这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)青,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍心杯,所以在这篇文章中轻,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纷赖妻,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )勒。作为整个车系当中的中配车型洽鳖通,MacanS绝对是性价比最高的一款毒盆。只需要多付出13万顾,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了响搐敢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元咖浓福。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价府:10.9万 车辆总价(含增值税)们:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷辩谴钙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件府,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辱写,当然这些选装件也个个价值不菲钱诞。毫无疑问完,我测试的MacanS同样选装了不少配置荆滦,加上所有的选装件之后惶,车辆的总价也达到了79.79万从捻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm法,轴距为2807mm与奥迪Q5相同凑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm儡,比中低配车型长了18mm喂疗卉。从数据上看袱捍肋,MacanS除了高度和轴距之外涸耐,都要比Q5大一些菏按胁,但是由于MacanS车身足够低矮玩痴甭,所以从视觉效果上来说疏补憨,MacanS的车身显得更加紧凑炼,也更加运动荤稠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯剂睦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder哗贺。如果光看前脸的话怯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吮炔拔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带窖森码,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条袄奥粱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈矫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19单图。如果不选装的话弛孪甸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瓦壳翘。   MacanS紧凑虹、简洁的尾部设计池跑颅,充分体现出了它的运动风格唐,简单的尾部线条用最平实的设计语言镀,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型情事。同样运动的还有它的尾灯砰翰耻,狭长堤爽攘、扁平的尾灯造型耙瞎,与尾部线条搭配极为和谐吐,起到了画龙点睛的作用拇佳狼。   内饰方面敞褐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格券,运动中不失豪华感哼。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘枫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉疲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你擂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因灯。但是有些遗憾的是卜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬趣掂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音稀肝,感受并不算太好爱厂媚。   Sport Chrono组件答蚕,包含了中控台最上方的计时钟浪昧、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拜。只有选装了Sport Chrono组件韧擂,车辆才可以进行弹射起步眷菏桔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少硅窃,但就算是为了那个做工精致的计时钟叔借,选装Sport Chrono组件也是值得的洗家亨,毕竟1.8万元的价格啊,对于保时捷车主来说也并不算贵淬。   换挡杆周围密密麻麻的按键雷,对于接触Macan时间不长的人来说冯,绝对是个噩梦懒,想要记清楚它们的准确位置相鲜,真的不是件简单的事情程霜具。起码在我开Macan的一段时间里蔚黑,每次操作我都要低头确定按键的位置黔,真的不太方便维森。" "  在国内提到奥迪兢奴俯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蛋寺溜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车惺急矫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型辆糖效,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车妗,这其中就包含SUV以及小型车纫涸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型某静估,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢割溯?   在外观方面并非,奥迪A3延续了家族外观设计彻檀冻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汇,用在这样一款小车上显得更有气势贿酿死,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质恕,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些瞧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉建魏,辨识度非常高罗摊,同时大灯下部还带有清洗器脯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能释仍搜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型凤艾,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多篓,至少看起来没那么晃眼效翘慈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰晒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯和苏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多茅了,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应合马甭,起到了很好的效果冀拴。侧面的造型上在A柱位置最高颂,整个车型几乎以平直收尾态,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证撑祷,同时让整车侧面看起来更大一些蜡。   A3的车顶采用了黑白色的设计采秆瘦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大冻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些视跺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间顷绘妻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了态坊盯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎甭,轮胎尺寸为225/45R17吾炉山,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂络报叔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现斜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉牢布,整体呈现梯形结构桶,尾窗底部与腰线持平烂衡,尾窗面积最大化保证后方的视野培。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计财,不过内部也采用了普通灯泡光源瓜拇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈叽矗好箩肚侥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合澎涂船,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况叙,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的谎惶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的杰赋合。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌椿,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大罢刊俏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型旧妨芥,S80L自进入中国之后辣身嚏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拈古。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品队筹眉,但它所具备的那种低调内敛的气质蛊龚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抽劝。   2014款S80L通过对细节设计的改变普巷炊,让自身在没有经历换代的前提下浅躺,进一步提升了性价比晒比。面对强手如云的豪华C级车市惩!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感捌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手汲,想要抢占主流豪华车的市城,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步履抱魄,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力手枯。   新款S80L对前部进行了细微的整容腑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感猾沛发,同时也紧随时代的脚步魂痘欠。相对保守的前大灯设计摹兔僚,已经不再能够满足时代的需求郡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯夹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言券烫,但至少与时代接上了轨哪陷沃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变剑,近5米的车长和近3米的轴距表现迟涸,让它在尺寸上并不会有劣势帝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扒吻。外后视镜新加入的镀铬设计热刷畏,虽然是新款S80L最显著的改变之一飘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点抖嘎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格烹授,沃尔沃式的家族化尾灯造型私,成为S80L尾部最显著的标志性设计配噶磋。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解睹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击嫉讥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型焦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力剂楷黑。   本文导航   分享到衬罗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中匆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌官,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嘉牡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮淇槊肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市母熔。不过旗下的产品线也过于单一澈,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际词,所以便下探市橙囟椤,推出了紧凑级的GA3车型妓龚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手笆苏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型僚暑惰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级恫碗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出娥诺。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别簿殿,也可以看作是GA3的升级版车型逼,依旧主攻家用紧凑级车型市场虫速。但是作为升级版车型粒褂列,GA3S在外观设计方面有所升级撬芯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉干。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型莲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体乐窗涛,使整车显得稳重而不失时尚感取。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上惟逼丛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧接劣癌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动常驰叔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音背。此外摊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎腿,为双五幅铝合金轮毂插。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大妻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调屉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长光戊吩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型斑烈救,传祺GA3S的造型设计并不落后么,反而在有些地方设计甚至是超越了对手穆瑰擎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车戳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华惋,12万出头的价格或许已经超出你的预算丝炊,但是无论是从配置还是动力来说辅畔,值得去掏这个钱溪。可能我这些话有些官方措辞淘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法浆。   1.0T嘉年华外观郴碌匣:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惜经诬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术晾晒细。为了搭配这台发动机负腹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性圭挎季。   内饰部分晒枪疥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致景,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些怕持椒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鲍侵,这个级别的车型非常少见叭芭。但并没有设置外部开关媚,而是需要进入屏幕内关闭帝胳。   本文导航   分享到书纤筷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺粪临痊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外滥懒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瓦,与大众168万的海外销量相差无几特。   这个名气与销量不成正比的法国品牌暮,依然凭着一款SUV车型搁,在国内获得了不低的曝光率遁蚂吧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲缅。今年4万台的预计年销量歇忙架,相信有一大半都将由这款车完成搂链摊。虽然这个价位区间的SUV里呛赋床,无论国产进口都有不少车型可亚萜妗,但路遇科雷傲的几率依然不低褐识似,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢尖偿两?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢何埃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV唐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版桂蓟冕。这款车的发动机及变速箱等核心技术扔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型侗寞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备谁,并保持了雷诺一贯的安全水准豪侧凉。而今天我们试驾体验的丛蛇,正是这款车的第二次改款燃伟,已于2013年在成都车展上市堕煽。   外型上戌晨扳,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格靖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化表入。虽然车身造型上并未留下太多笔墨枪惩龟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型被凛覆,倒是显得有些“萌萌哒”勤惠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气涣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶特镶挖。   侧面造型上绍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时头,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘椒幸。虽然尺寸算不上大猜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的膘集肠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重览互,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条价匣。另外毒叫,2.5L发动机搭配适时四驱系统兜法,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现是榔。   尾部造型依然圆润浑闷脚,和略显呆萌的前脸很相称煽。上下对开的尾门很实用馁焊,节省了上门开启需要的空间涩泊晚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围揭,载货坐人两相宜胚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痞摆垄,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性缅扦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涎榷,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多九齐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例鹿。当然酱,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鞘龄不。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱袜券竞、大黄蜂邵扇、救护车等“老熟脸”们会出现悍,编剧还添入了不少新角色贡坝,比如老牌人物“探长”牧尘挛,军械武器专家“十字线”别赡诺,以及人造变形金刚“螫刺”等涎。对于最后这一名小角色而言懈剑,它的“身价”并不算昂贵漏靛诧,并且在现实中丰潜戳,它的综合表现也算是可圈可点吝迁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多煞土械,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目躲,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坛葛,说到这里茫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧烦蛋。   言归正传将,牺牲自我狠疏,从而使“大黄蜂”更加强大呐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纹持诲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中帽沮秒,想要拥有它并不难饲吝,最低11.99万元就能圆你这个梦糜柿,只不过它不具备变形功能禽航。   从设计以及尺寸上就不难看出算,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台日,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理水笑,所以对于大部分人而言琅,创酷在视觉接受程度上要更理性一些檄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外武怖,具有相同的特质的车型还有福特翼博吗、标致2008魄篇。在对表面参数对比后阿氓蒂,创酷的优势还是比较明显的福穆郸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响静。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似侯净,平和的尾部环莆隆、延伸至后翼子板的尾灯组戒落为、向上提升视觉的包围等等盘每吓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点梆层,当然也没有明显的不和谐感嗽抽。" "     对于英菲尼迪来说棘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌盖兰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人五受形。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期窍涝刊,这最为主打的当属轿车Q系列保,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50绩嘛,在现在都在大搞涡轮增压的时代报米,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量客,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎敲,那带来的将会是另外的一种驾驶感受壕痕,而今天橇伎躬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧伙僵。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型纠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的憾泪,就是英菲尼迪的G系列产品凡,而随着采用新的命名方式侨挨氯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变呜梳嫌,从之前曝光的一系列的概念车来看剂蹄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格皖,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感写。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象潍拟屡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉函媳降,而带有这种印象而来的就是诡:这车动力强么荆搅?怎么看就像是卖外形的呢畏癸?   首先在外观上舵姬川,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格怜粟,采用了更为吸引眼球的设计思路枯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人欺山,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高讳填,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉叮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满伤荒,同时也充满了一种力量感鼎硕蜜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方昆檬勉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉徐典退,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观雀芜守。   在车身尺寸上被徘糯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整羔胜栏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡凌露,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm诗挽史,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准币仿卉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份书孟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式寇陇辩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中锈驹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些戌凹波,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸袖,在这个级别算是中规中矩五,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列滔傻氰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要辨劝,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位闪俱超,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鲸,同时也保留了圆润的线条风格敦,尾灯的点亮效果依然印象深刻那齿玫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准铣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰寡憾梆,这样增加了尾部的层次感纯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业遂酞,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多稼挞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭缚合,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型骆,并且入门售价也仅10.98万元莱擅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低匹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蒙鞭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下隆卤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蜜秒沦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面讹了,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些景辱,但车身上的差距并没有售价来的明显蜂导,因为锋驭真的比它们便宜太多了赐荣。除了合资对手以外坍,它10万元起步的售价酪苏戳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧摔泪蕾。   铃木锋驭的外形设计上才,我听到最多的就是两种声音阑漆筛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢寿,而另一种则是感觉外观不好接受嚷稍极,很少有介于中间位置的人播,毕竟外观是一种很主观的感受莫,仁者见仁智者见智池先薄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格巍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些送吐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型湿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料韧劝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型些。接缝处体现最为明显那,而且它在内饰配色上也相当讲究寿哩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位剿颊庙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷附掳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窜铣:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奢火,售价为15.48万元写,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比实萍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值睫莽亭,性价比有多高了谰嘛高。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置惨姆刻,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到捍。况且炒茎憨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统说,还是非晨姘穑厚道的巳繁。   本文导航   分享到佛肉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近粗绥安,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把碑僻俱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升嫡年,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纬其焦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额裴稻九,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万亥,这作风跟大哥卡宴如出一辙眉精。中配的MACAN3.0T车型(官方售价渺聘司:68.79万)在选配后价格逼近90万元现碾,而且市场上目前一车难求北偷。那么问题来了茄哗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠绒松凳,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大尚焚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊讼,到底这两车有什么区别盯挤泥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异乌及愁,帮你捋捋思路容。   注菩: 实拍车型为MACAN 2.0T糙,为了让您一目了然江扑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处卧。   内饰逢负势: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及够,可以说走在大街放眼望去到处可见陷。基于目前的消费理念程,如果花20-30万去购买一辆SUV帛脐携,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观眠、实用的内饰默慌夕、以及良好的通过性憨籍浅,另外还要满足偶尔越野的需求嚎。面对人们如此苛刻的要求肝另,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测颂邯,看看这些车究竟能否满足众人的需求美。相比其他媒体的评测方式蹄品,我们易车选择了多人评测的模式邯纫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平卡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评雀。    此次我们挑选了7款SUV车型舰年,分别是拘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钡杰捶,分别来对它们进行详细的测试炕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)划。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版淳:25.28万元   市场优惠测:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V价破范,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻瘦媚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主峡坦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚诽魂庆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足悼惺溶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计涂腻诞,看上去更加的协调汐。   至于尾部方面露,最值得一提的要算是后尾灯的设计了檀,乍看上去有些沃尔沃的影子僧篮,整体采用了立式的设计风格拉毙拇,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲古,尾窗位置比老款更直也更靠后虾畏。   小结仍畴:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑腔墒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象雇杀笺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调瓶帮惠,前后不是很搭调说攻,尤其后部的立式设计皑啤抵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间咀剔揉,但空间利用率上则会相对减芯唷,比较适合那些舒适一族眯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型抚都:25.28万元   市场优惠攘光踞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了掳痴疵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蔚钒荣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车妻己奔,新车的整体造型十分具有张力翱期酣,五边形的进气格栅更具立体感盛,镀铬装饰一直延伸至车灯内硕穿肥,大大增强了整个车头的时尚性论烈嗓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力啼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鹿槽敌,但整体并不是LED的灯组设计热贰篇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰癌,在视觉增加了整体感的同时釜娠,也大大提升了整车的运动性惫拴芜。   小结糕捂贯:马自达CX-5在几辆车中采酸奠,我认为是最具动感的一款戈,整车前后比例十分协调獭,外加搭配蓝色车漆瓶,使得自身更具个性蛊屋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象列邻,详情请见后面的驾驶感受篇版。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD场容:26.78万元   市场优惠份:1000元   如果不知道它是奇骏的人馅诡,在大街上看见这款车凹举戈,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化史核,同时也是这7辆车中变化最大的车型率呻,整车不再是那么的棱角分明瘫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉确,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿从。   由于采用更具流线的造型设计亥扭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯厂缉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念俊吻呵,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性梯。尾部的造型也不再是那么的方方正正杜,尾灯与前大灯造型相呼应琴,并搭配镀铬饰条加以点缀沙。   小结逝毫:由于我个人的车型为2010款奇骏凳潞,所以面对这款全新一代的车型蔽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蓄膏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挫禄勘,奇骏是个不错的选择脸坍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哭叛味:27.28万元   市场优惠仇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候围缆,就得到了广大消费者的极高关注度呈市,整体设计与上一代差别很大谋认宠,不再是中庸的形象季挂,而是更加犀利的造型掀甘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息热猎盾,前中网分为两段式设计沃浓定,但两块黑色的格栅全是假的五坞菇,完全是用来装饰用的搅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅贾浅露。   熟悉老款车型的人都知道必,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计寝素,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积剐,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诗篡,从而保证了行程的安全性局悍。   小结盗裳侩:这款RAV4整体添加了越野套件核嘘杠,所以并非其原车面貌僵。但无论是否经过套件的选装秃,整体的造型还是十分具有潮流气息的肛搽,另外值得一提的是陈透隋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项宝含,依然是几款SUV中表现最好的匈镰管,注重空间表现的朋友们值得考虑妥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版违:31.58万元   市场优惠嗜材:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款炼,所以变化并没有其余车型那么大盖疵歇,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了夹阜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思离,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格磁董丁,棱角分明才是其主基调炕。   后方整体没有太大的改动供,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了降磁,设计很好的与前大灯相呼应聚攘脊,夜间看起来十分的醒目荷惜,整体也很协调沙咐。   小结粱咆镁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看盼溜席,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尝,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点敝牌形,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锤井,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉刀,途观还是比较不错的选择潞肉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型胯啸:25.28万元   市场优惠穆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅映海克斯的外观归墩,那么这款翼虎你必将也会喜欢矩歉,因为它的造型就是一款大号儿的“副克斯”普泡仿。单条镀铬饰条所组成的前中网拈该般,显得整体十分的修长田椽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瘫酥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点浦谁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气不鼎,提升了整车的档次篡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑剩惶恫。   小结攀:翼虎是福特家族的新陡鹛小,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎海克斯的身影巧,而对于新款赴克斯的整体造型钵,个人觉得还是很不错的硼菲五,那么如果您要是和我持有共同的观点唇,并且想拥有一辆SUV车型敢撵,翼虎绝对是首选范围避楔常。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版嗜:27.69万元   市场优惠逢挞拈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子革镭,但随着Jeep旗下车型不断的改款蔼系,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去奥爱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息哇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配触傻宋,圆圆的大灯以及垂直的中网春柏归,无疑均是Jeep最原有的样子繁分报。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型椽斧沟,无论是后风挡还是尾灯洪,都为方方正正的样子粮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间兄嫂。   小结污贿辞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计隧,在保留Jeep家族血液的同时壤,也为整车的空间做出了较大的贡献邦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的箔换庐,详情请阅读后面的文章碴。   外观总结韦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性楼,基于每款车型的特性班,有的为小改款墨级羡、有的则为全新一代权皇僚,所以有的基本没什么变化敢汉录、有的则“面目全非”皇玫了。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乓备挛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蛙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味娜刮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息骄蒜敌。通过每款车型下方的小结菏烹谢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型到。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前激率猜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐妈闲,你可以理解为营造纯正的氛围患持。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来帅鲍呛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合朔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致裂锯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed塘冕腺,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍并。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”莱动,绅士气质是宾利的“看家本领”悼袱。往往刑响,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贪霓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限兔疾。现在潭杀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h且撇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让珊。自古以来技,“Speed”一直是宾利的性能标签琉玛你,以此向2003年垄断勒芒冠商、亚军的Speed 8赛车致敬都让。    作为宾利历史上最快的量产车型籍洪独,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)话晨同,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征陵诚,当然酸骂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可宦。    伴随著经济实力的提升侵侮沙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强撼,当你身处被“泰禾北京院子”彪莎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规菠宦,肯定会追求更高层次身份上的匹配冬秀。我几天前去宾利销售中心黎,它长廊式展厅规氖薷宏伟父,处处是浓郁咖啡香秒擂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利襄,对其购买力是不置一丝的怀疑团讹。我想绿,只有宾利敝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌棋逼恼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求痉。我敢很确定的告诉电脑前的你们匪刹特,这款售价不菲的宾利性能新旗舰獭砂亮,在中国未来一定能卖到脱销晃棺堑。   >> 写在文前塘层安:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玛匈,英国品牌的表现令人忧心忡忡竣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌帛钡,它们目前都散落在世界各处围,有的受到追捧有的则走向终点臣。即使获得成功的英国品牌蛾,它们仍为自己贴上的“德国标签”侠搂、“印度标签”的身份感到忧虑食,毕竟撼雌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造镣秒睡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夹兔猩、原木的袅袅余香罕陀,这种气味只属于宾利古、劳斯莱斯们栏礁赤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拿丹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头美。    从业这么多年存妈对,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谈埃贿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汕蓝烫,囊中羞涩遥不可及自然很重要方啡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦忍狠。我认为一辆好车峡狗,应该让驾驶者舒服梦啪、安静驰即沤、惬意的完成从A点到B点的旅程灵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快空播,却实现不了我小小的梦础池肯。我一直认为绥滩摹,真正的贵族骚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极全,即便妥协仍然能坚守初心牡炮。此话适合改变自己的GT Speed京,你知道吗钉茨?世上最难的事情就是超越自己幂晒护,GT Speed做到了 痹娩活。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义帛囤,当你启动它时吉湍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓝棘。   >> 外观阀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身词凛,作为宾利目前最为畅销的车型隙斯烤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酮歼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级憨龟。但是斑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配安肖驹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坍骑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者褐屠姜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动墓。当然糖笨科,大部分“土豪”车主也不在乎宋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成项。    外观提升不是GT Speed的精髓疗啡踏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棵,动力狙膳、刚性律般、减重上的工作任重道远核菲昂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg珐,仅有2.3吨亲牧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筒。不要小看这350kg停,几乎是一台V8发动机的重量煎叔猎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鹃驮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂搏秘刺、多连杆后悬挂和防倾杆等店。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嘉,分别是Burnt Orange(橘)扰、Sequin Blue(蓝)枯人、Excreme Sliver(银)令漆械。为了凸显GT Speed的特殊帛匪控,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)双垢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选妈。宾利工作人员表示妹被,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故屠叛闯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加船努书,尤其是在中国等兴新市场更是突出棋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩响该。    你知道胖子多么努力吗睦胺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时家,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形襄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超啥教。那些把高性能作为卖点的品牌冻,现在宾利也有资格和你们一较高下侧厕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸保淮惊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泌视,其尺寸为(mm)推桅:长4806钞懒染、宽2227蒜、高1394嘛镀靶,轴距为2746mm土杰。我知道靠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距场售,为了让你做到心中有数裙舱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堪闺狗。与竞争对手相比痰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侈灰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尽竞烘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阀驾高,哪怕国内的环境日趋恶劣写,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绿股划。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成甜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拟算侧,整个过程大约需要22秒侯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间潘,从而避免占用后备厢大部分的空间猾焊伸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘翘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚息钒贫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感漆,没有法拉利暴躁码侧,缺点恐怕是不高调毯。不信你点击上方视频听听视频里声音虾酷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耐东剂: 作为欧陆GT的性能旗舰吭惜霖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角休扭,不仔细研究根本发现不了它的区别姥伐。虽然外观变化之处并不算多堂离,但是对于轻量化戌宛洁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醛。" "   7月21日壳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)怖赔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捐、北汽E150坊痰,成为第一期家用空间王冠军菇厂吭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威柬噬。它们会有怎样的空间表现驴显,不如一起来见证搭篙。 本期内容开始前谐了丝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧僧: 好了滴淌,正式开始第二期内容咸。不过简单说几句陛,为了没看过第一期的网友们船提撮:    你可能会发现俏贤,随着岁月流逝监陕礁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泥蔑,也当起了小爸爸跺。恰此时此些甩,他们对车的选择可能也有了新的取向莆农顾,空间大汐烘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素攀外。    基于此丝关僻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纷尼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间脊,让大家对车辆的实用性有个较全面睫喷、正确的认识垒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测滤、模拟一家三口郊游的情景实测段淬恃、细节空间的展示陈劣、实体娃娃的数据测量四个环节进行洗。   话不多说殴雷,有请今天的选手翔娃,登称甯Α! 第一环节遁位镶:堆放整理箱赋辞溶,能放多少放多少    由于很多厂商酷竿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升悄糜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扔,也会帮你量化一下车到底能装多少升绘荤许,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号藐垢,并加以不同颜色区分董汉,目的是给你呈现最直观的感受逼府限。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燎犯,仅供大家感受一下晴喉。今天我们拿箱子说话京,看看它们这种数据到底能装多少箱子捂群。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下峨:由于时间关系霜楔杉,我们这次只借到了骊威的低配版篇鼓斗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虽,但高配版的骊威有这一功能绦牌。 首先出场的是骊威懂娟乾:    状态一田秒旁:单纯的后备厢空间 状态二埂谁功:放倒后排座椅后的空间 状态三纪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涎沽: 骊威一如我们所想的那样舷,空间的确是其一大卖点届递城。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时懊田,小伙伴们都惊叹了!骊威假,实力不凡淑啪。   其次出场的是致炫揭哺枢:    状态一灰:单纯的后备厢空间 状态二襄夹吞:放倒后排座椅后的空间 状态三墒佛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贰扔鸵: 就如文章开头介绍致炫时所说躬方拼,空间癸诫入、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点差圭肉。通过这一环节放整理箱的测试剩挪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得多辱访。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积姜欧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一特:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二开庙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结饰: 通过摆箱子的实战觅,以及上面表格数据的对比谐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坦。而致炫与骊威差距也并不是太大鹿松低,可见其空间不可小瞧瞄朝休。接下来又有哪些好玩儿环节泪怂?而两车又会有怎样的表现呢虐睫板?请继续往下看勿匪吨。" "   今年5月簇髓肺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶许?9挡无用皖间履?自由光深度试驾报告》)佩。当时牧楷似,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹭习。    6月晾泥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攘兼祥。不过3.2L版的离地间隙珐落磺、接近角爸技陶、离去角秤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少峦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蜂搅复?    几天前箩踩熔,我和赵璞弗阶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市地肉偏,这车还行不行桥矩惶?    我们的第一站诬,魔都上海骸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锯下。在经历了噩梦般的改签嫁、等待擂签褥、登机触、继续等待之后瑞坞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脯棘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿氦咀:“游遍世界各地迟艘爱,开尽天下好车钮酬捶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氢卜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方偶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的畦宝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多九呢毁。在此我可以不吹牛X的告诉大家臀,我在纽北环实际驾驶过教盖费。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纪腔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI驹汹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吃,在国内也非常抢手捷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升唯努损,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障里。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变附阿,基本保留了GTI所有特征舵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蹦女,在舒适配置上也更加的平民化全潜赋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整梁频,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件掂狙脱,例如两边的侧裙以及尾翼等泪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的怀怖胆。但低调的外观也有自己独有的设计元素健,例如车头处GTI特有的红色的拉线畅清炭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标话,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性毙伸纲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秋。另外损,新车的LED尾灯造型也很有特色境逝。海外版GTI提供了红色令磕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择缮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现串,但国产后或许可以与国内的消费见面燎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少副嘎,我把它们大概分成两类跋闪:靠谱的和不靠谱的弥聘圈。不靠谱的原因很多羔,有些续航里程太短谦拉,上车就开始为电量担心;有些性能太差恍泌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比姥,几十万买个两门小车帅,真当我们都是土豪吗处蔫派?   不靠谱的理由千千万嘶散,靠谱的标准则大致相同密。续航里程不能太短孺,加速不能太慢澄皋,最好还有些实用性乱段香,价钱不贵就更好了垢冕洽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锋诬歌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辽贾催。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平死淖,拿汽油车举例的话挽,90%以上都算得上靠谱我负蔚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说娇冬蜡,能达到及格水平的车型却不算多售。我们的这辆测试车是2012款的牧家,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型羡社掣。还好时隔两年汞,e6的动力系统并没有发生大变化叫胸隶,只是外形和配置有小小的调整阿孤锯。   续航里程肋请怂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓬寿杭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绥擅病。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汉,这其实只是理论值北厘割,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啦魔朽,实际用车时很难达到矛秤洗。夏天空调泄寿怪、冬天暖风猩、高速快了问坍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恃。   这种电动车只是日常通勤还可以雹,但稍微有些想法断,想去见个朋友寂、买个菜浪肉抡,心里就得犯嘀咕刻蕊。这种心中总有事悬着的感觉很难受潮滔懂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多藐申豆。   由于时间原因孟肯,我们只能简单测试一下e6的续航能力莫接。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里丹谦鸡,其中高速路况三分之二丢互,城市路况三分之一壁顷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来枪,我们的行程其实就是三段峦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妒骄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迷撩泊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敦醚嫉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)固,显示续航里程320公里凌。完成第一段高速路程时(43公里)碑凸,电池余量82%(耗电17%)澳围厩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)得,电池余量63%(耗电19%)避,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涡频菱,电池余量45%(耗电18%)鹤,续航里程134公里(减少61公里)图承巢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纺厘踞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右硕袱,比如第一段高速行驶胺染挡,续航里程减了59公里丛,而实际行驶了43公里顿,二者大概是0.7倍的关系碗苟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烈裴卜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近白狙,拥堵路况似乎还更费电一些虽。" "  近两年窟拟艾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喝,很多大厂都推出了自己的纯电动车送全,先不说比亚迪这些纯自主品牌工衰类,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烙。今天婚杰,我们就提到了之诺这个品牌剐茶莎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搓隙,主打高端剂侠,并且未来也是只进行纯电动车的研发卞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灭疤。今天屉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E睦,下面我们就对这款车型做一次体验暑鹅省。   之诺1E只租不卖壕拾,租赁价格为耍狮梯:日租金为400元/天驮,长租(3年期)为7400元/月放呐,现在消费者就可以对这款车进行租赁配擎。   租赁价格包含葡踏:车辆上牌时巷、充电盒安装(7.5小时充满)逆携、保险桅揪、每6个月一次定期检查保养船、车辆维修屉杆焚,7天24小时道路救援详豢硅、拖车以及备用车辆等宿谈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乱臂腑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计累峰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吨,虽然亮点不是很多呢酞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哄,树立之诺自身品牌的辨识度艘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系莲容覆,辨识度极高豌。 既然是同平台打造停,那么轴距和宝马X1也是相同的彩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菱,尺寸为225/50 R17稿誓,这款轮胎最主要是为了节能考虑勘列藕。   本文导航   分享到炕筋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妊,它是南京依维柯生产的车型爸搂,隶属于跃进品牌旗下蛾,是一款定位中高端的轻卡产品汤癸。该车是在2013年1月首次发布的溯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茬歉,为用户提供了更多的备选车型谷点贡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现羔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)趴耽驹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汕怂,宝马向来不走寻常路摧貉,旗下的SUV并非越野硬汉舰,而是更加注重公路操控性花,所以在外形上也有着自己的独到见解颠眷。Coupe原本只是轿跑车的特征拉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上副。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后趟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坷。在这种背景之下备男,X4应运而生翟峰卧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验心,宝马对于X4的设计便更加得心应手锈衰控。从车身尺寸来看壤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化错。然而实际感受上仿染,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悼锤。它们的关系就如同X6和X5隆线赤,一个张扬房、一个低调长遁斥。要想巳郏酷挠胳疾?X4很在行兰。   这辆X4的外观加入了大量M套件鲜,进一步凸显了它的运动风格靛徘。夸张的前后包围降低了视觉重心蜜旁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侨彩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢库途?所以告,接近角悲杰、离去角这些数据对于X4来说侮,根本不重要鼓驹劝。   和X6一样呢谁理,性感的臀部是X4最迷人的地方糜娃。如果从车尾来看殴丁氏,X4确实比X3运动了不少感,高挑的腰线汗糖、厚重的尾部都能给人很强的力量感衔柏酚。对于35i来说垛稼,单边双出的尾排着实有些低调性温。尾灯的造型是典型的宝马风格涣凄恢,造型简单瓜、大气潦冗汇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升偶插骂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮慷握材,前245mm惧亢高、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蝗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蜜啸,这是一款综合静音疾浅、舒适蓬哆、操控于一体的轮胎口起爱。在我看来型两厕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瓶沁娟,似乎更为合适拐瀑。" "  原标题发集:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前具层检,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)僧晚懒,该车除了外观造型犀利沃沸、内饰豪华枚、配置丰富之外辫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样将唯栋。作为一款以年轻降币、时尚为主旋律的产品亥酪此,NX开起来的感受如何乓,今天我就为大家正式揭秘价。(注杭融:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隆陋芥,如NX公耗、ES然、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鸿丁兽:   NX车型的外观内饰设计风格桨咖豪,在之前的文章中我已做了详细介绍甜嫡吠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宏桃底。从实车给人的感觉来看良,它的确做到了这点廊竭狸,不少人见到它的第一反应就是途伐:恩病廓,这车挺个性夯怕赔、挺漂亮碗九楼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅武灭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旦杆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度舍禽。此外绷吕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯砍嘶吃,进一步提升了科技感位茸囱。不过它并非全系标配冬夺攘,在入门级车型上近光灯依旧是LED届稗惧,远光灯为卤素灯泡距菜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √嗑堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV为沮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烩诺、宝马X1做直接竞争篮廉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV殴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蔚阶恃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES叉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格董破。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉馈,其中一款为17英寸眠然,另两款为18英寸故烦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂帘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咕吠切,在国内的售价大约1700元/条剩潞。   车尾线条与前脸相呼应皇,造型犀利淬,棱角分明说骂,以凸显整车年轻咕、运动化的产品定位珐瞪。同时埃骗,尾灯设计十分用心嗓圭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果较,特意在接缝处增加了一小块LED松。   内饰方面敲睹耙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挎羚匙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胆疤,大幅提升了车内的豪华氛围锤渴。   据雷克萨斯厂商人员介绍舱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏良,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统加糠尾,它的使用方法类似于电脑的触模板态,并带有震动回馈功能兼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用楔。此外勘坍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统愤,我们咨询厂商工作人员耪硼,这配置会不会引入中国景咳评,对方并没有给出明确答复馈贬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尖,作为家族中的新进成员蛾,NX的表现自然也不会差逢。为了符合它运动化的定位浦辩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哄炭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现软诵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拎土。   在海外释隧屁,NX提供了全景天窗响编、普通天窗和无天窗三种版本的车型逆凡舜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拳羞,采光效果很好鞠萍,但无法开启怕讲斡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用东,采用的是外开式设计乱拾略。可以确定的是合,上述两种版本的天窗都将引入中国不讨,至于无天窗版车型是否会引进相俗,暂不清楚就庞驹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年阂秤,马自达CX-7在海外推出;2009年胃寂,2.5L两驱车型引入国内篓,售价28.8万;2010年靖漂锨,增配的小改款车型上市浪滴伟,售价29.08万舌,同时宣布国产意向;2012年窜滴,海外CX-7停产;2014年毯玫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道附芳,等它国产的人此时已经老了四岁了按。   从以进口的身份引入国内坟捎,到正式国产经历了四年左右的时间溯昂萄,在这四年中进口CX-7销量并不好墓抗苏,一方面是当时市场不成熟就鼎碑,后期竞品丛生将其埋没了蕉。另一方面原因也在其本身腥讹,比如定价高抵、2.5L发动机动力孱弱等等墨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍婪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敌。在测试之前撤疮采,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点省埠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虏麓莎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乖疲凸,搭配6挡手自一体变速箱搏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机昆娇险,只不过调校要比CX-7上的更为激进希炔。即便如此互污簇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诫衡犊。   油门的设定比较灵敏仆律狠,起步和加速初段都还比较轻盈刺纳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鹊,而不至于拖沓乡,一切都显得易于掌握危。变速箱和发动机配合的是那么默契补,总能在恰当的时机选择到合适的挡位剐泰,只是在极拥堵的道路上蠕动时崩贾商,1挡与2挡的切换有点闯动而已匙速,问题不大焊沃娥。   转向和悬架的设定偏向运动小持官,采用机械液压助力的转向系统比较重饥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣金李。悬架没有“忽悠”的表现捆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匪枯,车内乘员经臣梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”户。悬架后段偏硬衔炭,在弯道中并没有明显的侧倾容燃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去恨搽魏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错硅角燃,动力供给够积极倪,表现不错拐纲坎,驾驶感觉非常轻松挖,动力的跟进也很是及时澄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)筒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm氯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右题洽桶,而且不是那种喷涌般的迸发渐快,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熄存,给人相对内向保守的错觉强。   CX-7更擅长的是中途加速幂藤就,比如从60公里/小时开始茧讹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易镜凰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓淘鹅酿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限俺,这几天这种沮丧感时常出现拴。不过也正是这个中段加速的特点脆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举渤婚热,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尸,稍踩油门就奔向3000rpm画秦播,便能得到很好的响应钞掇闪,仅有极为短暂的降挡迟疑慷细承,随后就催逼出了足够的扭矩妥立桥。简而言之钨级,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腊,容易上手许拜,各方面的表现也都算令人满意钢受卸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嚷,涡轮增压器起到了明显的效果寺挺,就像注入了某种精神类药物顽,虽不时刻保持着亢奋状态弗炽坦,但兴奋状态确实随时可以到来碑破肉,一切都听从指挥室释。这种持续的加速感可以维持一段时间含可,心里不禁一阵爽快戚帘,当然添,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了靶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里百厂虫,消耗燃油17.94升晌,平均时速为30公里/小时诡偷浚,全程开启空调竟媒烁,平均油耗为13.3升/百公里粟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看财泄,CX-7绝不算省油的那类割繁,准确的说是比较费油玫。另外灰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捷,无疑使用成本相对较高柯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前佳隘踩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章穿吾。说实话歪勘勺,那是我第一次接触这两款车氰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象信戚目,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肖幂,动力同样够用人,但输出并不算线性庐奇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制翻含姑。当时我就在想闻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了菱,而如今厂家真的这么干了聊稠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抬毫通,增加了几项配置案芯,外观方面几乎没有改动伐趣,图中的这款车只是增加了车顶行李架败酮慈、车尾扰流板和挡泥板等选装件媳练。   这款帅客HR16是一款7座车型塘咀,它可以满足国V排放标准颓,车窗后半部分采用了隐私玻璃肆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淀弊。当然怒,帅客实际上是一款既可以满足载人菏脆始,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)容墩,所以它的车系中包含了5座贝陵敦、7座挠、国IV刷蛾融、国V等各种不同版本绅会。   除了挡泥板之外棉暮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果峡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统说救八,其中的最强模式叫作“Dynamic”峭,译为“动态”草碗。有意思的是鹤挝誓,在英文里愧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氛日逆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糖宫秀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挟校?——开启动态模式骗东,就等于点燃了一根无形的导火线古说阑。   要追根溯源的话挤,炸药起始于中国拷床,属于四大发明之一窗,不过相比中国发明的黑火药刷戊身,硝酸甘油平时更加安全可控困,而且破坏力更强通睦。奥迪RS 7同样如此慰事,它多数时候表现得比较随和瞎胖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力幕。   首先从外观上就容易看出它很厉害删。奥迪A7之所以独特雷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渡,人们将之称为“Sportback”剐领宦,在我看来分较,它的廓更像是一只优雅的海龟和郸苗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种乒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装琼盘祥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嚏,所以它已经不是传统爬行类的龟谦烧哦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同忱爸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘箩,让人不由自主的去稳稳扶住3虑洗、9点位置握。   在风骚的外形和各种真皮饯、碳纤维材质的覆盖之下乌齿剩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鼻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别祁茬,这一点很好巨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV革,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豹。即便在这种情况下卵会,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价雾塘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氖仕:谁给你的自信卖这么贵加萝玻?不错漠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008薄,它到底是盲目自信还是厚积薄发笺?我们一比高下烈寄。 外观对比持:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聪角圭,所以我决定说点可以量化的东西嗅。首先拱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刮斗涂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型筒沛氰。其次可能是由于动力的原因晤胆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽腊昏惧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侥氖,备受关注的长安CS75正式宣布上市寒饰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合井。在前期的试驾活动上锋蓟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抛,并对其驾驶品质给予了极高的评价背评破。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搓蔽戚,和手动挡车型相比漓哥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嗅奢柏。 ● 外观内饰的简单介绍氢:   在外观方面跋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凛烙深,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚂谓廉,甚至连一个小尾标都没有棱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拔入,但1.8T车主可能会对此有一些不满埂菩尉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm壳慧堕,轴距为2700mm彻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5申、奔腾X80以及哈弗H6暮杠羡,CS75还是相当有竞争力的爸牡迫,它的轴距和长度最大窘挎,宽度仅次于哈弗H6爽架评,高度相比瑞虎5矮了35mm苍逆多。   在外部配置上莫铺光,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摩粮且,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头纤扰栋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笛。另外韩胸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯擒臂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果揣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涂抵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品禄,市场售价约为700元/条沁,在同级别中算是很厚道的配备了田。此外洛矮粒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品墩,只是轮圈被替换为铁轮圈炼,还是俩字——厚道瞎备。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丢滑联,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惊,看起来更有层次感捌钦拷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙钾、设计毫无新意滩库、用料也很一般等不好的印象苹。不过近年来戮陷懊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹堵唾,长安便是其一猛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啸固,也很难找出它的缺点哭宏,按键鲁淌、旋钮的阻尼适中突艇瓦,手感很不错航。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潜,分辨率和反应速度都还不错豌,不过在功能性上它只提供基本的导航弊剩囊、DVD盛、电台城吼、倒车影像及蓝牙功能百,并且无法直接用USB读取手机中的音乐屯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蜜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到幕桓,但是厂家对此并没有改进侩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放姑酥晌。但是蔑竟扩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嘶,同时设备名称也无法显示完整掏,在用户体验上还有提升空间捆。   不过识,在一些细节处理上切赁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酥。比如在挡把前方的储物格卵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理铜稿耸,不过这块材质却为硬塑料把,实际上根本无法达到防滑的效果合窃。另外榔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绵,这点值得表扬十粪,但必须手动摁下开关才能点亮握猾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅围,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果潦。座椅填充物软硬适中纽晴,刚刚好蕾绷,并不会软到开久了腰疼戊腿,也不至于硬到硌(gè)人缸江。除此之外弧便,包裹性表现也很不错旅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呢。另外旁稗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伯。   车内乘坐空间表现上辱,身高180cm的编辑身处前排槐讽伸,头部约有一拳左右的空间念汇,此时移身至后排辖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荆。作为一台紧凑型SUV车型久农,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了橇柒。   来到后备厢芬酞诫,长安官方给出的容积数据为590-1560L少丢,表现中规中矩持瞪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布庐散谰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果圣烘,增加消费者对于整车的好感度淡侩聘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟功,如今市面上的电动车产品越来越多醒稻才,开始逐渐走入人们的生活剩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一词曹卿,大家对它的了解可能还不是很多倍蟹嘎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哨钒。那么这款车究竟如何呢弯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鞍擅非、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上弯,我们终于有机会近距离接触一下擦息诺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌情,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乐,因此其与众泰汽车合作拨慧凸,推出众泰知豆电动车矢伸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同漏临瑰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哆隧菜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贿熄空?不管你信不信席,反正我信了靶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舌链,售价为24.98万-28.98万元违墙堂,共有三款配置可盐,全系均未采用quattro四驱系统羔,取而代之的是前置前驱的驱动形式峰赦敢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛博收,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哀诗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水窜汀,1.4T的发动机到底够不够用玻既脓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧士叙,这些问题都难免让人担心郸昏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”广念恳,它又是否值这个价格拖,下面让我来终结你的这些疑惑恼稀鼓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力灰孙脆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瞳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缉玲衡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伸,既然大家都关心这一问题吹溅垮,那么我们就从这个问题开始一一解决们。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谷第,其最大输出功率为110kW纶嫁,峰值扭矩可以达到250Nm翁架蝎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm掳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后泉,动力储备不足方面的顾虑骋徒委,但是这些想法也好顾虑也罢阮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娜罗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实里蚊晾,油门初段的旷量微乎其微肺投凤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啦,当发动机的转速达到1750转时久,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩爸九,强烈的推背感也会随之而来视姑,如果你不是冷静下来思考一下搞憋我,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擎抚鸵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减膊隆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候罕枢,一开始的想法和我一样宏,换了1.4T发动机之后喉庐诉,动力跟的上吗位蛊?心里总是怀揣着这样一个疑问棺就,但是当他们开了一段时间之后糠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格荷,处于D挡模式时褐囤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝不,但也感觉不到激进的性格叭贤搞。但是当车辆处于S挡时送,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉槽,整个车似乎突然变得紧张了起来徊蟹,时刻专注着你踩油门的右脚覆白,稍有动作便会迅速做出响应促释千。   在城市的驾驶中粗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障富缔,当你深踩油门时把葱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞急期膛,或者可以说蒂擦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态得煽。此外辖,作为一台不折不扣的城市SUV尚壳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丧嘶漏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量付抛星,但是丝毫感觉不到突兀的加速感撬锹沮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆仆,整个加速的过程非常线性蚊瓮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茅世警,不会表现的非常神经质珊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逆,这台变速箱给人的感觉非常聪明木需,可以准确的猜出驾驶者的意图菊沟,在换挡的速度和时机方面非常到位塑譬南。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鲜评。此外念拍勘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尖泰嫩。当车辆处于D挡模式下肛伎靡,当发动机的转速达到2000转时帆,这台变速箱便会进行升挡的动作片刻,从而保证日常驾驶更好的经济性性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挠皑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止巢绥缎。   这台变速箱也并不是近乎完美私,它当然也存在着自身的不足温。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蔽,尤其是在低速的区间内坎倡蒋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感愁芒倦。此外熟,该车提供了四种驾驶模式的选择却虱领,分别为经济凤、舒适谭、自动和动态模式编,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嗜蔬漏。 性能测试纳碗却:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现榷,最终的破百成绩为9.14秒科闪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升夯涣系。奥迪Q3在三挡时完成了破百寄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程煤仑茫。此外逢雷快,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没仇,非嘲墙担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陵俯,整个加速的过程十分平顺和线性怯肖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拟镭。车辆在全力起步的过程中湿惭苹,由于没有采用quattro四驱系统操椭,车身有轻微的抬头现象啸搬,前悬挂的拉伸比较明显绘负。 性能测试骇畴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荣馆摄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米遂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升溶逞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系矫姓。在整个制动的过程中稳,G值适中保持在-0.9到-1之间渐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赁烙,前悬挂很大程度的收到挤压繁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显掸餐纪。此外插,该车在连续制动的情况下绩骂膘,受到的热衰退现象比较明显椭辫,在连续测试过后参好玻,制动距离增长了接近2米杏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虾,动力方面也足以应对使用的需求提,尤其是在低扭方面刃,这台发动机表现除了浑厚的功底撕荤患。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平面薯兽。对于一台城市SUV来说圃奸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菇茄铰。" "  你有没有这样的勇气读返携,一辈子只留着一种发型藤,带着一种款式的眼镜附竣?或许多数人会摇头说不此哥畅。试想你现在穿着中山装妥耍,带着大边框犊弊垃,留着中分头走在街上且肠,别人必定会投来异样的眼光骚赫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变皇渡驾,但有一种美汇俏,却是永恒的栖力抵,我们称之为“经典”痪。就像中山装逐渐演变成了“国服”芬谰良,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汞皆筷,看似过时的东西稍加润色凤,就会焕发出经典的力量读。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓷,也是一个互相佐证的问题句仟烂。正是扛住了时间的消磨啸涩临,一个产品一种设计才能称之为经典夸。而正是因为它是经典粮硼乌,所以无论时间如何过往淘琼莫,岁月如何变迁蘑警,它依旧能代表着美蝎习桥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角地。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沸系享、保时捷911健管、MINI这几款车了镰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撵烤,这是一种财富湍潘,就像一个国家的历史一样郊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涣斡。但就像中山装一样衔,如果不稍加改动筏耽池,依旧会被人说土气尼间丁,MINI也是一样葛,细节的升华会有益于经典的传播和传承稼趟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多讳,是全新MINI车系中性能最好的剃。所以车头车尾都会看到“S”的字样仓舰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表顾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拈,这是它彰显不同的地方弧,尾灯的轮廓更大了趟,但相比老款不够凝练傲,同时你也感受不到它有何种审美的进步怖辨拈,个人感觉它是为了变化而变化帅怯必。轮毂方面瑟恢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注看伯弹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郊沮温。不过搔,在真正接触到保时捷Macan之前袄慷,我对它的真正实力也有所质疑洁豆。众所周知败熟沫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扰人激?带着这个疑虑撮敬忱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同华末豹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型短鳖锭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惜靠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似咸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型藉鹅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赂殿。在没有任何参考坐标的情况下顺投量,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的憋。排除了惯性思维的困扰达楼,对于一款新车而言或许并非坏事揭疥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蠢,因此有关它的设计特征我们并不陌生犊。作为保时捷推出的第二款SUV车型潮氢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计塑鼻,同时也融入了许多独特的元素挂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恳歉故,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动杀恍,因此在细节处理上杯粒奥,新车融入了更加激进的设计元素悲沽。    作为入门版车型惫呻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯使,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荡辈,并采用导光条设计韶邵容,其视觉效果更具科技感梅隧。   保时捷Macan的腰线位置较高腊容惕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢阿,营造出强烈的动态视觉效果排骗蓟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烩谭局。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一熬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格淘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况藐扯论,我的同事此前已经为大家介绍瘁婚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耸薪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍靛。" "   ??????? 提起观致节列辆,大家都会想起什么梳蓟?这似乎是一个难以回答的问题完锣伯。作为一个有着中国血统的全新品牌毒芜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩轻非百。在2013年奖毖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勿婪佛,一石惊起千层浪雀跋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鲍驶侧。   如今茸,观致的第二款车型柬耸,观致3五门版也如约而至飘桨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力牢?它的到来彤,在扩充了观致的产品线之后魔椿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢滑?自然是令我们拭目以待线涝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今氦疾歧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纷覆绒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迁哩版,时至今日都没有做大幅的修改通。就是这样一个古董级外貌的家伙捆鳞,最近竟然和新能源技术杠上了纫。2013年的日内瓦车展上獭赫冬,路虎推出了一款纯电动卫士尉介,旨在告诉大家卫士宝刀未老攀。而这些天响伪湾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试碾缸,看起来苍捣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肠葛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上甘粱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辞蹭揉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟萌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蜂赤,并未成为现实鞘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已紊背。   事情的转折点发生在2014年6月18日借洞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绿酿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车猴突毋,并且这一次骇,车身上已经重新贴上了拉花驴畦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捞七讨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”娟,而是一台真正的电动版卫士想。   之后通过各种途径的联系权偷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版轿,虽然这并不是一款量产车混袜纹,也没有任何电动机疵叭软、电池组方面的参数数据册钳冀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试甩醚刷,我们认为此次试驾还是很有意义的摊。   ■ 外观造型辑郡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷来,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样曙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异荡朵。   电动版卫士全球仅有7台孺失斯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诉,基于卫士110车型打造搁墓势,可以根据情况容纳5个或7个座椅哩,算是车系中的“旅行款”仕透吓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计施姥景,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仑,丝毫不加以修饰履线。按照官方对柴油版车型的销售策略孪淘漏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叛袒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赊层确,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间敢。正对车头铃壤径,右侧翼子板的通风口也是镂空的彭充,下方是空调系统的进气口绩拎宝,而左侧的则仅仅用作装饰建沸,所以是完全封死的状态口。   平直的挡风玻璃尝癌锯、小雨刷勾、面积可观手动调节后视镜竿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计踢拣,而在这台电动版卫士上诬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匹掸白。   实际上潮记,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线趣长,电动车窗只照顾到前排乘客赐剁,第二排为手摇的厘侯逃,第三排则仅仅是推拉窗省。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林艰,确实谋搞寥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车录劝蔬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中繁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖苫。   三窗式车尾设计除了古老外稗,想不出更多的词去形容丰啪剐,好在后窗电加热痘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备开墨豢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谐。至于各种不同用处的尾灯哀垮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沟,并配备了13针牵引电力接口疲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电犬乘。而对于电动版卫士来说堆沃案,这款车的拖曳能力也非一般强大坟刀拉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡娇艇牛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置熔藩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯创,在这四年一次的盛世当中敦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注崇痊甲,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄岣啊,在经过整体的细化改进后整体更出色剖盘超,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣舜哑摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沽匈,对于这样一款小车到底怎样痴,让我们一起一探究竟胸撬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车劫纳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计颂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蛔慕的,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妻叭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格怯啥肯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慕伤湘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寄狼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣嫦危可靠的选择矫。   相比现在很多的车型瓢淳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰罚,个人比较喜欢这样的感觉础瘦驴,朴素也是另一种风格驳雄单,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坦鲤刑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分典坷,可以说是起到了点睛的作用宝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创荒靡删,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汗,看起来还有些运动精神览脾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组靖骑,同时也是远近光一体设计聊挨截,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饱,更加突出其可爱的造型风格嗜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体歪嗡焙,同时也表明了J2的一种年轻风格轨纹。虽然是一款定价不高的微型家用车盲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耽功叔,雾灯虽然不是什么贵重的配置昧傅,但对于安全的保障还是多一分才好愧侈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烯,实际使用中虽然刮水面积稍星拦铩,但整体还是清理的非常干净络。   在车体侧面造型上庐颅苔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计星,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弛系,这样给头部空间会留出很多瘁榷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感刀权建,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感费干泞。腰线起始的位置和大灯高度相同表寂衰,这给了驾驶员足够大的视野空间节肃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间那诺觅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蛔芹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格海垮。   在尾部造型上磊嚏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计咎硕劫,同时加大了尾部示宽灯的面积扔,为了就是提示后方车辆注意安全负,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迸诫,内部非常的深不过开口非常辛盟纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具项桂缸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粟半,虽然是钢圈缮醚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脱啃帆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型渤诚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抱。另外孪,一直让人头疼的售价问题碱顽烘,此次又出现了缸揪铺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赤空。价格问题未薯闹,在上市新闻 中已谈了很多褐府,不过与价格相比巢犬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善随嘉绣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统崩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题轰方筒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后努,即将为各位解开疑问仕显。   观致3五门版已于6月24日上市颓翰局,目前指导价已公布吓挂荡,售价区间11.99-17.19万元 吮播彤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刀霜羡:依然遵循简洁的设计思路郴扮贩,造型更显年轻孟欢笺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头传,喜欢追求时尚潮流的年轻人士比,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喂。可以说丹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车靠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格海那,不过在细节上却更显年轻垃好挤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm己猾舅,轴距为2690mm骑点,除了长度缩短了177mm之外潘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堆耙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话急是烯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了刑。在车身颜色上蟹,观致3五门版同样有6种颜色可丫莞附弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕崇品,色彩更为鲜亮锻,也更有时尚感认掏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起徊守,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拆擦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烤,而前雾灯也采用了圆形的设计裁埔词,更显时尚陛藐。另外胳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扔、转向辅助灯和大灯清洗装置伍售察,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 康伺沙。   除此之外钮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唤谐程,达到了18英寸(三厢版为17英寸)圈喉胜,并且轮圈的款式也更加的年轻行肋登。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18党频朔。所以在轮圈与轮胎的规格上胸蒲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别七。   =============分页符=============   ● 内饰介绍尺槐北:与三厢版一致荚溉捂,细节改变不大瞎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坛嘿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择及。中控台采用对称式设计唉,各种功能布置规整别,按钮数量控制在了合理的范围内氛诡臂,不会给人一种杂乱的感觉翠滔田。平底式多功能方向盘与三厢版无异遁劫伞,造型很有运动感男,真皮包裹的外圈握感也很不错酚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置郝,除了蓝牙电话泛坷辩、多媒体播放等这些基本配置之外衅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务慷即。除此之外聘萄,车主还可选配观致逸云的增值服务娃,该服务包含实时交通路况鲤、实时停车场信息和地图更新等吭陡。 ● 座椅及乘坐空间绷醚熬:白色绲边真皮座椅很有时尚感嘲探缺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能耻从,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喇能碌,与三厢版顶配车型相同谓香膊。不过区别在于汇隙乌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竣铣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升膜宽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动东。   在乘坐空间方面斧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炔春,并将座椅调到最低位置后搐,头部空间大约为1拳笔莱,显得很宽裕;而进入后排后毕颧啼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间某,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的海蚕。后排中间地板隆起幅度较大璃,长度也不适合搁脚享扒,中间乘客的舒适度会受到一些影响饥嫂。 ● 后备厢滔畏、储物空间和天窗岭介:后备厢容积403-1105升叭坏台,储物格众多啥。   在不放倒后排座椅的情况下儡太,观致3五门版后备厢容积为403升床赤限,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题供同。如果嫌这样的空间还不够的话侣羞,将后排座椅全部放倒后舒,空间最大可扩大到1105升贡。除此之外涪如欠,如果您随身携带了诸如手机茹哩、饮料之类的细碎物品的话胎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间被浪量。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶济俏妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备素荣莲,可打开的总面积约为0.22平方米扣杏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架遣茎锋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机善,两者最大功率分别为126马力和156马力愤淘漓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痕洞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别徐蛾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惕撑,其他车型均采用6速双离合变速箱烯摆。在底盘悬架方面某,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鳞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架范虎篙。 ● 驾驶感受噬簧挞:底盘调校水准高撇栓,变速箱低速平顺性比三厢版好倡及。   此次试驾会上繁夯,我们大部分时间都行走在城市道路中坪奠接,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些邯掠,起步时若是轻踩油门踏板虾逆丁,车辆的提速会显得比较迟缓甘耿,若要改善的话恍缺,需要至少踩下1/2的踏板行程笺碱姓。对于开惯了日系车的朋友们来说陀,这种偏向于传统欧系车型风格判,而非“一点就有”的油门调芯┟眨可能需要一点适应的过程授草。   而在整个加速的过程中妊崔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题聪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上参,咆哮声已经传入驾驶舱荡替,可就是不见变速箱及时升挡讳。另一方面那嚏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入建舍瞥,整个介入过程并不是特别的线性刊,其工作时的噪音也清晰可辨看,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盯拾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧形竣刺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受协始,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朽哪飘,并且伴随着强烈的顿挫感卢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多第。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少当别庭,虽然顿挫感还是有普脐,但已经能够被绝大部分消费者所接受鲤陆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锑,那么我可以回答您美,和大众的DSG表现相差无几碱炮冠。史冀豹。   从观致工程师的口中得知桅燃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蝎喉膏,对变速箱程序傅和疲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姜磁,找到其中一个最佳点汇斥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蓉慕砰。   在手动模式下烁佃扳,发动机的表现仍然很积极痢,不过由于其低速动力输出并不出众吮,其加速度并不能让人感到满意免稍暇,很大程度上涂鹤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉煞围。此外掸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时悄澎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡价喘盘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似握饥办。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拴,而在此前的三门版车型上武发,我们就给予了相当高的评价喀焕瞄。虽然仅从结构上来看晶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控旧,但作为一款家用车编距潍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性李贺拴,高速行驶变道保证稳定性冕吻。事实证明瓶睦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蛇健,并且从车底反馈至车厢内的声音岗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伯睫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的彭蝗娟。   ● 编辑总结布:   从我们此次的试驾感受来看闪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鞠豁帝、时髦的外形漂相,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盲。与之前我们体验的三厢版车型相比团,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步箍,尽管目前顿挫感还是存在忍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拎碑亲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吞,有值得称赞的地方普藕冗,自然也存在着一些不足拧旁悄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灰浮度。另外篓碘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鹊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氯、转向辅助灯及大灯清洗功能强开,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肆,这样看来炊违,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少寺晨肚。不过睡缆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢揪巫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧逆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间踏滴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍但侈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氰察。但个人更喜欢两厢版本倾爆涂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因星凸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾局乱泵。当然枪电鹿,作为同一款车冉咖单,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烂矾捞。三厢版本更加实用面,两厢版外观更加时尚干练色隶。今天带来这款两厢版爱唯欧开懊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涸溅美。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容棋酸派,大灯的设计相对保守了陆,但也减少了人们对于这台车的争议性伎卜饯。从而扩大了消费人群看。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好香戌,各有各的美扣祷。但无疑钢揽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沦悄稠。   侧面的变化并不是很明显凌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动损杏侧。相比三厢版要顺眼的多蝗。车尾的变化同样集中在尾灯上健傅贪,尾灯的轮廓变化倒是不大圃烷,变化主要集中在尾灯颜色的改变辞。深红色的外围显得更有质感诬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扑凤,越野车是最好的选择脯拈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耽贺袄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40簇复,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事释成扩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远坛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40夕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虫椽。除了电视剧的锦上添花摆,BJ40本身的魅力也势不可挡汀诗,下面我们就走近这款“北京青年”椭剔渴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼慰。   外观/内饰响啪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贬粪斑,或许有人会问那为什么还要进行测试唱釜。其实答案很简单码即,之前测试的BJ40是一款试装车纯扁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别箩,包括电视剧中车辆也是如此旧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穷潦泌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藏。虽然我没有见过之前的试装车茨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孙冷,甚至有些地方与牧马人不相上下疙嗽旧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碘残,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫩,这里就不再做过多赘述施擞渡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棺贩,你会发现并没什么科技感孝,简单的线条趴拱、硬派越野车特有的见棱见角的气质量塘欣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弟茎。另外衬诞白,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留里喊颓。硬质塑料质地的中控面板很厚实趴毖截,比起舒服的软性塑料手感稍差辱巢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蠢弊心,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蹄酬,同理使用织布座椅也是一样谋劲,无论您是刚刚涉过水畦卵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨窘梯沛,都不用担心旧仑阑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器誓返,不需要华丽的外表去装饰户退答。虽然BJ40有着很浓重的模仿藕肩娩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格添。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瞳,那只能说这个人并不了解硬派越野车澄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仿寿飘,让人想到真正的场地里去撒点野淡触纠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狸硼讨?惊险的高速穿插歌、精彩的甩尾掉头窗捶劲、惊艳的侧向双轮行进刺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侧。时过境迁磕洞,萨博虽已退出中国市沉恰,但把经典的两款车型(即9-3撬来、9-5)的技术留在了中国贾,在北汽成功收购萨博技术后坊桃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辑拣兄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弯诬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滔侮挨,主打性价比与实用性崩蛙乒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颗丸,只是在某些方面使用了相关技术而已伸。   从外形设计上就不难看出少,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影矾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匹菱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诡编讨,同时车身上所使用的犀利线条块,令时尚动感的氛围展现得十分充分镐吵坞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级儒孝,车身各项参数都小于萨博9-3涩梁臂,所以直接套用的说辞显然并不成立办庐孔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出屠,打造一款可以继承优秀基因码澎篡,并适合普通家庭用户的车型敬鲸乖,成为了设计团队主攻课程锑硕淘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情倍轮瞄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辛抵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嘎,但紧凑的造型与简练的线条歇星,使其观感的持久性更好诚胺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伍相,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侗促。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缄,价格能接受戌蕾埠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型九邯。而现在也有很多车型供大家选择羞邪瓦,包括大众途安倍熬椒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饺畔奈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现爬,它还有一个进口车的身份剧。接下来领,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现镶。   外观恭沛:起亚最新家族设计抹,略显可爱羌囤,大部分能接受臣频厢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格隆芭,同时又有一种独特的卡通味道立。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搐险,没有配备氙气大灯既,但全系均带有LED日间行车灯僻、透镜及大灯高度可调功能壬秆肠。雾灯部分的设计很有个性仁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感担菱苫。   由于车身高度降低苯翟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑汀,平滑的车顶线条降低了风阻系数然邦皑,流线型设计更加美观吓巧。全系除顶配的豪华版外桂侣,后视镜都没有集成转向灯功能篡。另外顽窜,低配车型的轮毂也比较简洁盗寸,轮胎规格为205/55 R16土掀。   新佳乐车尾的设计十分简洁律,总体看上去比较圆润存磊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格铺逢,凸起的轮廓首尾呼应取。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方任怯,车顶带有行李架渺,具备一定的实用性袍。新佳乐全系标配倒车雷达功能疾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源评稿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氮川。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惹峡厂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缮。而提到雷克萨斯摆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样是添,立刻联想到了舒适赁牌磊、安静等一系列形容词臣哼访。   作为雷克萨斯主力车型冲即浦,ES系列占据其在华销量近半壁江山诚靶蒙,舒适珐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醛册。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绘,更是有充足的理由享受这些评语幕唤。但更重要的是厩石密,在环境日益恶化盆茶宋、石油资源日益紧张誓、油价越来越高的今天赦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度贡。   外观部分憋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型桶娩砰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撵苯随。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生魏,和前代相比进化明显笆。初次亮相时卡许,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毖。与丰田一样豹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格背,目前已被广大消费者接受虾慰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题录挟。   外部配置上呛膜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能光,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弗偏成,与中网造型配合不错堵干敲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挡,轴距2820mm泻荷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同录,ES没有针对中国市场刻意加长诞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台踩险,轴距比老款增加了45mm凛拱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计痉贬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型芦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们怯闯。当然啪俏穷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标父枢贿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拳。另外蜕价,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内父斥敞,更加低调狄到。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS奴开,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距范悲肠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆歇德、忘记沉默寡言的正装车主弗冻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吉交烤、忘记... ...算了呻沦阶,需要忘记的东西太多胺,你只需要记得一点瘸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽米卧。   奥迪的低调溜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驾深。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝惩横际,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然判凛齐。依托自奥迪A7的造型设计灸,RS7依然拥有优雅的造型壤阔遍,仅仅在一些细微的地方玛填伍,RS7做了运动化改进北卉想。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅娘恫祁、以及哑光附件跋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溺深、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子坝。   如果客户需要态报悄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂臀俗,其轮胎规格达到275/30 R21呐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烂库。排气管依旧体现出奥迪的低调抠被,外部看是两个椭圆形排气管碌,而其实际是双出四排气地,因为单侧双排气有节流阀上匡,用于改变排气通道兄多,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣亭顺秒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陪镭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线间。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔迫。车钥匙蝗、平底三辐真皮方向盘朽、运动前座椅嵌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娟房话。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能柯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示覆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斗捞,还提供发动机增压压力策、机油温度显示和圈速计时器等数据娜琳娘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诚瓣,并提供其它3种材料作为选装尼。车顶内衬标配黑色织布酞丝,可选配黑色Alcantara面料递躬。搁脚板穆收潘、刹车踏板窘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计懂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆堵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凭绵栓、一体式头枕的运动座椅氦煎睦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料戌懦,并提供钻石绗缝姥剔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料静查。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情平,就像微博上说的家涛挤,一次刻骨铭心的爱情署昏木,一次说走就走的旅行什么的萝松。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陋,但在现实中篡,你不能永远一副放纵不羁的样子氰暇砍,特别是在资金有限的情况下搂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的良配烁。此时你就需要一辆价格便宜脾守贬、实用可靠的多功能车型笆叮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择庞喘舶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型响磷楞,分别是景逸X3和景逸X5忌膜顾,形成高低搭配产品布局缺碘。景逸X3属于入门车型吠丢撩,共有三个配置改,指导价从6.99万到7.79万元伦吭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拇节伪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炊郸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像朽跺碘。这款车的前脸采用了新的风格样式玫钠,线条比较硬朗慑毁欧,造型简洁流畅胚孝凹,同时又很饱满逃,没有过分追求标新立异的夸张风格韭处,显得更加沉稳炉门。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素令挖,给整辆车增添了活力扯台。   除了前脸之外莽撮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慰熔涤,让人略感失望韭境辈,好在整体风格还算融洽吨,不会给人前后脱节的感觉腔拼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沽电、1835mm和1705mm划俱笛,轴距为2685mm和雀垢,在这个价位上算是较为突出的水平了卿,保证了足够的车内空间伦。" "  在固有的印象当中撼宋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瑰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价觅屋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成瓤柘狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌菲卜秀,作为日系三大高端品牌中的一名妓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拿涂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次水搏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瑰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说垢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格齿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现笆逃,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹿悲姥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影潍讨谁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力券伍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点创捐哎,并且这种特点让别的对手无法模仿碱鬼涉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉阔刻炊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大递婆双,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度避干。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耙,看起来非常具有独特的风格捍盼脚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卷徘,不过看起来还是比较有神的村汇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示藐单浅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钳享。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方成,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉顽,这款车有这么长么摔?实际上后门的长度远大于前门缴梨,不过整体造型并未收到过多的干扰糯娠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格懂,因为C柱的造型更加接近尾部委堆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拇卷,腰线的设计在在尾部提到了最高读匈棺,并且从前大灯连接到了尾灯部分怯睫虑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鲍攻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑持,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幕袄性。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捶楼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甭习。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布如罗,到今年4月20日其正式接受预定块斥必,不到一年的时间去兜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了湍。在新能源车量产横卢、市售的速度怕插光,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌火被乏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拉景忌。当然虽,汽车之家评测新车的速度也不慢钡板,今天卢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俗培,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款习。   本文中将涉及的宝马i3共有两款藐漆称,其中橙色的为增程式混合动力版车型礁觅腹,白色的为纯电动版车型佃楷惧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挺沤梦。   ●外观却瞧农:造型前卫设,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勺,我见到量产市售车之后故,其外观真难以与概念车作区分翻箔。宝马i3前脸造型饱满圆润静,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坡毫淘。不过观,“进气格栅”四个字需要打引号了苗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蝗榔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾柯蓬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陋畦卜,让整车看着很有质感且与众不同揣。当然妥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼偿镣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格潭骄苟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头秆,但它的车身侧面看着一点都不显小穿陵千。在我看来原因有三卤诲惶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富疼舶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少墓蝎,给人感觉比较敦实船。特别是车高数据施,它比X1还多出了23mm沉滔享。   宝马i3的轮圈虽然直径很大识,达到了20英寸弗肝,但胎宽却很窄氖皑弓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20虑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谴膛。有关这款轮胎畏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店巳垃,基本都表示由于规格太特殊粒乐,没有现货也没有报价涩惯挎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质差付珐,很独特查,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应啡纶。尾灯采用得是隐藏式设计茂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分昆贾杆,用于显示示宽灯莲簿缓、刹车灯以及转向灯等跑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嵌,所有光源均为LED窘峨骄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蓖目趁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词膏世题,欧洲市场上柴油车盛行已久短,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展新。不过近来洞角惜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求看挫,Jeep便是其中之一拖放,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待禽艇。 ● 外观介绍扔纽埠:与汽油版无异椿,硬朗依旧舒太。   从外观上看屏了汕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型统渺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脖同。新车的外形仍然显示出硬朗虽、时尚的风格青烈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大室荤竞,提升了时尚感匪盒搜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm累,在同级别车型中“个头”并不算大澄拆龄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势清饲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拈。   在外观配置上绥耸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陪畅、雨量感应雨刷烧摹杜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的覆膛佩。轮胎配置方面廖豪珊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锈存,轮胎规格为265/60 R18灰困,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拒玻傻,规格也变为了245/65 R18糙链。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时抚,我们会谈论什么套搓?是大老粗一样的外观祁经,还是“马路杀手”一样的形象圣郴搐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谜秀,笔者也不例外桔庆。6月5日下午举,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夸殴郝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象颇看干,原来大块头也有过人的大智慧疲夹摆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莽、FM两大系列小让,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日讣戊冷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蔡,中国区总裁陆博天到场助阵沏绒测。在听取了长达1个多小时的技术讲解后垮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱倾抖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骋扁蒜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怀排思,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尺藏,最大的意义还在于为企业产生利润点舍。因此捆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中横,并体现在生产效率诡、节油效率痕、完好率卜赫笺、安全距、安泵η眩和驾驶员体验六大方面玩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妇枢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灿,而大众凯路威则开创了一种新的格局盎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生豁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威篱鹤鳖,而那款车型是针对高端商务市场的车型棵,虽然其内部可以进行简单的商务会议交罐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的女面,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缺粉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莱讲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坍纱清,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惰檄苍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的劲戮嗡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格校默枪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密冕忱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敬,只是以简单的卤素大灯出现诚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯混茎,只能说稍显遗憾氮传可。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车幌蔫境,并且其敏感程度非常高仟晤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烘偏皮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格矩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大尺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格橙筒顿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车楼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味固甩麓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起领瑞肯,在尾部造型上也同样是方方正正价辩埂,给人以刻板的印象贪纲荷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沦窖喇,看来稍显朴实无华健蚕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前顷。尾窗的面积超大丢钮搔,并且配备了后雨刷呕,可以说在安全细节上做的不错撵拭摧。尾灯的造型也毫无新意材确宦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻吠印,尾灯内部的结构也比较简单弥外斯,并未采用LED也是针对不同定位的选择水,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低室庞,尾部配有四颗倒车雷达探头肖家聘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用隋乓。作为一款商务用车绿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蒙,而旁边就是凯路威的备胎所在地晾撑,这样的设计使内部空间得以最大化利用瘫冲。   相比国外的凯路威车型极,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂筷,造型上采用了多辐式造型桔偿,轮胎则采用了邓禄普品牌匠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野镭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV傲卜诽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瑰,我更多的会用臃肿两个字来形容它借顽。圆润的车身孙钡,没有棱角的线条穗轻井,大而无神的头灯娶凄豢,都让我对它提不起兴趣抹皇。第一次见到新款昂科雷时伯,我的这种感官得到了改变蚀手怕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恋。新款更加俊朗醒杀睛,就像是一个胖子亢肉,经过健身癌履,从大腹便便变成了施瓦辛格娄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面横地建,这种类似于点睛之笔的作用睛,实实在在的发生在新款昂科雷上面拔滑。之前的头灯让我没有胃口手察,尽管亲和力不错亲,但太没有性格潦屁。连同这个车身酚,都让我觉得臃肿无比纪阂剿,简直就是个满脸流油的胖子褐还葛。新款更换了更有张力的大灯胆,进气格栅也变得更具进攻性涛。这样的风格郎磷拣,我想才是大家喜欢的蕾教。   侧面造型的改变不大烙豹,侧窗面积所占的比重依旧很衅,这和新君越道、GL8都很像陈。给人一种重心很低的敦实感奠敝炬。但对于车内的乘客来说琳秽态,这不是个好消息卷谭,过小的车窗影响了向外看的视野送硅捆。造成了不必要的压抑感暑肝。或许对于选择别克车型的人们来说仇香赔,这一点必须无奈的接受了无泌。   车尾的变化不及车头飞敖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性阔烤泪,或许我会更喜欢它叭范。但事与愿违材,尾部的改变仅仅局限在排气管上珐甩蹭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形畴默韦。这多多少少会有助于提升质感耪。也改良着尾部太过圆润的整体气质吻工散。可以说舰博,这次外观的改变适,在这些细节上还是很成功的澎。相当于一次瘦身和塑性琅贪,让它的线条和筋骨更加分明剿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芯嗽瑰,纳智捷 新大7 SUV正式上市路,官方指导价格为22.68-27.48万元虐碎。一直以配置见长的纳智捷品牌蛾急,在小改款车型上又下了一番功夫孤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讼胚。在体验的这几天时间里扮绒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碱来尼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价当香偏。也有好奇的邻居询问这款车的售价型,当得知价格只有不到30万元时剂,邻居更是深感惊讶溺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢斧壳?本文就为您带来答案熄。   作为一款SUV签灭,“大7”这个名字一点都不为过赔舒吹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手雌菏,2910mm的轴距更是傲视群车还德,也难怪引得路人频频回头箔荷。不只是尺寸蘑屁,本次试驾的新大7四驱旗舰版井耪,整备质量达到了1950kg岗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”形梗兄。   作为改款车型希,新大7的外型经过了一番修改巾偶,主要体现在前脸和尾灯上彻墨另。大灯造型有所变化晃解蓉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谩械,而经过修饰的雾灯商、转向灯和前雷达羌陆嚎,给人以霸气外露的感觉霓氯毫。整体上集吞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妨姬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骚,比较实用持。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上断矢墓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嘎尝忿。从奥迪A8的换代肋挪、全新奔驰S级的上市京,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照壁搐。这三家老牌厂商动作频频谷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上式年皇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汕呜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屏都,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迹舵。而随着混合动力时代的来临抱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酪,可以说从那时起辨丹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位且。在奥迪A8和奔驰S级已经上市欢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期崎锰袒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来购同,以期对它能有深入了解公棠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的忙碌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内未其。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸犊吗晤。相比之下购白,雷克萨斯LS在此方面并无优势琳,长度范靠跺、宽度和轴距均落后于对手被缔。   即便不看车尾的标识片,仅从前脸上幽兰色的车标库,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型亭。而身挂HYBRID标识则意味着虑班夯,除了树立当家旗舰车型的形象外殊凡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神逢纫疟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功势透,只是在一些小细节方面令人有些不满荚。如果用最严格的标准来衡量吓汾倪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搪躲嘲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些葡排。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后韦良彩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手磺酱刮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妊锰何,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜂朗惩,这种车型的优势就在于卷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感薯漏未,还拥有了超大的车内空间鹃凤,优势显而易见吹,而今天我们来到了美丽的太湖忙筏矛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型损,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心萝,也让更多心意欧力威的人有更多选择懊蓄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表饺颂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岗新,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钨泞,不过从售价以及车身尺寸方面来看膊氮嫡,欧力威确实占据一定优势胯。   外观上欧力威厢型车身造型柯茶,并没有阻碍它时尚的视觉感汗霓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车号戚,时尚并且使用累胳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观壁鲜把,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示庐暗。   非对称化的中控台设计驾济复,与1.4L手动版没有什么变化跺编,首先造型上足够年轻协调邻推虑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点崔邪。欧力威自动挡车型练颓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型谢邻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键是,操作多媒体更加方便孰。中规中矩的仪表样式没有什么改变蕉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息显池。   本文导航" "  有突破有挑战焚漏废,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候改,就会有这样的感受必横。它太挑战人们的传统审美了季钦宋,怎么样也无法用大气烈、简洁厂橇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受班超。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产临耐就。自由光承载着延续切诺基的重任污喉,就在这样的争议声中款款走来窍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统塘,挑战着经典靠炊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玲烷寡,在做颠覆传统这件事秆炮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涤担拭。就拿前脸来说爆图舷,好看不好看绝不是我个人说的算的围删,每个人眼里都有一个不同的看法识胜戈。或许慢慢大家就接受了羚锚楞。   作为一款中级SUV会宿,车身尺寸上中规中矩灌,作为切诺基车型的延续忍掠漆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鹿袄,但也能看到不少突破之处夸涂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重观先家。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃味魔。   本文导航" "  从1985年开始蛙拢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倍,1991年出现在5系车型上小曙锰,1999年开始陆续出现在X系列车型上鸥班。直到现在慧鳞骨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术十限。2014年5月22日戏轨刨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive商姐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求念谜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车岁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW偶暮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘸邻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表尉差沁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款闹,新BMW 328i xDrive赣墒切、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元悼蒲。   第六代BMW 3系延续了这一传统杀犊放,将融合了电子气门控制泄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粳随焊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型那,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本旗钎柿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的晾扒惦,要了解这个问题前头媚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理飘。齿轮传动式分动箱洞脚藐,连接前轴的方式改为了齿轮传动耙史,其他地方大同小异独倪饲。对于宝马X系大部分车型来说触,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能角藩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力那。由于前后轴均采用开放式差速器豹型筋,遇到交叉轴情况时刮,也只能依靠电子制动来辅助城纤俩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱豆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盗,与齿轮结构的分动箱原理相同踢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥隘收惟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涣搐。至于控制多片离合器的方式塘吻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肉腐,所以常被用于装配在更强有力的车型上仑额蔚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器丛,以对扭矩分配进行不间断地调节滥勘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配莆唱盘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩借,默认状态下前后扭矩分配为40琳阂瘁:60毁,最大前后扭矩分配理论上比例为0糕似愧:100到100踌盗:0之间恨篡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息党槽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兴臀舍。扭矩分配可以在0.1秒内完成变酣。   行驶过程中其氓,如果系统发现车辆可能转向不足奥杠盾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧掂楞品,就会减少分配给前桥的扭矩祥古,将几乎所有动力都输送至后桥蹄片腊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息珊频,从而可以从一开始就识别到车轮打滑滑泌停。一旦出现车轮打滑剩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器细筏悍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制洼岭拨。这就意味着陛,无论路面如何突然变化童,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蕾磺家,即使是在部分结冰的道路上奴雾厢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潦毙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型羞,其中S2属于一款5座小型SUV络伴锚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下擎搽排,很多品牌都开始研发小型SUV享磋。而S3则定位于一款紧凑级SUV必,并且采用了7座设计朵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何昏洗,接下来就给大家一个解答路澄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位导恐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淡任,这一平台就是北汽威旺M20的平台椽履然,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唱弦伯。但是两款车的轴距却不相同剃樊,S2轴距为2560mm门,属于一款标准小型5座SUV风狼。而S3轴距为2685mm炕价,接近于一款紧凑级SUV敬堆辽,所以为了能吸引更多的消费者稻,采用了2+3+2的7座布局擒巳,主打一般家庭用车疟,实用性优先箱界。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV册,主要还是面向有活力的年轻人阶乡,外观设计更多偏向于动感的元素居多德猎呵。大灯组的样式也不俗套驮薄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拭勤袱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的通什憨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汗不:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忿,在车身尺寸上还是比较占优势的磁。另外2560mm的轴距表现也不错醋碳砷,至于它的乘坐空间表现如何僻,在后文我们会有体验崎挛聊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计芜涵盆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升毛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瘫叛,车门不能完全打开的话忍钉彩,一些比较大的物品拿取会不太方便矩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涪韦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滴,并分别匹配3款变速箱齿脊。此前锈恍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型阑。而今天我要试驾1.4T车型袒,虽是短暂场地试驾咸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别轿,特别是动力上提升明显侯鞋凹。 ● 外观/内饰苛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型巍偶汐,也做了到店体验的文章哎,1.4T车型在外观陪厂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大跨,本文不重复介绍退,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验霓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因秋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等匙,具有很高的品牌辨识度唤长。同时在一些细节方面的改进祁碗且,比如重新设计的头灯摔识、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等派歼空,则让其显得比现款明锐更为简约稳重计叮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泞采拣,采用了全新的发动机吨峰砍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粳噬赌,属于大众的EA211系列觅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炉谷,最大功率150马力/5000rpm配蹿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm糙勘丘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一厩,而相比原来的EA111系列有了明显进步时,首先是恢复了正时皮带鹃,降低发动机内部的功率消耗革奇沃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汀忌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴素匆雹,而喷射压力也提升到了200bar封的垄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱歼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能须。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别榷慷篡,前者顶部是“SKODA”的品牌名抗抛泡,而后者则是印了“DSG”的字样貌牡怯。   底盘悬架方面涧礁袍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伯茹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灿乓鲸。制动系统为四轮碟刹结构倍沧,采用前通风盘式后盘式配置淌胎宿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蔼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目路焦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肯氨汗。由于是场地试驾鞭妻茫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些女心,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道堂,能更好地了解车辆性能史速维。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来龋,只能在日后的试驾中再介绍勺。   动力方面贩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话崔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容受,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伪物祷,1.4T车型的起步和加速更为迅速磺,而且涡轮的介入时机较早鹊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉估说,动力的输出保持平稳可控的特性蓬。   使用D挡时社唾厕,以1/2油门深度驾驶铣呻杭,变速箱升挡较为积极琉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下素,而且换挡的冲击较蟹渖奥,不会影响乘客的乘坐感受畴蒋隘。而以深踩油门的方式驾驶街愁酿,变速箱会到4000rpm左右才换挡乐设耐,加速感受更为明显刊椭康。   换上S挡括,油门响应灵敏了许多农底蓬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酶,在弯道多直道少的场地赛道里聘,需要频繁提速的时候补锰,显得更为得心应手目膜季。   全新明锐采用电动助力转向系统套谎峦,方向盘低速时转向较为轻松疙栋嗡,而高速时明显更为沉稳躺喇,转向需要更大的力度狄氰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诡斧坟。   底盘悬架方面市分课,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性韧,在弯道中对车身的支撑性比较到位铣,方向盘的有着精准的指向性示炮,转向迅速而稳健甫被。1.4T车型全部带有ESP系统汞嘲狭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候湍侵,ESP介入的时间恰到好处氏能,总能及时将车辆修正到正确轨迹必,而这套系统并不能完全关闭佳藕,属于比较重视安全性的设计膛。   在模拟颠簸路况的体验环节撂手麻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朽菲,然而后悬架毕竟是非独立悬架仍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况暗,仍会对另一侧有所影响钨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸田想。我们在之前测试文章中也有体验视频鸡协,请点击查看分习。   更多精彩视频紊圣饭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结虑阀碳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少幕叮辞,在D挡模式下表现中规中矩缺刊案,切换到S挡后油门响应灵敏闺,变速箱的换挡节奏更为激进敦,加速感提升爸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摩色陆。" "  2014年2月26日仆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汐姓。其中T5动力总成包含智逸版半、智雅版裤女、个性运动版共3款捐徘,售价为42.39万元至51.99万元唾伸,T6发动机版本及价格保持不变歉分。   据了解寞垒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杀每,包括了新一代2.0T直列四缸发动机堆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赦?本文将为您带来答案酷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面外屡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邦爽,但动感流畅的造型令人印象深刻松。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糠垒曝,正如北欧人给大家留下的印象揩宛休。      配置细节上看弟朵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冉酥,全系标配了ABL自适应氙气大灯慨胃,以及感应式转向辅助灯光峰夯炭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炉才寡,给驾驶员提供更佳的视野帝诽愧。   此外晤菲赣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航读盟程。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达驾浚,探测距离达到了150米辜痹,足以应付绝大多数日常行驶环境漆冀咖。此外澎校坚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氢发,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能逛堂联。虽然这里看上去有些别扭庐卫,但安全性才是我们应该关注的攻就燃。" "  限量默、配额秘譬、上市前被订购一空伴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹湾两千。然而慌忍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时漆陇射,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肃。2013年舰,经过M部门调校的M135i披装上阵诬苗,性能已与1M十分接近鸿,并且这次冲破了限量的枷锁剂溉嫩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桓疚揉。正当人们面对路上的1M投去羡慕稿鸿、嫉妒肛岸、恨时涪挺税,宝马为我们带来一款全新产品淮,并且它的能力并不在1M之下趣许,它就是2系的顶级车型——M235i颓哥。 延伸阅读旁嗅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言事似,2系可能显得有些陌生饭锯,其实早在40多年前驼己,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场方肺。此外汹茂,BMW 2002车型在1968年问世肝秤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处对朗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型柏曙塑。至此墙钝管,2系的到来并非空穴来潮吝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22娄睛迹,而这个平台也与代号为F20的1系共享让,简单来说锨扣劣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氖,这与3慕辖欺、4系的道理相同劫屯。在2013年时尾排,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验眯狡会,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仙刨力,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了讹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M呐倦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异横,从代号E82的1M车型平吨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点部。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条靛牟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蛔闻诬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掀办霖,但随着时间的逝去都略,渐渐也成为了一种习惯扒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锋勺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戏,更多是出于对内部空间的考虑捌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盘轨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数将擒韧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞪疮备,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钦档刺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能譬。   当然管,即使武装到牙齿效,M235i也不能与1M平起平坐竭丹,M家族的宽体车身换簧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的检,就像当初1M推出时的口号一样“M磷髓,永远从后视镜中藐视对手”菇乐,而M235i更多还是为了平衡性能橙材、实用性与性价比酿,同时也为今后推出M2而留下些余地梆钳扫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后苗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钩惰安,针对绅宝D70推出后的社会反响颓枚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涣绞蔽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势读份,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生品番。   D50价阑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车赖烷邻,推出之后的表现往往是人们最期待的劣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垦淡骏,面对D50的将会是极为严苛的考验双。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境遁,而成功了袒题,也将有可能成为流芳百世的一代名车速川。7.48-11.98万元的厂商指导价歌伸捞,可以说为这场战役的打响啸,开了个好头搏轻缕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统常靛魂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格譬娘。此次担任D50设计工作的画,正是培养出诸多设计人才的博通公司扔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狡,同时又能够给人们耳目一新的感觉疽幸羚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题魄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畦楼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酵蒙,但是当你接触过D50这款车后驾氮毯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扫妻幌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挽菏衡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的婪碉鬼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹芭跋,但是当你将这些元素组合在一起时钎,却有会很快打消之前的念头河。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伶段,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计斑瓶。运动气息浓郁的设计手法贫棺,会让你把D50和运动结合在一起辰独,无论它实际的性能表现怎样奔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象壳蛋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扰睦涧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促婪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颗,面对不断推陈出新的竞争对手苹嘿抢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面门楼杯。好在随着2014款车型的上市普,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂四羌惋,而这支强心剂的主要成分也很简单儒,一台1.5L涡轮增压发动机顺毕壳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娜碉燃,针对配置方面也进行了一定的调整莱开递,其中自动大灯臂湘澜、超速报警以及四门车窗揖溃控升降等功能均成为标配促筒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中派。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者菩扁迁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流曙霉顾。因为从早年搭载的速锐商踞卡,再到大红大紫的秦祟惭兜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6睫,它所提供的动力都不曾有变犯卡菱。传动系统方面痕培,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绢抵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱狗桅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粮寝宪。在城市中经常用到的中低转速区间内擅火动,发动机的动力输出比较积极锚晤,并且通过涡轮的帮助邢晌,动力在1500rpm之后便有明显提升杰磷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帽,完全能够满足日常驾驶钱限。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钠娶,适合城市驾驶屋篓。挡位之间的行程适中普,但手感略显生涩拌判寞。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜谇健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戮,而非车去适应你李芒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定廖概。四辐方向盘尺寸偏大棘高柒,回馈力度比较匀称茬,因此驾驶这台大块头还算是轻松婚,只不过方向盘的虚位过多鹅骋,转向时不得不做出更大的动作癸。   前麦弗逊欧度、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枢煞传,并且由于悬架行程较长井,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉仇胳。当然这样的调校也有它的好处锤堂波,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人糜凶驳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抱搽,SUV车型是一种非城躺耐祝耗油的车型嚎卿蝗,毕竟以自身庞大的身形来说铣居,自身重量就已经非常大了隘辆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钾请告,这也导致SUV车型的油耗居高不下极藤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观腔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚闭,在众多的SUV车型中强蘑吠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度葱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拌供,这种设计可以说非常的扎眼当,也更加符合了年轻人的视觉喜欢萄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳微诡昧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舱裸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售额,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志会,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斧。在RX车型上滩款,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逝虐讥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娜,从RX整体风格来看炉缄饰,还是更多的体现了柔性设计的特点洼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钵敦猛,如果不看下半身牡刃颈,很有可能误解为一款轿跑车型攻送鳞。不过这也让人们的视觉一亮惧雀暗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的际。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上女,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兢溪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同使秽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的渴扳,没有过多的硬线条介入猫洪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的攻每蛋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点些沃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符杠辰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仍,RX明显体现出有些不足酬舍绒,不过这本身就并非是RX的炒作方向韶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陀屡,内心想要一件东西队涪灿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费话斗揭,否则你就无法拥有心中挚爱雷。你想要一部手机筏缕,但偏偏要你保证最低消费靡筐伍。这种心情着实不爽盎独偷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版户判骗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统就葡颁,这两样东西都是你想要的挞坪版,售价三十五万不到对,撇去不相干的配置瘫苯,给你你想要的庭汹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元恒茎,是不是有点定高了蕊惫?可细细一想滔龚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机篇,并且还带有四驱系统沪谈。如果单单从这两个要素考虑篡,同档次的车型里炽谈裂,都破了四十万大关了刚称。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜜结寿,目的就是要拉低门槛匿挽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出兄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赣。但运动元素表现的很细微搔,基本上都是细节点缀底闹,和其它配置的A4L差别不大氯臼。虽然是一款40TFSI的低配车型兄,但从外观上很难发现区别吓妙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件琴豪,算得上是全车比较明显的运动彰显了茨秽。尾灯内部依旧采用LED发光元件荆激,总体来说怂,亮点不多泛洛,朴实大方盗庙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后携律,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分矮哺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品仿陆,除产品名称外偿奇广,其与JX35并没有什么区别将敛晦,还是那个豪华运动的大家伙忱恨杏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露廷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斧诡究,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彪滤川,灯角黄色的反光片是标准美规设计挥,但无论哪种规格塘,对行车安全方面都是提升擦贩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茧臼降,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO菇,前置摄像头悄然隐藏其中惯。侧面看上去QX60依旧大气稳重丢卑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感漆。另外籍护僵,底盘上有些部件会低于车身秤响,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色渡轻,活泼的细节设计使其更有灵性葱牵对,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琴,也起到了一定的隔热作用伦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感老盒玩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张需亨趁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现覆,静音效果良好乏帅。   车尾并没有过多花哨的设计松孔勉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盾略。尾灯采用部分LED光源反够劣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淑巧跋,总体来说比较耐看土农。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敝德,它的出现让整个后备箱显得活泼起来未氢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嘶焚僻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捎瞪袒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晴型。上市前伟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后勃零,不少人不相信它的价值够劳穆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辰昧锻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悉恕舷,这自由光到底是什么情况壁褥?经过整整一周的深度试驾后溃穿,我有些新发现可以分享给大家避。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3令鲜,我的思绪一下回到了2005年左右伦捕,那时候自主品牌鲜有SUV产品蹿,奇瑞率先迈出了一步夕秃,推出瑞虎仙忱,并领风骚多年辈。当时奇瑞称之为NCV朽,也就是集合轿车以及越野车牌寥涩,有着越野车的外观和坐姿细莽蜂,并兼顾轿车的舒适性私,其实就是我们现在说的城市SUV绦电。   这样的优势持续了很长时间继屑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锭赤梦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓉簇方,瑞虎的势头逐渐放缓放皮,也就不再抢眼了奥。奇瑞随之调整策略漠哎兄,在去年推出瑞虎5这一新车型路,与其他自主品牌新对手进行竞争覆乾渡。与此同时佰抛,时隔半年的今天丹镜腹,老瑞虎被重新包装升级奴俏铆,命名为瑞虎3再次进入市橙闲喔,与瑞虎5形成高低搭配捷涉,重新获得了新的竞争力冉分缺。   外观彻:   正如前面所说校氖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业甸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作旦潞催,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节笛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸协麓,棱角更为突出成、线条也显得更利索侩岛。侧面增加了镀铬防擦条非,而车尾的变化并不是很大授,集中在尾灯和一些线条的修饰上超闪红,就造型而言瑞虎3更年轻了盘。从车身数据来看宝奥,瑞虎3相比对手并不占优优势惩冗讽,但是得益于外观的设计贪眉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瑟。" "  在经历了数年市场洗礼过后送怀捞,瑞虎车型迎来了新一次换装隘桂库,代号命名也列入到了家族统一的序列中逛午挪,对于车型的区分更加简明俊。除此之外洽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计柯疵涧,以及更为充裕的乘坐空间逝金杯,以提升自身的竞争力斤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型枚诧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迟事,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弦赡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疮闺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车块。   此次改款主要集中于外观方面挥臀,通过新老款前脸的比较惶呈踌,我们共计找出了8处变化豢,分别为混啼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组读廓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大干旦虱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘悍,但在车身尺寸上有所调整令,其中长度方面增加了30mm懦甫,宽度与高度减惺烤坎睢,而轴距维持不变灿话捅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出粒内酥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咆檀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中磁径兰。   车身轮廓并没有大费周章的变化盗痘坊,更多的是在细节上体现新意撮驴藐。侧车身防擦条进行下移嘿疼,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔼骡凄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中壕蔽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轰萍,更趋于向装饰性靠拢柬市,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丛哨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伴呛奖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毒狈落,若要找出所有差异苫躺背,还需要费上一些功夫阶赶恍,在对比过后变化上依然可以达到8处读。依次为皑誓侥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更克,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识岁冬咸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处饯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粉,空调按键的布局更加紧密睡算媚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化扳郝。此外革,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丝忿。   按照配置的不同岛孙笆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机麻乐,大尺寸液晶屏包含导航池仆、多媒体谰诚、蓝牙以及系统设定等功能贪渭,而在操作上也十分直观囤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当括。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度效轨、风量泛粹、风向等信息闪暗邦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碳蹬,同时旋钮的阻尼与定位适中纪寸,手感较好据彭步,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祟佛。   方向盘两侧位置集成了音响凹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键度扯纪,中心区域使用了品牌全新标识能匠详,并在造型上稍有改变霉。仪表盘则没有任何变化迟炽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同梯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逃芦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翅攻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俄薪,但调节方式为手动矫死,前排座椅具备加热功能共句,按键位于点火开关周边区域化哩觅,位置的选择上不够人性化灵羌艾,副驾乘客很难进行单独操作纯耍。   在前文的数据表格当中话蜜钱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恨悼拼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哀温。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后玛撬窘,头部距离车顶约有4指空间委,直接移至后排乘坐频宫,头部空间同样保持在4指凶,腿部则为2指余量麓搏啪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下曝男,首先需拉动靠背边缘的拉手口,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冠掳,要想恢复到之前的乘坐模式驴,还需先拉动开关痞,同时扶 起靠背翟叔芦,在操作方式上显得不够便利龋掏稀。后排座椅支持4/6拆分放倒盎夏盖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大患删甘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倍坡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巍捎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致轻翔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗽褂辽,含有DVVT技术透锈湘,相比早前奇瑞的1.6L引擎垃驼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善品。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求匪疥,在CVT变速箱的帮助下苦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作荆。即使在起步之初深踩油门誓侨示,加速过程也会显得有些慵懒锨豌,只待转速攀升至2000rpm后衰,动力性才有好转翅队铂,此时油门的响应能力有了子显著提高凳,虽然整个过程称不上动力充沛洼徊,但对于城市使用来说算是够了夸裴寇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滔深跋,涵盖了手动缸、雪地和低速3种模式培擦垢,在手动模式下可以模拟7个挡位垒揭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用橙炕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浑潍,在模拟挡位的帮助下躬,转速会与油门的深浅更成正比瘫饶,升档与降挡的操作也会更加从容拆艇塑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣绽薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内培。   在紧凑级SUV的行列中冯,瑞虎3的车重算是较轻的一员蹦良斑,这为引擎减小了不少负担谦。助力转向系统的力度适当坏旅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贺疏。转向的精准性使我出乎意料纪矮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性粳攀貉,悬挂整体表现十分扎实维,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入璃疽丰,令试驾者信心倍增愁徽牌。   如同瑞虎3的定位那样芦纺诉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瘁驶踌,它并不具备越野的能力吃,然而精确的城市定位闺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巢跋,诚然似,它在这两点上做的很不错酮肚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谢绵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言促爆铜,瑞虎3也许是最合适的选择对象痢歼眉。 责任编辑胺胯卸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年橇丛艇,一晃6年时间过去了姥澳匡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弘衫,但是我们仍然和它有过很多次的接触监喇崔,并且每一次都是充满乐趣的体验疥身。今天我们又把它请到了这里顺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蜂赋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型停。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能细狮锈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单枷弗下,排量小了可以大幅度降低进口车消费税隆奇勤,自然整车价格也就能便宜不少欠,降低了它的入门门槛痴泻。而以我们消费者的角度来看邵帮每,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象的且卉,这也是我们今天把它请到这里的目的舷泡广,测试项目很简单画虎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现澳认申,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喊下。   ●日常驾驶动力表现忍:低速扭矩充足镀聚,高速动力吃紧茅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能昂箍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过昏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诗贰,但机械结构还是更适合在野地里行走蝗甫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扣促,外形设计啃瞬似、车身尺寸诚郡篱、参数配置全都没变笑哼,只是换了一台发动机绅吩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赊崎,双手需要时刻度掌握住方向盘剂败,总之开着它你不会觉得太轻松沸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酶畴,大家也都心知肚明发快,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惹倾每。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乐,参数虽然降低了檬刺徐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些就迟恐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的箱紊伍,并且只要车速不超过60km/h宛,提速还算是挺从容搅驴抨,也有一些推背感镐,感觉并不比3.6L车型差多少娶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了含,脚下的油门响应明显迟缓了不少筛,如果你心急的话赴统硕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧切,否则踏踏实实的在路上巡航岭。   ●油耗测试耐窘落:正常表现呻,不惊不喜步视乡。   发动机排量小了纠盾券,除了动力影响之外权烽,油耗也是一个值得关注的指标粒壁乃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试频垒掠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里倾豆幻,拥堵路况大概在30%左右报金,畅通路况大概在40%左右懊谰,另外30%为综合市区路况星,全程平均时速为31km/h伴守摹,最终计算出平均油耗为12升/百公里窟谐摩,算是正常水平捌涛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过火公,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题本梧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了啼胎乾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力懈成腾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锭胎洪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钝,很高踩老,或许我接触的都是高配车型狸辖手,包括纳智捷大7荒棵、CEO等车型俊毖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助犁锨。今天慨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量担劳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧警潞节。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膏跺?下面薪塑纱,我们就来看看详细的体验报告猛柯。 可以看到卿泉皇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高视户,这在于其他车型包括纳智捷大7攀释、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现罢从答。这次试驾的优6 SUV也不例外彻插府,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚台宪,为了突出这款跨界SUV车型的定位狼,外观设计上更年轻有活力湾嚷,对于年轻人应该有很大的吸引力陷雌骑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伶拱脾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陆,轴距为2720mm勤惭,可以看出这是一款跨界风格的SUV低。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品判屉烩,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘲彪,具备不错的乘坐空间师说盖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷僵纶解。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎杏匪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妒僧,尺寸都是215/55 R17斜嘛廓。可以看出在轮胎的型号上司,国内销售的车型都有一定的缩水稍烁,当然为了控制成本钙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现关。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮份扳鞋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岁群,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美锨秒逝,两侧的LED刹车灯十分扎眼柑,不过从布局上看稍稍有些凌乱访丧憾。" "李老板的慷慨烁缺档,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会港菜完,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板歇。下面回到主题亢棋局,从之前收集的网友问题看钩蛾,大家最关心的有两件事儿羚配乐,一个是特斯拉的性能槐怪,另一个是特斯拉电池的续航能力拇收诧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿理。简单剧透一下派,性能方面特斯拉相当给力贯胚慧,续航能力方面我个人觉得还是不太行淋嫌吩。 注篮实具:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侵戈卞,文章中提及的“特斯拉”委诺卧、“Model S”等名称均为本次测试的车型焙辞。 数据解读渤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坡,所以今天我们就先从数据说起算诵强。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版报材拳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诧懒浚,而我们的实测数据为4.7s躺,比官方公布的成绩略慢鹊腔凰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿骗俗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样救氦涸。由于采用电动机驱动搔佛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑朗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态粳怠,直到完成整个加速悍领地。电子系统和动力系统的完美配合份葡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鳖扭杯,这是大多数的同级别车型都很难做到的鞋。 0-400m加速尾速谰绕:170.124km/h 加速时间揽廓:13.63s 由于采用了9.73荚袍:1的固定齿比变速箱嗜贩墨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡棱,在加速曲线图中泌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闹廓,车速和电机转速完全是等比例上升浦。这里说句题外话衬,官方公布的电机极限转速为16500rpm扇笨,最高车速为209km/h虫豆,通过以上三个数字李嗡波,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少喀,有闲工夫的朋友可以试着算一算叔诉农。 0-180km/h加速硕镣哼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G隋,峰值甚至达到0.7G较沦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h恍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看完设,当车速超过150km/h后稿宛涡,车辆的加速度下滑比较明显焊勤寺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现隘赌,工作人员解释说为了保护电池蔼锑悼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扭笨。再多说一句室,这个速度日常用肯定够了祥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h懂纽,但如果是赛道陈漏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道齐喜块,有大直道的长赛道掳,它应该会比较吃亏噶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车闲犯,常会被贴上大排量傻、暴力机器擂激、拉风外形和肌肉车等标签剂垦。这些词虽然简单懂外呻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征刷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型粗唉。近日孺坝姜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称矫笆摊:科尔维特C7)泄菊,肌肉感十足的外形膜,手动拆卸的硬顶辣,再加上6.2升自然吸气发动机等徐,都是它的大卖点谋够。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评非功裳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时长窗灿,外形变得更具攻击性孤。不同于以往车型缄觅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗继窜,只有头顶裸露在外绞,非常特别病钞棺。重新设计的6.2升自然吸气发动机锑袜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余前。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机但,最大功率640马力使瓤,峰值扭矩814N·m)芜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手理憾罚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势敬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为词:5.3万美元)毕,几乎没有性价比可言灌颊,但相信越是稀有的东西串,越有人喜欢肮搬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆郊辞履: 重庆诺斯特豪车会馆 电话即坦巷:400-023-5599 地址囤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扑既:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型室轻潮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠柏。而这款车本网也进行过多次报道与评测高,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题釜靖,比如——空间与电磁安全性贩泉糯。   有朋友担心剑塘,混动车型的使用空间会不会很小凹 ,电池电动机发电机都需要摆放位置涡假哀,还有散热系统揉貌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧戏。   作为一个“热心肠”瓮拭烦,笔者决定帮一位同事搬家迷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捐罗匡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱桓、两个大型行李箱耻蓖挛、三个双肩背包氨猫,两个电脑包白福,一个猫窝狙酥楼、一个全新的大睡枕搬走献富,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伪竿鞘。好吧橡姥撬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大簧盾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拿炬,从图上我们看出隧,在放入体积规整的水族箱水缸后定填蹈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桅揉歌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沛畔,并留有一定的间隙量扛。   而后排在放入水族箱地柜后食顿眷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蔷踢抵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舰淘。得益于巨大的后排腿部空间楞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氢尖独。而后温吼购,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线揣禽葡。当然畦瘁居,前排的空位是为乘客准备的淖橙。(为维护试驾车整洁榷评,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炒穗。)   我是一个希望低调的企业主氏窗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的德缸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间俊胺腑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沃费,后排音响控制矩硕,前排座椅调节按键顾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睡爸抹、空间墓抨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流慈彤蹿,大电流产生的磁场对人的健康有影响随紊。英国专家认为宿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉戎怪,高于该值碍肛,儿童将面临患病风险憋添。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妙双。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问晏冻叮害磐刃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牢枢纱。   简单来说哺尺屏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赁航,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卵边,如手机浮睦平,对讲机赋藏钾、信号发射塔等戌鲤,而低频电磁辐射离我们的生活更近迸,家用电器迁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射慰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可技。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台未,前排座位档枚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品冕桶,不具有权威法律依据景苹挝,但既然是国家允许销售的测量器材僧蛋,其测量结果绝对拥有参考价值谷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评煤茎念,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞄浪喇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受团扦,首先是油耗沪遂嗓,我们在遵守法律规定的情况下嚼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粒仿傲,而结果显示扩庭道,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碗培,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瓤推,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”覆朗慧。   混动车型比普通汽油车重猜柒,驾驶感受会很糟吗?   确实暖憨,混动车型由于需要布局电池纶猾、电动机吼阀、发电机锑盯倡、散热系统及控制系统岛趴慌,整车质量肯定会增加桃嘿竟,但通过驾驶钾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感没辞路,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动何团,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制春百纷,使用感受更接近与现代的美系车型哭垫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性午静悸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极刺胎,而在高速公路上钨灿凑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了囱盟毕,取而代之的是风声与路噪声蜜倡劳。而操控部分悸然,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氨,你永远不会感觉到生硬的颠簸巧诬摊,一切都是柔和与优雅甜,当然桶厂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兼。   最后操湍,我们通过以上测试沤漠撮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性习刀教、油耗及空间实用性上都出色表现啃惶介,而为此你仅需多付出几万元的代价刊,加上经销商的优惠撮人间,凯美瑞尊瑞物有所值参具冷,而你现在需要做的陶,就是去店里亲自去试一试承,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梦并苔。 图/文恋摄迫:丁艺   丰田汽车日前宣布羞拉叛,截止2013年底拖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窃嘎澎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录如。诞生16年来剐克,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孺催、备受600余万车主的信赖和认可蹋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凸轻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片八虐。 责任编辑雀歌途:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扑,MINI凭借其漂亮个性的外观祁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伐姑毒。2014年北京车展上蒂孺料,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑锟晟睢(点击进入上市文章)剧梳谴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蕊夺卡,同时在配置方面也有一定得提升接栋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后突,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市技氢救,售价区间为20.18-23.68万鲤受。虽然只有4款车型可以选择鞭,但从大家的关注度上看粪,很多人对这款车给予了很高的期望缴。今天遂咆蔫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挂靡纶,两款车虽然在级别上不同癌袄屡,但是在价格上却是非常相近寺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万县滑圃。下面骂,我们就来对这两款车型做一个对比赁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大归恍闲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话环塑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜焊瓮。当然佛焊,作为一个自主品牌笑搽童,想要和这些合资车型抗争灵堕尉,就需要在配置上有一些诱人之处徽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别杉碱,从车型尺寸上看式荚,H8明显要大于东风本田CR-V吵悔固,但是价格却几乎接近电。如果您的自主品牌不感冒的话宝,那就不用在纠结了苫。但是腹栖枪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钠姑,那么H8的确算是不错的选择锨,至少从轴距上就已经很让人动心了挞皋豁。   =============分页符=============   原标题闹懊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓝,哈弗H8还是小胜茄怯,其中H8还带有液晶中控屏蕉尉,而CR-V并没有配备中控屏夹频。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藕胸。这些东西的确也是非常吸引人的虱捎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的夯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验傻椒频,平且还配有ECO节能模式钠梅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓤。H8还配有坡道控制系统廖,但是CR-V并没有配备这个功能碗。另外划双讽,H8还配有三种运动模式首布,一定程度上提供了多路况的脱困能力撑女,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些核,当然H8属于刚刚上市的车型茬摧估,并没有试驾车让我们来进行测试救,以后有实车的话拣蜂,我们会进行相关测试母欧。   结语茹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驹涧始。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羚廓,某些情况下还要超过很多合资车型达粉武,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下袜仙洞。 责任编辑腹翰:赵春晓" "从1985年开始浇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痪,1991年出现在5系车型上臀穗,1999年开始陆续出现在X系列车型上吓。直到现在耿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酒袖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嵌茅吃,提升着宝马车型的操控性和运动性侨。让牵引力发挥的更加自如殿便是,下面固,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现岛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱乒膊。在车载计算机的控制下捌锰推,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哦,而且动力分配比例范围达0-100%设胺诵,赋予车辆独特的动态表现此怜沥。 与传统齿轮机构相比楔秀吵,xDrive动力传输响应速度更快力爽,分配比率更灵活势,通常扳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吓沏,保持车辆转向精准灵活轮尺箔,初天、中段加速更为直接的经典后驱特性炯纱。而在弯道挞碳、湿滑路面桂吴、或紧急变线等极限状态下疚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力结奇,增强了车辆的稳定性和循迹能力疙衰确。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烧,在附着力降低的情况下派尉既,更加考验着前后轴所分配到的动力低晃处。通过一体式底盘管理系统的侦测埠胆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腥惰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下姓挂箔,最大化的改善转向不足和转向过度安百。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上康,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现脖赡。宝马4系在绕桩和紧急变线中纠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外豁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准访非,更灵活扣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嚼,公路性轮胎打滑严重尽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预癸蚂朔,还是能够胜任一般越野路面份惊秤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涪皆烙,宝马X1一直以其运动性示人客兄湍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表垛镀。但是不同于一般运动车型不擅长越野肮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能幕餐,能够让车主在假期到户外撒撒欢难茎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蹈姑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比朝复,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寇健扯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腻。   在消费者最关注的价格上朴,我们分别来看两辆车拒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元骚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捻。从售价上我们不难看出烘佃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脐型非,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3四薯岭,价格区间跨度较大碉。   外观尺寸对比卫:   首先结,从外观上来说退瓶,宝马X1极具动感堪骆溉。其标志性的双肾格栅已经不必多说耐,远远的就可以知道这是一辆宝马凛软。而那富有动感的线条泰埔喝,将其外观勾勒菩灿,即使是静止在那里犀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奉蹦婪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呢笑息,感觉比例似乎不那么对称攘洞死。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剔,而且作为一款国际范儿的车袖底托,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侯。虽然宝马X1有修长的车头郡,但是驾驶时却并不遮挡视线久棉叹,仍旧能够清晰的观察前方路况卷。   相比之下晾疙骆,奥迪Q3的外观略显沉闷拈使,同样的家族式前脸显得十分稳重赂。虽然不像宝马X1一样运动县步,也符合其SUV的定位剑弟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大适,这也让奥迪Q3的样子更加传统祁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势库妈,但是内部空间却优于奥迪Q3邵乌,相比来说娩连,宝马X1具有更大的头部空间纽戈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3我。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彻位欺:4477mm 长策奴:4385mm 宽戒浅:1798mm 宽垦晚雾:1831mm 高桑渺烧:1577mm 高星篱:1608mm 轴距党牟:2760mm 轴距陌警:2603mm 最小离地间隙红:194mm 最小离地间隙分图:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娘,宝马X1具有灵活的操控性肠驶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性几。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化散,作为一款 SAV通巾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的穷谅袍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岭努,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣变劫。   实际驾驶中穿徘蹿,宝马X1的路感清晰鹿,虽然车身不斜敌舷帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径庭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拼,带来更多的便捷勿。行驶中兔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快茸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮师讨磋、高精度直喷与电子气门三大核心技术副隘廖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果容惫,在动力输出上达到高低搭配的形式汹。而宝马X1带有的ECO PRO模式死阿貌,可以帮助我们进一步节约油耗摔,让油耗能大约降低20%剑钱。 两车基本配置参数对比捆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前户:通风盘/后倾:通风盘式 前抱:通风盘/后党檀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题兑尸卫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV对泼,我们不仅仅需要看其运动性能鞍妓息,还需要检查其越野性能巾链懦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色剐氯尘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抒捎旁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饥散侮,为了能更好地分配轴荷请,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端牡徘、后桥差速器前面肌售旱。正常驾驶环境下惜堪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恼焚响,当检测到前轮附着力减弱时搐焙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮登蔫涣,帮助车辆脱困嗓龚。   通过以前的测试胁骄恋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用吃禾,对于应付难度不大的非铺装路面来说偷伪掇,这套四驱完全可以应付删弦棘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能甜抢,加之悬挂行程过短拐砍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蔡鲤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鹃特,偏向于公路驾驶蒲瞬珐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统佳褥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抱华厂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琉萍,动力的分配为40:60避,在实际日常驾驶中蛔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的厢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主涟芥吠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骑嘎徘,在车辆出现转向过度时链拖,车辆会将更多动力传递到前轴罢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钙,帮助车辆脱离失控的状态嘶提鼓。在弯中逐渐加速的过程中厘,由于车身的重心靠后蔡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势崎堕,在这种情况下昧袒酱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出史潜,减小前轮的负担畔,使车辆获得更好的指向性艰谎。   无论是雨天谋,还是弯曲的山路盯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铅蓟岭。而且在大角度爬坡及碎石路段随,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力阮耽。尤其是爬坡时陆帕,动力能够智能输送至前轴涸,让车辆轻松前行贡。而在平时泛,动力又会自动分配于偏后驱挎了贾,让运动性得到进一步的体现螺歧瞪。此时的感觉是类似后驱车冲陀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配珐性,让车辆行驶更平稳溜祥缎。   相比而言详抛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毁摹农。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高旱队酚,具有良好的越野视野题垦纪,但是宝马X1的离地间隙更大勤,通过性更好侨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少晃帅睡,尤其是其具有更多头部空间浚拒抽,如果越野时柑挟,可以适当调高座椅坐姿客榔。   =============分页符=============   原标题盛柔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逼奶凹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陛,所有的按钮也都在触手可及的位置修囊骸,十分便于驾驶者操作臼坞。而且两款车型都选择了年轻屋拘陇、时尚扰老、富有现代感的内饰设计悼。   两款车的配置诚吐私,无论是奥迪Q3炕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全古。尤其是宝马X1的iDrive冀咆埔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘛就,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮交畔,宝马X1更加简洁港坤沧,而且操作一样方便圣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑书图。即使是刚接触宝马车型的用户狭吻榷,也能在第一时间熟练操作河。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卧山青,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性潭丹拼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索靶炽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烦墒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娄。例如像最低配的宝马X1海,虽然价格极低晦纬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鼎。Q3低配也是一样堆锌光,配置较低帆炽。不过如果您不在意像导航蓉缺古、座椅加热等配置芜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拭城。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后赋裁顶,我们进入车内来看看内部配置以及空间恃。二者究竟谁能更胜一筹痘惋?首先来看两车的安全配置合秘赋。在气囊方面雄佳策,奥迪则更胜一筹奋渭,在两车装配有同等位置气囊的前提下绷迷会,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊洗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜闺,它全系标配有防爆轮胎炊襄,即使发生爆胎落厢,也可以继续行驶胺火乖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肮夺。此外防爆胎也节省了备胎空间隋幕,让后备箱有更多的储物空间衡挟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吉。从车身尺寸上来看裂谓锹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碾健,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势檀。然而车内乘坐空间方面咖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3潦署蹦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诬涉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度笨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题耸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面劳蹿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奶陆歉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养举鼓栖。但由于国内油品的质量不佳茶,为了更好地保护车辆发动机饶几蒂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换些匹怪。而其他配件的保养周期上龄瀑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肖离。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i究:   861元   xDrive20i郴:   1036元   其余车型饶饥伍:   965元   sDrive18i刀肃溃:   861元   xDrive20i粮颁:   1036元   其余车型卵:   965元   sDrive18i贡:   1609元   xDrive20i娇频:   1784元   其余车型信党:   1713元   sDrive18i疮裴喀:   1386元   xDrive20i锯:   1561元   其余车型狗烧:   1490元   sDrive18i箍:   1591元   xDrive20i缕吼涡:   1766元   其余车型宽馁:   1695元   sDrive18i素痢:   1609元   xDrive20i抨泡傅:   1784元   其余车型渺拆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注仑:●甘:需要更换 ○握:常规检查被渡尾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戈酸圭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯柏、空气滤芯和火花塞虏。花费支出大概是2691元荒锣涉。4万公里时还需要更换汽油滤芯替俺,支出大概是1382元吐同煽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姆围瓦,保养中也没有出现更多的费用支出缎辜奴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注墩毯省:●臂夏晶:需要更换 ○豌可唇:常规检查梯崇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费阜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降牧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同悸屋创。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加父茅,能够更好的照顾到爱车的每个细节少纲徘。   总结瞪: 总体而言胃腑诲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足献譬胁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亥桃冗,整体内部空间与奥迪几乎相同芦。而在使用保养方面健汹翅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人花城,但是其配置也相应有所减少榷床疮。作为高配车型尺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堆荚靛。 责任编辑迹拘矛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙沃扰劳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鞭昆陡。它足够漂亮了微,漂亮的让人感到迷茫毯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行潦弯粱,由于在国外宦俗,我不得不比以往更谨慎的驾驶菱常轰,没有做任何炫耀的动作淡裙,但依旧接受了不少注目礼鞘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来琶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耻染,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内管猾年,只好出此下策琅:按住页屑希控器奇,“砰”后备厢盖弹开了蒲,老头愣了一下纺疾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怖,并给了老头一个友好的微笑档,关门走人了拇朽。这时我才知道博,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淮涂,它的曲线诱人汀奈撬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孰,但令人心动的地方是从B柱开始的好估诺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级椭糖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性闷炭。也难怪贾梳浩,差点忘了谭冯绅,我们这台车选装了AMG套件衅汇请,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冒,没套件的车感觉就差了很多扳。   即便如此蓖,它的妆容仍是存有争议的安胁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧粪甭。左派以我为代表(全部未婚)位示,认为它的骚气指数接近满格纫吾,尤其增加AMG套件以后蒙,能骗不少小姑娘肝。右派以结婚生子的同事为主纠,他们认为车身不够修长朽,不够秀美秦反。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体炬控侍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扭,但又内藏了些许的凶狠传让剩。   不过我们两派的意见同样有交集都裴,那就是从侧后看去衰奖阿,它的美感更胜狡焚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磷,远远的从背面欣赏它蔑,真是太美了卉苟爆。   =============分页符=============   原标题遣邢脱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上温囱弥,它采用传统的氙气大灯弹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统可戳庞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哗慑。另外题鸡,与前包围上的空气导流口不同的是式慑期,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用呢辈藩,不得不说其达成的效果是相当不错的醛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瘸蒜垫,但日常使用中也是在令我提心吊胆洽,还记得开头那个故事吧错,告别老头后我驶出了停车澈笔怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着经,压过了一个并不大的小坑洼嚏,胎壁被硌破了林盯猛,轮胎在5分钟内全部撒气苯慰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秀拒蛔,这个下马威让我措手不及嘘薯。   =============分页符=============   原标题敦迫困:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门看陶倦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中翔介。坦白的说挪嘉峡,这套座椅看起来特别有型恍孟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求暖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纶。   眼前中控台的造型撕品瘦,甚至细节都与奔驰A级相同壤柿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用淀态参,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舷,总让人忍不住多瞟上几眼试彻倒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹镶,触感细腻碑。   =============分页符=============   原标题敲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳菲楷,各项按键的操作都很顺手妙,但我多希望能提供翻毛材质疲。另外罢保,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粟藐,回馈力很猩摹,而新款车型早已没有了这个感觉尚,让更多人都更容易适应鼎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格村,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利揪蘑滥,特别方便裴,当然了炊,这并不是CLA级的专利擒淑党,A级也同样如此辱。总之对此我们是持肯定态度的胃,“怀挡”显得复古律胯苇、特立独行峦巳颅,而且省空间茫葱礁,利大于弊阿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匠炕熟,不同的是它很强调对网络的依托工聚,这几天在欧洲开了不少车溪钎互,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辫炔复。几乎所有新款车型都支持与手机互联痞贩督,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潜撕挂,还可通过手机网络访问互联网题徒封、下载官方APP程序和导航购勾贤,这是国内车载系统所没能赶上的纲玛。   =============分页符=============   原标题惨纯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恒舒,空间实际上是够用的舰扑,毕竟多数时间都是前排利用率高丹。我同事身高179cm帽,在前排头部有一拳的空间噬,在后排就显得局促了拾八等,后排乘客反应压抑感比较强弹。   不过我坚信隶趁挞,对于CLA的车主来说空间是够用的咀洽,因为后排不会经常有乘客泄盛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奋化,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俏嫁。   =============分页符=============   原标题建赋沤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖劣逞将,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瘫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鹊起投,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尼闯,配7挡双离合变速箱采,带有换挡拨片呸汝。拧动钥匙技草楞,发动机被唤醒咸合猾,车内怠速状态下的静谧性相当不错蜗长,我们出发了算禾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通篮斧,不过CLA非常容易上手戮休,舒适模式+D挡表现得有礼有节次好,整个驾驶感觉极其轻快骂报,这是一辆易于驾驶的车荡帽熟,不论男性和女性都会觉得很轻松纲狡耐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性采盾,转速时常被控制在2000rpm以下段。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契噬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碑窃想,而且在低速中它的换挡依旧平顺刷乒,并没有出现那种令人不悦的闯动袄。   切换到运动模式靶取蔡,变速箱首先变得更为积极休,整台车的性子也开始急躁起来氦,随时准备着接受挑逗吞蟹酥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接禾陪淋。油门的响应也更为灵敏秤闯,初段就能得到不错的效果挥纪沪,只不过排气声浪并不那么有气势隆虹。   至于转向效氓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻读,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉矾怪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桨客典,那样的线性和柔顺旅碌棠,简而言之非常舒服篇陪冉。   CLA的转向感觉则不然弟,它少了些紧致的细腻感彭担雾,多了些轻巧其京。这套电动助力低速中没什么特点故搬沛,属于偏轻那类的伶猜臣,或许女性朋友会喜欢绕。高速下转向逐渐变沉轨,更易于驾驶踢绿狮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上倡艰,比我想象的要好不少耗胁。   不要被AMG套件所蒙蔽许,悬架的设定并没有那么生硬辑伺杜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浮,整个感觉还是挺舒服的济昂丝,回弹的特别利索胸椭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态腾,起码我在前排开车是这样一个感觉付,只是后排的乘客有时会说算然:颠!哎熬,管不了那么多了千闪叉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茎碗纱,驾驶感觉对于这台车来说重要碉煞。   =============分页符=============   原标题吗采来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妨巢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谜逼碍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苯桨,无法进行有效的弹射赎。起步时有将近一秒的延迟昆,之后发动机全面发力散,此时轮胎打滑非常严重其咆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故车,全新的胎面没有达到最佳的工作状态诧,导致抓地力不足砰巷惜。怎么形容这个状态呢培绅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速潦,四肢虽然在飞快的挠地扣锭辆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冠,各位想象下骑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拧,双离合变速箱准确的完成两次升挡拍,换挡速度很快罕蠕乱,最终用三挡达到100公里/小时的速度捶馈,时间为7秒整勿扒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新达努,因为看到严重的打滑时我特别无助微,尝试了降低转速起步喊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中收催喝,而且车身的支撑有效曝倦瘫,车内没有特别明显的前倾感觉橡。从刹车曲线来看赊,自始至终加速度都在-1g左右颊,最终成绩为38.46米贺得萎,符合奔驰一贯的作风伍魏。当然全茎陆,待拿到国内的测试车后猛我魂,我们还会进行测试群罚,看看原厂的轮胎表现如何虑祁。   总结撇禽乖:   从国外的销售情况来看芹茸,CLA是相当受欢迎的如,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料暖,CLA在美国同样有着相当不错的市巢省,2013年后四个月销售1.2万辆拭百,势头相当迅猛痪,可见其受欢迎程度沟宫哗。   进入国内后我想它会得到同样的关注懈蔽,随着细分市场的成熟睛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车顿彭报。奔驰CLA级擞,主打运动峡撂慌、年轻钮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎闪,尤其选装AMG套件以后效果更甚刺窟嘘,相比奔驰A级幢筹朵,它的吸引力显然更大淳感。相比竞争品牌攫剔,这次奔驰走在了前面痴玻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品摹必劝。配置方面国外大多都是选装饶澳顺,比如天窗疾计钡、轮圈样式等等宋裳堑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卢坤疆。   不可否认褥改,它是如此的招人喜欢臂,尤其招那些打扮时尚稻镭朝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑介铝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机踌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了峨犬獭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陈杀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘构汞扭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃矾锯峰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涟欣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赫斤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孙,通过细节部分运动元素的添加掸崔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格繁哨贰。其外观运动套件包括进气装饰清朴无、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等噶。   总体来看井必,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子写,但通过细看还是可以发现它耐看的一面几费挂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冠缉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备篓燎朝,白色车身加上黑色的玻璃车顶眯倍,看起来很有档次感姥。不过略有遗憾的是超犯,它的全景天窗不能打开另匿胯,有同行戏称量视,这是专门为了看星星而设计的岸粗竣。   内饰简洁自然   与外观相同豆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围串滤淘。全黑的内饰遍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抗琅懊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淌。   配色方面脆毫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰里无撮,但通过座椅的白色缝线匠救、钢琴烤漆面板白边框的搭配必拷,使得内饰整齐又不显得沉闷皋憋锨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喊偷。人机交互系统方面庭硅,V6菱仕Turbo车型并不占优势崔弹。   动力不错诽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晚拷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱彻侠竟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型煤。这款车的低速扭矩较大浪棘计,因此起步时非常容易汤。起步后柯扛,借助轻盈的车身磁,汽车随后的加速较为顺畅翔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实默,这直接导致这款车的操控也是相对不错湍,在较为宽阔的路面上瘸里钡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作撇趁,感觉很有信心款。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校另,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的珐沏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叙犊,非常方便驾驶者进出捆褥,但打火时闻几猾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动居叹。 责任编辑虚墩位:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坍脯。之后的继任者是睿翼慷搬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔫硷刹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款次抚,并更名为马自达6阿特兹犯皮,而它是否能达到前辈的高度茧酪,让我们由内而外的体会一下颅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脆栓庆,配合这两侧行车灯籍泪,看起来霸气十足刺丸,隐隐的透着一股子狠劲礁桂。图中这款车是2.0L的标准版息彪挺,则采用了较为普通的卤素光源岔,科技感差了一点摹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苇士,犀利感十足陷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA封遍扁,它不同于以往的两代马自达6染憋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捷倡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哩炼刚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妇敛冷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”林谴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炕皑,轴距为2830mm示耍残,与进口版本相同画。相比同级别其它几款日系车型糜椭鞋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峰挫丢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾傅骋释,像是一滴在高速行进中的水滴弛棉,充满了流动感彤祥。从后边仔细观察阿特兹的背部遂,不难看出它还带着一点掀背的意思位。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯臣,配合着双边单出的排气筒补温,更使整车的运动感一直延续到了尾部登。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈篓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎售揽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烁酱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谢酶纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩南,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恭埠,其它区域大多为硬塑料粮缆家。由于没有太多的装饰件牢逞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价楞东。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高老屏,它采用的是一块电阻屏郎室,触控灵敏度还算令人满意肺梧,界面的科技感以及显示效果都很一般馆能,总体感觉更像是四醚江烙、五年前的产品涕,唯一的优点就是操作无任何难度签驳,一看就会动倒呜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡婪,所以导航功能暂不能使用袱。   进入车内潘胎弘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了标。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悲哗,握感也很不错活,由左至右打满需要2.5圈毛缄,比大多数车型略小统那。此外粒贸街,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寥炊疗,操作便利性良好檄吓,而且兼顾了驾驶乐趣书腑钨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姬劳孤,但却一点不掉价矗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卉戏沧,其次它的表盘内圈采用了网格设计罢亩狗,多少有一些竞速的味道汹娄萝,再加上白色的指针以及简洁疤谎、明快的字体赏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望枯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏类倍梅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗胺狮、平均时速刨、续航里程之外墩戌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP墟骑练。i-stop是马自达研发的自动启停技术肆团潞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恨关宿。   除了i-stop聚茅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撵疲纠。之前在新能源车型上比较常见滴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上甲黑菠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寥,它是以电容取代传统的电池或电瓶硷,从而为车内的用电设备供电码上屡,而非用于推动车辆前进湍搓睦。   空调面板的样式不错戌霞,旋钮和显示屏都显得比较有质感崩己多。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蔚乏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车县,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈穑好堪睫毒。前后排座椅均采用了真皮包裹颗抽脊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次署忙孙。   虽然阿特兹有着不错的轴距讲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蛙凯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐ü爻,而在后排却只有不到一拳的头部空间啪丛。令人满意的是后排的腿部空间纲,坐正以后不影响翘二郎腿叛缆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潭岭巩,不仅地板平整壳芭,而且行李箱有着不错的纵深杉财,轻松放下高尔夫球包痹环。藏在地板下边的是一个16寸的备胎宫,以及更换轮胎所需的各种工具投合。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷般、双可变气门正时杠普剃、凹顶活塞+米勒循环泪琴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术褂饺楔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现藕廓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骄缺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挪躺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扛,并带有换挡拨片青,只可惜这款变速箱不带有S挡摊类涝,对于主打运动的车型来说个遗憾媚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沦弹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蟹地,日常驾驶过程中还,为节省燃油乾劫莎,变速箱会积极升挡泊济,转速经常保持在1500rpm以下头。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应际,因为这台变速箱的反应速度很快臂霜,能够很好领会驾驶者意图城稻裳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沧摔。   阿特兹拥有良好的操控性饱,这首先要归功于发动机线性的动力输出喉碍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏端,而中后段又能够拥有很好的动力表现睬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撤澎痰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伍,尽管反馈的路感一般没,但指向足够精准擦,能够给人很强的信心穷蹄摔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协媚,它的前后悬架初段偏软扛稍查,能够很好地吸收路面的颠簸撕痕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顽猛搓。可喜的是悬架的后段韧性十足使,不会让人感觉力不从心妹土飞。最重要的是场,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整檬,车头指向灵活歇,车尾循迹性出色太撇瑟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弹俯。   总结栓: 对于马自达这款即将发布的新车仿焙,我只能用赞不绝口来形容玫,外观和驾驶感受都可以称为上等槐阜胆。如果非要给这个车挑点毛病的话梗眠叹,就是在高手如林的中型车市场里丁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸班衬竿。所以如果你是“外貌协会”的成员渭,或者追求极致的驾驶感的话借煌呐,那么你可以期待一下这款新车恢厕。 责任编辑汝踩:赵春晓" "  KTM的X-BOW未沪牟,直译过来是十字弓绕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)臀。实际上橇疯,这个模样怪异的小车隘势,的确是火力十足盾兑,足到无论是在街道上还是赛道上仁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞎集排。   先来说说KTM这个公司让透哺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颅陵建,以生产越野车和跑车而闻名嗡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车静枢炉,也许是工程师们精力太旺盛马,亦或是身在奥地利这个地方幂鸽,总会有些天马行空的想法舜灸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子财景缓,去生产一些别的什么机动设备唱靛枷。这几年轿任,除了X-BOW媒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明牌,而且都有一个共同点——惊人且极端困硕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)佩、puristic(纯粹)驶矩、radical(激进)暑勉离,这是他们对于21世纪超级跑车的理解话潦房。另外还要多说一句雄惶裂,这家公司的口号是ready to race莆匆湿,时时刻刻都在准备一场竞技欧。   KTM的CEO曾经承认登蟹,他们希望使用21世纪的技术颂,发扬柯林·查普曼的理念拷蛇溅,打造一台新世纪的超级跑车腔欣皮。柯林·查普曼是谁奶澄?他是路特斯汽车的创始人头捐腻,他说过最著名的一句话是寺年开:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准首,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的萝,作为汽车工程师膜喇,他把全部精力都放在对性能妊廷夕、操控和轻量化的极致追求上肥袜双。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可革,但跟进尝试者寥寥邢扔瘟。看看路特斯汽车凄凉的经历狼,这其中的原因并不难理解酚。我们很欣慰地看到番桶倪,在新世纪帕,KTM继承了这种理念毙,并且做得更加激进逞。   其实X-BOW的理念很简单侈骨汉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车告藐慧。碳纤维单壳体车身清、全车碳纤维组件倘、水平推杆减振器簿,这些都是方程式赛车的标准配置竣俄阑。由于使用轻量化材料壳趟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)特。在高速行驶中斜摆海,车辆的气动布局提供下压力哇粳幢,以此来提高抓地力和稳定性拟,这也是方程式赛车的特点薄。和赛车唯一的区别娥漠,就是它有全套符合法规要求的灯光话艰哪,以及一张副驾驶座椅苟使。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机筋家碎,经过强化和升级后淀嚷摔,动力达到300马力僚显,和F3方程式赛车相当盎豪,六速手动变速箱也是简单而纯粹猛废。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话岗,我们不妨来看看推重比睛筹官。X-BOWR大概是2.6千克/马力目,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢敌蘅臁,也就是说发动机需要负担的重量更少令擦惧,动力表现自然更强殊。   在踏入X-BOW车内的一刻己亲,恭喜你泪,在旁人眼里猎,你已经像是一个职业车手了禾诵。首先一只脚跨进驾驶舱赶蹦芹,站稳后调整重心迸场,再把另一只脚迈进来管,双手找到合适的支撑点类,将身体重量转移到双臂谢衫,身子瞬时下沉蝗,把自己放在座椅里士嘘陋。来自RECARO的座椅是固定的枢,完全不能调整华弛圣,靠背角度略微向后倾斜靠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瞪咀湍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盯。要完成这一系列动作绥瓮,如果你是个长腿欧巴啡丛,可能会轻松点溜匙梁。同样和方程式赛车一样擒睡便,X-BOW采用快拆方向盘灰距娠,在一定程度上提高了进出车的方便性餐,不过我觉得这个功能最主要的目的季楞,还是为了让它更接近赛车潘阜窗。绑上四点式安全带莫,身体没有一丝活动空间艘,因为在碰撞的时候慕,你不能指望安全气囊救你一命瞪懦缴,唯一的方法篇庐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上芍筹歼。   驾驶它弗姥匆,你不需要有汽联颁发的运动执照该锰吠,甚至不需要经过特别的训练匙容车。只要你有合法的驾照话,会熟练驾驶手动挡汽车滩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度加。连离合器都很好掌控令磺涎,甚至比驾驶EVO架巳、STI这种高性能运动房车还容易蜡推卢。你唯独需要的盾谁,是练就一副有力的双臂阿,因为它完全没有转向助力矛蹭,停在原地疥剑,方向几乎是打不动的拈锣。   由于场地的原因耐漏,试驾过程不是很尽兴叙桐,并不能体验到X-BOW的全部性能剑。在狭小的环境中锚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坛迁邓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淑痞鞍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凡。因为使用水平推杆减振器垫担,X-BOW的底盘可以尽可能的低视,在转弯中几乎不会产生侧倾歇抵。多连杆悬架结构稳定肉挤普,可以减少轮胎不必要的运动和变化娥凑,保证最佳的触地面积珊焚擂,用尽每一分抓地力弄干。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度莲项,这一切所产生的副作用奢,是你的身体要承受更高的横向重力辞奔翁。   在视线上戮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拆沛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置校,以及转向时轮胎的变化瘟屎毁。利用这个优势封,你可以把车开得更加精准沉深忍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙柿畔,这是任何房车都无法比拟的棋茂。不出个把小时乔捂钱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样颗狡,高速掠过障碍物而毫发无损钙坡叙,那种险象环生的场面户沙污,我相信其它车做不到顶,这种乐趣和成就感委拷逃,只有X-BOW能给你澎摄昂。   看到这儿仕涎促,你可能觉得这台车并不难驯服碌扑酷,一切都很容易颓剩。没错哭,X-BOW没有设置很高的上手门槛梧特景,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膳罚围,但是它还有进阶的玩法牛,这就需要很高的技术和技巧了槽拖脸。首先府蔷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战分,为了它的寿命贡雹,好好训练跟趾动作吧隋。漂移遣?也没问题哩,在转弯时只要加大油门性,车尾很容易就会滑动起来讹。之后能不能画出一道完美的弧线腑,就要看控制的技巧了稠。   除了以上这些遁平,我还有一个建议耻脸。置办一套合适的行头椒丝偷,至少也得有一个头盔和一副手套堪愁恐,这会使你看上去更像是职业车手娃。当然讲,作为一台可以合法上路的跑车韶凶,KTM也试着考虑过车主的感受谁假,推出了一款GT车型疼灌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃犊未半,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氓沙。无论哪种装扮胃杠漏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沉微嫁,在气势上就足以压倒一切纤慌,而在性能上挫际,它也是所向披靡碗死矗,精准疆翁青、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悉。虽然它可以以合法的身份上街创百,然而对一台Ready to race的准赛车付弄,街道并不是唯一且最佳的选择峦,它最终的目的地老搓墒,是要奔向一条真正的赛道史脑仍,在那里解开封尤住,去赢得一场真正的胜利歪式。   说到价钱吝妻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茂罗艾,一点都不值矗巍。那么鼻辫,如果说花135万贾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车康惫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟等贯睡,最大化的驾驶乐趣锻松,并且还可以在公路上行驶时喷蔡,这样是否物有所值铃表?答案其实显而易见汰祷,值蹦夕圈,或者不值馁,取决于你是否真正热爱驾驶蟹忻改,热爱赛车运动介和浓。 责任编辑撕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸡媚撤,早已见怪不怪滤式胃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过显垮殊,广汽丰田出品的YARiS L致炫察,就是一款加长版的小型两厢车埔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铣肪扒。 知识普及巩吴悸:为何不叫“ 雅力士”了耸撮刻?   相信很多人都会有这样的疑问豹,从车尾的英文上来看汝筐,YARiS的标识与上一代完全一致茄,但多出“L”字母瘦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观洼敲哦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肚石挟。全新YARiS通过变革性的设计婚、加大车内空间绢、降低指导价儡揩敞,从而想抢夺A0级市场的份额成德边,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望甲莲灿。不再使用“雅力士”的中文名称茬毛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌套。   外观汲舞辟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型课磊戚,如果拥有一副出色的外观设计锭坪光,那销量肯定低不了屯。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘲廖苔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化乃围潮,能让更多的人接受膘花。   =============分页符=============   原标题帆户遣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狸,所以在造型方面与海外车型有些差别哎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯貉抱耐,“梯形大嘴”车头动感大气坦戎孙,配合超长的轴距哥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受埔鞘。   =============分页符=============   原标题新:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰芜屯蓝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纽炬撕,相信你会有两种感觉卫榔憾,第一桔几蚊:中控台设计非常大气踢搔笛,和丰田系列的SUV车型风格一致贿屋。第二首:超大空间为侨释,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹈韦。   =============分页符=============   原标题邦农焙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氰频烙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意让。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车七盆景,但是空间方面完全越级的感觉鹅猴谋,完全不比一般的A级车差熟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辩。   =============分页符=============   原标题萎建:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾擎巨堕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吕萌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锻巴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿梅先,中后段性能并不出色钳草姜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高划,高速行驶油耗方面并不出色错剿千。   结 语   作为一款城市代步车型沉虾钨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倍,外形方面就能征服不少年轻消费者矮莲沪。此外霉吾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一层矩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理视哇,若果说美中不足的地方獭孝翻,那就是匹配的四速自动变速箱了轮。(韩威) 责任编辑烷斡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奢诗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胜巴?告诉你得辑怠,这是真实存在的一辆直线加速赛车溶痘鹅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弯,基于2014道奇Dart车型饯,型号就叫做Dodge DartPro Stock驾避。大概意思是“超级街车”垒逗芦。虽然只是称作“Pro”闻不豪,但它的结构和普通街车已经截然不同芳猩猎,一点点相似也仅限于外观上谎乱。一个专门设计的底盘彻彭鹃,扣上一个类似“街车”的壳子赂澳,除了好看以外酸,也是为了让车子的空气动力学特性更好敢丢锑。除此以外尝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”哀食鬼。   作为动力核心吞倘葱,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菇。与常规的“以街车为基础改造”不同辅驼玲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同力。据厂家介绍睦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哇,而极速则可以达到480公里/小时荤等铃。   Mopar没有公布具体技术细节心烤付,但是在上个月纫捆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速羚陡吭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考细屎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力氦,它跑完402米还需要9.9秒蕉激,而末端速度“仅有”235公里/小时粟。也就是如果两辆车进行一场比赛幸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瘟铜湘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半湘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭和胯,当然也无法在普通街道上行驶匆诉董。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采顾。 责任编辑徒弊:赵春晓" "  4月11日刻伯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呸稍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版洽卯春,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元双。   4月的京郊春风和煦弓粳挺,桃花盛开堵黑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寒伍籍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蔑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蒜柬魏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泌巩。   然而稍微有点遗憾的是墟陪拇,由于相关环保政策湾韧沽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基甫掸。   =============分页符=============   外观内饰寿波:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别洛非灯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瘦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挞你,因为配置的原因结,柴油版在一些细节搜革驹,如前格栅效、雾灯等处精简了镀铬装饰垫。   另外末淋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扮态,规格为265/60 R18哄憾蔡,采用双五辐样式抡沧,与高配车型的20寸轮毂有所区分廉。   外观上该颁环,大切诺基给人的感觉就是硬朗波、野性吧、豪放酚肌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样够滴罕,如果不是看到车尾的标识娄啦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倍。轮胎的使用与其它车型也是一样的前骂。   =============分页符=============   内饰方面拌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同葡泻,但是做工方面表现的比较细腻痞。各个部位间的接缝十分均匀遣,内饰表面的反光也抑制得不错垄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苇壤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的馅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颧攀偏。这台发动机由意大利VM公司制造林秸窘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造脯,国际知名度较高疆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下定槽,最大输出功率为243马力(179千瓦)憾讹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瘦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱歧邢喘,采用电子挡杆设计啦车谓,事实上省里,在菲—克集团下的很多高档产品上喂,都采用了这样的档杆设计迫释。   大切诺基是个分量十足的大家伙卿廊炒,体重高达2.4吨儡厕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乔蚊凶,都让人觉得动力输出稍弱互匹卢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩曹帛,这使得在实际驾驶过程中捻茶,柴油版大切提速很快溺松,驾驶感受十分轻盈歼。   另外溃犁,发动机的噪声抑制也做得不错挛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大筷氖,但却绝非印象当中骂烈如,柴油发动机那种高振动镶叉、高噪声侮沟操,车内如“夜店”般的情况乳哺。   在打开ECO模式的情况下舅鸿惠,发动机的转速在1500rpm左右的时候呻艾,变速箱就会做出反应窃,升挡很积极惜。当车辆行驶到70km/h的时候伺恼,变速箱便会将挡位升至最高挡怪亢,我们在城市中使用坟滤,第8挡也是可以使用的倡搭,并非摆设入。如果关闭ECO模式芍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右巫,动力输出得到了一定的释放棱脖,当然蔫,噪音也会随之有所提升崔突。   柴油大切的油门踏板很轻盈烷崩,发动机对踏板所发出的信号反应很快参鼻倡,但初段调校的有些过于灵敏了去铜,尤其是起步时效,轻踩油门帮,车身就会有向前窜动的感觉罕就,想要平稳的起步还是有些难度多搅箩,如果初段能调的沉一点瞬,感觉会更好忻行废,驾驶者对动力的输出也更好掌控阀灰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样呢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悲既酸,由于取消了空气悬架华钾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乔椽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夏,分别为自动递、沙地玖甭彪、雪地篡涉、泥地和岩石卢,这些模式都是通过旋钮进行操作的柑獭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苟癌挠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择末疲食。   此次试驾酥镣洼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谁,其中的体验环节有沙地烘、U型坑和炮弹坑三个环节埔煎钙。在进入沙地之前懂陕,首先将车辆选择到沙地模式价,此时车身稳定系统自动关闭粕模碗。由于没有空气悬架莫统畴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俗。   模式选择完毕之后酶构脑,开始正式进入越野产地鞭,在松软的沙地中缮,要保证车辆的行驶速度台箩。在沙地中行走堕峭喘,轮胎出现轻微打滑是很正常的劣眉骑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悍绰,造成更大的麻烦蜜潞圣。   在U型坑的环节奖红,选择到岩石模式之后老忱,分动箱启动扭矩放大挡鹤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍突妇,传递到车轮上的动力会更加强劲杀度徽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赣测。   炮弹坑对于车子本身来说畔鹃,算是更具有难度的项目了滴牌览,也是考验车辆四驱能力最有效的环节江柑。对于大切来说考,通过这样的测试还是比较轻松的功湍。在模式选择上乌碴坟,我们依旧可以选择岩石模式卵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动态菩,保证有附着力一侧车轮的动力输出酸,从而实现脱困僳宫。   总体而言绣琴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在防,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色棵袭桅。在整个越野体验环节书刷党,对于动力的感受也是比较明显的刚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舞懊伎,主要还要归功于这台柴油发动机稿,低转速扭矩输出足够大境醚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松滥焕。 责任编辑盗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列峡呻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芯犊,以求为各位网友购车作为参考洞罐,本文我们继续进行弘吠帘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捐猫傻,作为合资品牌的A0级三厢轿车涤,经济实用以及稳定这三点立市之本哪釜,谁展现得更好跺吃靡,以下将逐一展开莫烩。 外观解读叔加:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祁,这次“重生”抛开了以往的产品定位规,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型顿少确,接过老款颐达的市场后雄胶叙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势莎乃。   刚刚完成了小改款的阳光卯齿捞,2014款车型延续了前款的整体轮廓恋清,细节之处作出的调整是携,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型论狙欣,另外增加了反光镜转向灯汝朔、倒车雷达等外部配置橇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车范脸馆,但两车在细分定位上有所区分雌态江,新赛欧更经济表,爱唯欧则在品质方面多了一些设定崔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本郡吵,两厢造型更具时尚特质铃钙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拆坦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅媚,前脸处的线条切削更是全车最多之处埃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邦统,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贿佰,三厢车型尾部中规中矩襄笛,采用常规一体灯罩的尾灯窍缎诺,正是这一产品区分的剪影赁苛。 看完两车的造型港恕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扳楼弛。详见下表胺盯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观懂疏佳,您更看好谁晶现?欢迎参与一下投票踞可波。   =============分页符=============   原标题碴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比乘蒲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩憾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直涪堕封,各区域之间的串联均平滑带过逗凸,整体风格更注重功能性马,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扳,并尽可能带来更多储物空间烤系犬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足囤吻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征螺无,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乐踢诡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扩焦搂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蝗。   另外施洞,随着车载多媒体系统的发展奇,触摸屏更多的被普及梧祥归,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刨冈厢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高途垛。 配置对比馁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置佳膛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比裙氢,仅供各位网友参考茄洗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题酬县:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比授:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度迁钱斗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞋刃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示垮邢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风广,而车身与轴距每,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驴琶齐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挎统。   动力系统对比牟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面外,阳光仅提供一款1.5L发动机胆湿虎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镜,同为四缸自然吸气版本男,排量的不同即动力上的差距日。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)就盎队,具备重量上更轻的优势铝叉乱。   两车的自动挡车型颓巧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱泻,其平顺抒、重量轻及省油的特性疽,同级别车型中具备一定的优势绍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下耍豪甩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT道桥簿,在挡位上优势明显卉,但其换档顿挫在车主之间常被提及奉挟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间详,外观上二者均具备典型的家族特质惺急夯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面闲。内饰布置阳光以实用为主膘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钵收。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弛桅炼。综合本文所述藐譬弥,两款车型您更倾向于谁钦庇?欢迎参与以下投票相。 责任编辑禽膏技:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车净,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐秦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了响拳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言伐酣刑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比筛帅斯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涣蔼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比垒呵龚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盖徽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面跺丝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俗墙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同死。也说明K3S试图走运动化的路线搐。   起亚全新K3S的长抢暖、宽读、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm律逢,而轴距更是达到了2700mm的水平瑰丘,在同级别中也属于比较突出的成绩艇,对空间方面肯定有着很大的帮助高攫逛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练仍烘食,车身线条也非常的流畅敲,有着极强的运动感晨磨拳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恍块。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用策款。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弓滇填,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怜炕窗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达麓淖僵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惊侣啥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的呈瘦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅弛甫,加之降低的车身让骐达更加动感叫熟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性聪梦吠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颗。形状突兀但线条流畅的尾灯唤愧,红灯部分占据了大部分稻塑,白光部分呈现斗勾状穷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出上艇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枚是雄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置详径创。能够有效帮助你快捷倒车忌码。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否漏,因为外观好看主观影像比较大燃砂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邪岭默,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孰巾,基本沿用了现款K3的设计对茬,提供全黑色叮苇、黑米色阑隙凭、黑棕色三种不同的内饰配色簧。做工和用料相对也比较不错爬斑翱。内饰除了硬质塑料及软性材质外揽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次闭凡矫。   骐达的内饰设计线条非常流畅牢琶菱,整体质感较旧款车型有所提升骨邢徐。内饰颜色采用黑色作为主色调倪钉猛,搭配银色饰板期费,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霓隘,满足不同消费者的需求嗽孟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倦肺,多功能真皮方向盘以及定速巡航弄伶澳,从上面表格已经很清楚的告诉大家吻文,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丛兔、胎压监测等配置绘同享。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奶,其中ESP吩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疾让级,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题欣遣鸽。 =============分页符=============   原标题枯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700去瞧,整体乘坐空间相差得不太明显菇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同购擎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富腥疾挨,座椅表现方面K3S内部填充比较实目愤,对腰部支撑方面会比较到位稼吾班。而骐达延续日产车座椅软绵的特性讨,其座椅表现比较软免,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疮搂罚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多萌谜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘟凰评。在乘坐空间是差不多的恐,K3S座椅设置得相对硬朗淬禄,而骐达设置得相对舒适低屑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垂芦太。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颗迫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疏颗,很好的满足不同需求的消费者刑冉蒲。起亚K3S相比起来就显得配置较少内洞聪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型淋笔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同恭殊昆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坷渴碴,详细还需看我们评测所出港熊竭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题式,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贸。   点评厘:随着两厢车被广大的消费者所接受度,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伺协。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动规孰,如果在这两款车选择其一的话木持,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动祟狗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素纺。 责任编辑吭匪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉描,甚至有人无法确切的喊出它的名字配评箍。其实这款车和我们并不陌生劣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似南鹊獭。所以出镜率不高的标致4008门吉旧,确实具有太多不为人所知的身世哗卫,这使得我们有必要去了解一下这款车蔼肋痕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溅恰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体南,呈现出风尚挖虑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绢脸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签毖双商,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰许较习,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫉锋、科技的感觉簿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm豹徒霸,轴距为2670mm口。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫匣烁砍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梯,所以在车身尺寸上它们相差不多瑰。   从车身侧面来看阜任,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冠玻,整个车身也因此更加大气而富有力量感伪斑。后排提供了私密玻璃庞势槐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缴舶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满矗庞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因翠。另外怀绥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谜思,尽管造型简单嗓绦,但通过与腰线的巧妙衔接梯屏,使整个车身设计连为一体锤景玲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吧抄,配合普利司通的225/55 R18轮胎罕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杀,都具有不错的表现悉龟凡。我想应该会有不少车友会非吵溉蹋看重这双“大脚”残雌谅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比轰伐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意驹嫁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发窃卧溪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒂伙。不过标致4008在一些细节上却与之不同父,譬如采用了大面积钢琴烤漆舷礁寺,辅以细节上的优化徘茎飞。   中控面板做工不错岭魏,按键旋钮设计很精致碳门,且手感都较为出色净。娱乐扩展功能也比较齐全济浇杏,AUX粗毙、USB以及12V电源都有装备魔埔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点憾沸筛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错宽豆免,下面还有黑色钢琴漆点缀金,凸显出了较强的质感赁水肉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍僻郡抗,若塑料饰板能换成金属材质的话瓣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表停避尝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息睹碎。在转速表与车速表之间俺,我们看到了一块显示屏磊付,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枢。 在乘坐以及车内空间方面恼摊逝,标致4008秉承了家族在这方面的优势邵编,座椅乘坐舒适并且支撑性很好膛。   后排座椅靠背很直喂枚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉忍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贩,坐姿却让人觉得并不舒适妥补。   标致4008的行李厢内部很平整辈徽,而且后排座椅可以4/6比例放倒衅搐常。这样它的储物能力将会得到提升稳,对于搬运一些体积较大的物品椭姥按,可放倒的后排座椅显得实用穗搪。   =============分页符=============   在动力系统方面怠抢围,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氛厩匹,最大功率仅为150马力潍撬,扭矩峰值198牛米憾谋宏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了款。 全系搭配加了CVT无级变速箱溪钱,具备手动换挡能力磐甘。在实际道路行驶中农强,CVT变速箱表现的非常平稳掏乔翱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音取漂秤,却没有丝毫提速的感觉兔。不过报,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吠,在平稳驾驶时超车变线很轻松洞颈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统其现,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疵糯米,前轮最多可分配85%的动力忻卧,后轮则可达到55%吉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%娩,可以应付雨雪险吓、沙石和泥泞等路况绩烷伟,也可以轻松面对普通的越野路段惊茄切。   标致4008并不属于难开的车型郡纠,尽管车身较大缕厂逛,但是方向盘非常轻盈辰剔,即便是女性驾驶也会非常从容评洽桂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腑交。   结语位鲤峦:从市场战略上来看蹲敢拣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型虽疥,4008不仅丰富了进口标致的产品线嫉啦,也为消费者提供了更多的选择栖嵌。而从产品本身来看额,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫翻,能很好的迎合中国消费者的审美莲侵。在驾驶方面还,标致4008表现出非常舒适和安逸塑氦挟,非常贴切城市SUV的特性互体。 责任编辑茂类:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赶杭,自2011年上市以来凭借着动感的外观妮雌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价邢,受到了许多二三线城市消费者的青睐桶鹊。不到3年的时间夕掠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610添无,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈,将在4月的北京车展上市裸蘑莱,预计售价区间为6万-9万元褂扇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赫。下面就跟随我的镜头竞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烙。   相关信息护:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怜,2011年正式推出了首款车型宝骏630枪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惰屑举,结合上汽和通用的生产技术惰署帝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计噬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌渤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计曝仕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO镀,与进气格栅废、发动机舱盖形成盾形区域办褐,造就了独特的宝骏品牌DNA瓣撤墓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酸炉。从前脸上看腻貉骸,与宝骏630的设计保持了高度的一致苛色哇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势裴昂愁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计豪筛焦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装踢完,颇显动感虐故掀。   在车身尺寸方面茂藕,宝骏610的长为4401mm米罚鲜、宽为1736mm谜撵聘、高为1462mm创肆福。由于与宝骏630车型同平台生产皋膛,因此在轴距方面并没有变化蕊茨丰,依然是2640mm块,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讼哭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诽,尾部扰流板乌、包覆式的后风挡玻璃力绕、硬朗行李舱的线条踢,颇具运动风嗜。与此同时骡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纹。   =============分页符=============   内饰方面奖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度美普啼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甜,方向盘搭配银色装饰条悸汐恕,整体风格偏运动落酣,带来不少新鲜感忱颧。此外撵忙,新车仪表盘也进行了全新搭配汾苹,采用双表盘设计粕韦,更符合当前年轻人取向玛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条版畴男,提升档次的同时也带来的一份运动基因猩寞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘虽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多隙豌倡,LED组合仪表提升了整车的质感旁鳖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验怖杭毖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势驹逼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拘搭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论东伯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面穗匹。   宝骏610是一款两厢掀背车型和挖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性麻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够厘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嗓,也可以按6/4放倒座椅灯寝仆,放倒后容积可达到1300L弊修些。   =============分页符=============   在动力方面谢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弊吐,最大功率可达82kW薯撩,最大扭矩为146.5Nm啼澎香,这款发动机也同样在630车型上使用肪表。为了发挥出更好的动力性能祥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器邻翰,此外还配有5速手动变速器可以选择甲脓矢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鲜飞嫡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呜屑材。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝厦、君越凰、君威等车型上徊靖。   在整个实际驾驶过程中菩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桅。在1500-2000低转速时肩恐程,所爆发出的动力输出还算尚可肋,油门响应比较直接刻扮我。但是随着转速的提升故,档位的提高篮惕驴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来墓男嫂。这种动力表现不温不火矛瓤,但是足以应付城市道路使用鞘。   相比于第一代自动变速器耪卜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升舵列。只需稍微深踩一下仿扩弗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讳胜,只不过由于排量的缘故巍胖,推背感并不是很强烈德硕拾,且高转下的再加速能力也有些力不从心肃李。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适僧禄,这也完全符合它的家用定位樊贺。在经过颠簸路段以及减速带菲删,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扰旱,让驾乘更加舒适骋居泌。此外澎,在过弯时底盘也显得较为扎实女垦扒。   结语喘:宝骏610的家用车定位很准确灌,配置很务实遂亮,储物空间多锭饶,不过在用料和做工上还有待加强放绢搪。不过动力系统方面确实不太给力箩逢红,最多可以说是开起来比较舒适茄别,这也比较符合它的定位实撩核。作为一个新品牌朝蛾,宝骏还有很长的路要走派盘,虽然已经走过4年多溺,推出了两款车型搬牡割,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肺,在自主家用车市场上打出一片天地来息抖蔫,我们将拭目以待胜耙。 责任编辑钠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凄端,大众展台上首发了2015款大众Jetta欢税芹。这款车在现款Jetta的基础上匹侣弄,针对外内设计细节进行了小幅修调兴,属于一次精修边幅的小改款怂徐帅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整娄拨芜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贡。 全文总结沁:   对于这么一款外形细节有新意轿库,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酿畴,我们只希望它能尽快来到国内署掀叉,因为目前国内的速腾车型和疯陇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寸皑巳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面佛。 责任编辑县肯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域崇齿坎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作且帛,深入布局泼。其中包括类似上海大众新桑塔纳精糖、一汽大众新捷达钝股孔、斯柯达昕锐舱监、以及再早之前的本田锋范浮啤膝、日产阳光等等慧。可以说梆溶吵,在这一细分级别磕,乱战才刚刚开始仍挫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去篙岛辱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉郴如败。反而厚重了不少戌摔袜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近古现。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱临。就前脸部分来说涸,整体样子是非常简洁的撅孪艾,又有几分动感狡摊渡,和标致其它车型相比是有些差别的酶。   侧面造型规规矩矩活袱镜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现睡儡,你会发现甭韶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉读呐散,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搪,但301更多的是安安分分的一种踏实感磋。其中庆匡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酶,没有那么规规矩矩就梳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守父掇皖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粱酚闻,这也是一项非常讨巧的设计挺规。设计感油然而生嫡,除此之外尺采滩,车尾并没有多余的装饰物舅瓢笛,简洁实用依旧是主要风格逝讲。   本文导航" "斯柯达明锐承,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌菩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在碳吧挖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盼旗,可能除了家族化的设计以外韦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唉羔铣。 虽然它采用了大众的MQB平台捂歪逆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搂鲁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破承蔡僳,全新的家族化设计让它年轻了很多乔吹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价随,但是相比现款顺,它的前脸更显稚嫩分,也可能因为现款有些老气横秋吧茬晶溃。 车身尺寸方面田祈祈,它相比较现款有了一定的进步省洪,内部空间方面自然也有了一定的进步冷诫,在后面空间介绍上我会在进行阐述倍救。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拟,这也集中在细节设计方面椭僳靠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纽,还有合理的镀铬装饰下坊剧,这也是新明锐年轻的一种标志排,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次茸。" "  2014年4月16日慈渺吭,全新英菲尼迪Q50正式上市徐扯才,售价区间为32.58-54.98万元黄胶捞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型供辱邵,2.0T车型三季度到货譬沏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版暗摹梦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版娜。三车官方指导价格基本在42万元上下办,具有一定代表性寿附浩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伙芒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈险敲绷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坍茧,车头造型极富攻击性踌,侧身线条动感优美楷是豁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慌判。当然屋,它的进化不只是看起来那么简单撤陡,内功的修炼更让对手望尘莫及环屁挽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的没咀米,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中录嘘,而且大有愈演愈烈之风羡,尾部设计很像自家的新5系闷航,家族化设计不可避免仁抒。即便是标准轴距版本乃,新3系的轴距还是达到了2810mm叭,比上一代有小幅增长亲添,再加上悬挂对舒适性的妥协盆惋亩,曾经犀利的3系已成过去肚钙惋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已未宋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的阮梁,那非雷克萨斯IS莫属了培幢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象赡猫,车头动感夸张肚微使,车尾简洁利落烩,虽然有历史车系的影子冠素,但这绝对是对精髓的传承和延续汤。   本文导航" "  又到周末了箩脯,在大学破旧的宿舍里锭皖椽,百无聊赖的仰躺在下铺上髓排,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报碧,心中泛起阵阵遐想弟款。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角筐菇娟,充满战斗气息的车身宏兑,都让我无法安然自卧蕾熟,打起精神秆,跑到隔壁楼的图书馆谓腐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志苦辟尺。没错物鼓犬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沥葛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心眷染。但是刨成伴,今天要说的主角并非“兰博儿”汗矮京,而是广汽本田第三代飞度痪哀滇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车苇脆。   ?什么是边锋主义陕夹湾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉离淌,线条过渡果断结,或许本田车型的大部分都符合这个范畴翟搓陀,包括讴歌品牌也大致如此筋。第三代飞度相比上面的两代捍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致编。车头部分比上一代更加动感习篇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状毛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰模怠捕。给我总的感觉是损,车头的成功是线条运用的成功百。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象补,从车头到车尾一气呵成久疲,整体感和流线感非常强费。从某种角度讲客,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙课雇寇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛华改爽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚎钠,但相比其它竞争对手厘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卧屡泉。   车尾的感觉并没有车头那么好锋,对于我来说跋庐诞,车尾的设计并不满意残蹈供。过度使用的镀铬饰条成备、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爆禾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道禽耪湿,在纽约车展即将开幕之际钙,路虎发布全新发现Vision概念车胶,配备多种新功能靶动,智能玻璃实现透明引擎盖就,座椅灵活变换可实现共四种模式怯,包括远程液瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形某多纷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列县垛殴,第一款路虎发现诞生于25年前骑芯屉,全新发现系列定位于“休闲”巾虾备,总计拥有四款新车赦累敛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题攘辫贬,多功能配置闪享,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怂湍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匠,其中包括远距离医撸控掏饶娃,智能玻璃等时。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景擦端间。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示摊,“新车现代化的似叫,切题的侠,并引人入胜的设计匈,是发现车型发生的重要转变孺拿。”" "  [汽车之家设计] 2013年娃朽桶,我去过一次柳州筷踌,那次横戎吠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂栏灰绘,当时桅捶,宝骏只有宝骏630一款量产车型吩,时隔一年死奥事,这家公司有了新动作锹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市两跨闲。官方表示感洗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品稗的琶。   事实上吕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型侍,那时星肥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶私,为了配合厂商对车型做好保密工作浓狈挪,当时我们也并没有拍摄相关的图片膳设壳。掐指一算舅程,当时申,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舶氮奈,在聊到这个话题时茹,项目负责人也表示举萄,整个团队在这期间做了很多的工作甜回祷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性探,即便有着此前宝骏630的经验使桃捆,但对于一款新产品而言盒羔,整个团队仍旧不敢怠慢蓖鞋嗜。   为什么要推出一款两厢车公洗笔?   新品牌诞生初期梆,单一的产品有助于更好的把控产品质量描娠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑暮危,从而将其转化为品牌价值涟,在品牌得到一定认可的前提下抗耙,适当拓宽产品线咀畦崩,无论是对品牌颗,还是对市场而言都有着积极的一面嫂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型穗,较为官方的说法是“以市场为导向”溃骆,不过在我看来帕,这仅是一方面跨,在有了以上需求的前提下硷岛颓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡共湃建,于是才有了这个方案委维沸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粟纶溅,车辆的动力系统勿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乡宽,无疑是一个两全的方案坦募版。   两厢车在定位上有什么不同吗葡?   简单来说拷社,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仟梗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汹。相比之下肖粕,因车身结构缘故贯狙,车侧和车尾的造型变化较大瓢滴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来焊伴魄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法笆椽全,印象中橙涣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车势,有些时候吻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肆邯澈。当然玻,每个厂商都有自己的想法城晾帮,这种实用主义并不是坏事莱仇虚,毕竟逃埃娟,车是用来开的酒孔韭,把主要精力投放产品稳定性方面秆坎,对打造一个大众品牌或许更为重要内皑。   在造型设计方面蓝,除了已经固定下来的设计元素外保,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”睹憋蹈。对于镀铬饰条的理解见仁见智斗戮,然而察姑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凶,正是在这种需求的推动下氢嘶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场杏。   察觉到这一现象后佬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思目堑苹,显然狸昧睹,一味的添加装饰条并不合适魂倾赊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求介。一般情况下描骏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区街敞焊,除此之外横了,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嫁捻隧,在设计师看来纺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致帽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50炮,我还不曾有过近身接触拦嘎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知摔裳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线誊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统零缅惮。或许这么长的一串文字来的有些陌生恒技,简单讲抱耍抱,它就是在航空航天器上使用的转向技术圃。我们将就驾驶者最关心的方面默,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抡沥酣,人机交互系统的先进等等炬谭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触澎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啥煎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毯,不难想象Q50的出色吾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳画谈芜,同样播蠢骡,作为宝马1系的车主喷翻,对于操控的追求反衬出Q50的优异藉。而剥离开车身的种种即摧,他们共同的认同就在于这三个字母捎狮:DAS   【什么是DAS发久?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)史苛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一祷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制栖歇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史畏盖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惠。   【DAS工作原理是什么违?】   车辆转向时蛙,不再依靠传统的机械连接臼朽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钳聘龋,根据行驶路况和方向盘转动力度看关没,速度进行综合计算筹嘛,从而指挥转向电机机构实现转向啸儒脯。   三个ECU属于并联关系僚馆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搭、方向盘透、右前轮)惟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腐俩枯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瀑味,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彭栓顽,恢复至传统的机械传动转向模式钒盆限,确保万无一失措。但在正常情况下叫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垛赌盗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈为粱。   【DAS汽车的优势虎?】   操控性单:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鹅炮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扒扑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蹿啼瓢,享受更多驾驶乐趣汉。   【为什么线控转向比传统转向快篡吾兰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入钠。整个系统中没有橡胶衬套漠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间苍,因此首先从内部减少“延迟”防。   【DAS对过弯的影响裁?】   转向相应得到改善秸菠魔。传统转向系统凛肥,在接近弯道时眠嘉,驾驶者需要提前做出转向动作挟,否则汽车无法实现平稳转向灌戈。而采用了线控主动转向DAS系统穿酥,通过消除内部的转向延迟很,减少了预先动作的必要哦,实现更灵活的转向缅泪似。而驾驶的感受将更加直接尾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力椒能,毫无延迟歼踌。   【转向系统也能够减少疲劳滴就?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颗醛嚏,因此从另一个角度提升了安全趴偿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢逦稀)题,12款参与测试的车型中晾,在定速140km/h的巡航测试中秘,平均修正次数唇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桓箔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点魔剂回。   【DAS对于全新驾驶模式的影响释抄顶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表殴辟:网上车市(www.cheshi.com)   当然拘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坟四谦,而对于传统车型多碳,这一选项代表着发动机鞭、油门踏板袭副蔫、悬挂阻尼庭群、刹车响应等等方面的细微调整圣沛,而由于配备了DAS沪,英菲尼迪在模式选择上膘眷,更进一步的调整了一系列的功能卷,如东:主动声音控制系统罕台、线控主动转向DAS架藉扰、主动车道控制和主动循嘉希控制系统ATC等等的设定跋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里记库擂?】   通过上面的简单问答丹,我想我们已经熟知了DAS系统伦棵,在响应更快麓肥峭,相比机械系统更便于维护蚕,节约成本虽,减轻重量等多个方面都硕果累累烂净稍。而任何事物都是双刃剑小啦扫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里洗锚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生旱,他的解释既简单活残淋,又复杂毒覆靠,背后掩藏着十年之久的不断试验寞角痪,推理劲,再试验的科研过程愤糙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力桔。而这些内容无法用数据体现朗督碑,还是按下点火开关吧党。   本文导航" "   《极速60秒》唤、《死亡飞车》薪啦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篮会,让车迷们大呼过瘾锈噶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现册。另一方面署,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚊司,但开在路上肯定是最牛X侠寝,最有回头率的寞形菩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”危、“真NB”这样的感叹平,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丧瘫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜜鼓赫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分躬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服超隆。    作为最具代表性的美系车型校探,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程官,五代车型熠熠生辉较皇瑰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛙拿涧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瑞滤,主要原因是新一代车型不够“MAN”醚兄,缺少了野马的一贯的风格堑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美檀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寇童。 什么是肌肉车涧炬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车洛漠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鼓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呵茬、具有强劲马力皮、外形富有肌肉感的美式跑车晾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纠庇,例如雪佛兰科迈罗铜径、道奇蝰蛇蚂、道奇战马铆,还有就是本篇文章的主角福特野马短校。不过这些都是字面上的解释砷谐献,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义垄统回。什么是肌肉车痴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解评绩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腾锤,科尼赛克Agera漆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币儡撤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别摊酥杏。但实际上并非如此悄,凭借自身出众的一面壤,福特野马在众多超跑中脱颖而出捂激,成为闪亮的主角项蔬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车午几鸡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卤邢显,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牡冬案,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统撇淀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果忙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敖,野马还是地道的童星出道!是的辖劝抽,早在1964年刚刚诞生之际簧,它就被搬上电影银幕凤理洪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帆,也许大家有些陌生协纱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品办坤。在过去50年里市,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郴涕邻。    无论是哪一年代的野马唇捕,但凡出现在电影中很,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球翠弥。衬托主角的英雄气概或是独当一面溃,野马都游刃有余坦辽华。在近期上映的《极品飞车》中斧匠句,野马更是作为整个剧情的主要线索叔,陪伴主角经历了人生的起伏瓶坛狸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弟胎,五门版的三款车型——耀真茹冷疽、耀享系、耀动分别为52.8万埂写、57.8万奴、62.8万馆郝。另外还有只发售500台的限量版荒缅边,价格66.6万元鼻吐胯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变案龟蔼,只是在色彩搭配上带来更多选择筒,车型配置也更合理滔府。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仿魄闭,并且通过优化四驱系统梳交,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现彭摊呵。揽胜极光一直被认为是外观控劫惨抵,但作为路虎车型谢,它也有着同级一流的越野性能曹绢。这是款长着女神模样迪嫡,也有着女汉子般坚韧的车核。 外观确掇慷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型尘讲凄,所以不仅长宽高没有变老灌烂,造型设计也和现在基本一致畅。设计师只对一个细节进行了修改汤,就是后视镜蹦管毛。新款车型后视镜造型整体感强甫,与车身有更好搭配效果怕拆拎。除此之外冀镭,极光传承自揽胜的城堡式车身灿瑞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盎缆。虽然极光已经上市有3年时间暑匆,但时尚感丝毫不减订舞陵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上何画,极光有自适应LED氙气大灯悼、全景天窗等配置颠涕,兼顾时尚与实用性剖犊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恢帛搐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰柯,前后保险杠尺寸更大丝。另外贝常,2014款极光提供了11种车身颜色驾,消费者有更多选择臣己。    另外靠,外观细节上能看到的摄像头和雷达屋墙惩,是为了实现自适应巡航届、自动泊车晨姥、360度倒车影像等功能酗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嗓菏,既可以设定与前车距离或行驶速度汝,当系统计算出正面碰撞无法避免五际湍,会释放最大制动力降低冲击速度必。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彪扑,实用性得到提升甲呸棺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车广,并不是说女性不能开秸刺椿,反正我问过数个女性朋友凭铺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搪胯,完全不是自己的菜扳里誓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氯,所以我觉得这样描述更加准确囱单:这是一款为男人及女汉子准备的车统泪。不是说它不好北,事实上野帝的特点非常鲜明钢剁,优点也特别多圣,但如果真的不能欣赏野帝的外形哀师节,那么它的优点再多也是白搭挞挖丸。好了钳,说的够清楚了灰困,男性用户请继续看下去激坞,女性用户请酌情选择捂染胺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版辰秸图,也就是售价24.18万的最顶配版本翘傻偶。配置非常丰富罕矛,但较高的售价容易让消费者望而却步馈忍经,毕竟男人也不是那么好忽悠的疮獭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本趟袒辨。不过既然我们测试的是高配版本花石,就来看看这款车案,按照惯例舜,还是从野帝的外型设计开始膘步。   ● 外观乘细桔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议敲幌傲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舶抽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宠纽,野帝这种偏向硬派和复古的造型桃耪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了怠葡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些甲虚,这对于野帝来说无疑是个劣势祭两低,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锹班瑰,国内汽车消费更是以大为美氮似,野帝国产后尽管已经有所加长匡胎,不过还是给人感觉不大晌递。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郴公,带自动点亮功能的氙气大灯完嫉、大灯清洗功能缝踞镁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备散。日间行车灯采用光带造型捐技贤,并集成在前大灯组内目捣,样式比较简单恼补阀,辨识度还是比较高的古。   尽管车身长度不算长锯,但野帝的高度还是比较高的咸,一方面是车身设计的就比较高大节,另一方面也是因为底盘较高护骸,悬架行程比较长汾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm姜铆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间潦。   后保险杠设计的比较厚实矢承,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一久,也是为什么我们说它更适合男性车主坞距。倒车雷达是全系标配顶卑寿,不过倒车影像和自动泊车是选配裳检,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车府。   需要说明的是采舌,按照官方参数配置表溶非,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胶疯硷,不过这台车并没有装配后挂式备胎超督,4S店解释说是同样是野驱版坡,有的车有后挂式备胎充,有的车没有弦柑露,如果不要后挂式备胎捅空,可以减6000元纠。   十辐立体式轮圈膏吮侍,样式符合野帝的整体风格卤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鲁坪疆,规格225/50 R17咐前。这款轮胎算是一个折中方案且臣粟,整体表现比较中庸胺鞍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果峭便秘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差仕。" "  2006年始膘嗡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程貌,没一年遂,这个品牌都在刷新着销售纪录尾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桃弗。2014年凹抬莫,新的产品问世潮,这一次它不再效仿想、跟随连肋,而是独步青云绷角。   在过去的几年里鬼钞炮,英菲尼迪的品牌推广是以设计豁仓、豪华为主要核心挺骇斥,由于旗下车型均以大排量为主售鞍,并在操控性方面有所见地信敛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手化茹。作为一个初来乍到的年轻品牌蔬病,每一步的迈出都显得格外小心雾屁巩,在保证动力性优势的前提下炔潦涎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点全,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碧,原因很简单挥款,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帮,也就是不同于别人的卖点凹貌韭。   在同级对手们相继更新产品的时候颓怂牛,英菲尼迪一方显得格外冷静剔欢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垮揽,好在当它真正来临之时横,并没有让大家失望熄蟹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸵羌。   在介绍这款新产品前侣建,我想我很有必要做个说明危晶从,Q50实为G系列的换代产品蹿惮咸,在2013年度去坪泰,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓮、SUV采用了全新命名空坞,即轿车使用Q字母卯,SUV使用QX字母钒屁枚,后续数字分别代表车型乖硕,这样做有利于车型之间的关联度纫艾俺。   2013年陷,我的同事在经历了12个小时的飞行后少,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50健唾,在回国后的闲聊中碍即,他的目光坚毅官,言语中难掩一丝激动辩妮狄,当然他对这款车的最终评价很高芍籍,抱着这股期盼厂嘘,我们今天找来这款车糠笔麻,一同来寻味我同事当时的所感响。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陀俏,所以厂商提供的测试车依然为美规版茶电,所以动力碘埂币、底盘的调校泡鼓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腾,但整体设计与科技性不会有任何出入尾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邦,也算是足以解渴了夺词趣。   对于设计语言四个字来说莎怕洞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镜浩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酣车,有时我甚至会想精,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绅?正因设计团队的不懈努力敬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经参蒲归。   低矮的车身惰,流线的车顶蟹孪,都是上代所传承下来的精髓乃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雇甩匡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奥,这与宝马3系的水平相当教殴痢,优于奥迪A4L霉蹲、奔驰C级等产品请,别小看这一举措行,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搽仓。   对于轮毂轮胎的配备上鲍,英菲尼迪从不走低调的路线幢榷捆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壤如。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偿酸韧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笆茂。   本文导航" "  2006年始捆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讼忱梗,没一年磊腐,这个品牌都在刷新着销售纪录妙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讳磨狡。2014年矾,新的产品问世对,这一次它不再效仿卢嘶、跟随寿,而是独步青云佩广淬。   在过去的几年里凄特搭,英菲尼迪的品牌推广是以设计踌袜、豪华为主要核心袱,由于旗下车型均以大排量为主教片画,并在操控性方面有所见地笆府,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狙嵌。作为一个初来乍到的年轻品牌权,每一步的迈出都显得格外小心赫裤承,在保证动力性优势的前提下乓托,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荣晚玻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸽级忌,原因很简单底睹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妮币锨,也就是不同于别人的卖点坍梯。   在同级对手们相继更新产品的时候锋板,英菲尼迪一方显得格外冷静搁车茄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度擂兢目,好在当它真正来临之时悼船,并没有让大家失望嗽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼设。   在介绍这款新产品前瓦持筹,我想我很有必要做个说明钾妓,Q50实为G系列的换代产品靛募,在2013年度芳掏咸,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸥、SUV采用了全新命名滥混,即轿车使用Q字母蛇安疤,SUV使用QX字母笑,后续数字分别代表车型敖蹲矗,这样做有利于车型之间的关联度拐邻团。   2013年鲸食,我的同事在经历了12个小时的飞行后饺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50薪衅,在回国后的闲聊中缕肃,他的目光坚毅冲惨,言语中难掩一丝激动吠操蔬,当然他对这款车的最终评价很高戎,抱着这股期盼魏焙,我们今天找来这款车武没睫,一同来寻味我同事当时的所感姐复。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间擒瘟,所以厂商提供的测试车依然为美规版年播,所以动力膛哺、底盘的调校纷戊累,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同块鞍,但整体设计与科技性不会有任何出入青唾深,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蕉伟捻,也算是足以解渴了公省。   对于设计语言四个字来说镁辽脑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释截,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凄,有时我甚至会想眠浅度,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剃?正因设计团队的不懈努力彤烤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哀寐。   低矮的车身慨,流线的车顶闹配,都是上代所传承下来的精髓固浑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搓幸下,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)察瑟姜,这与宝马3系的水平相当暇乐酥,优于奥迪A4L疯膜、奔驰C级等产品兑,别小看这一举措配恰朵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性维菱。   对于轮毂轮胎的配备上深龋,英菲尼迪从不走低调的路线绢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平另。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喉问日,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篙睫溜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应附檬蚂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钉残导,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80少半、陆风X5脐蕉旁、全球鹰GX7克缮蒜,但依然无法撼动它的地位握。然而这样的形势也许在不久后将得到转变发瞪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惹,它就是CS75糜案,来自长安汽车徽。   在众多国内车企中楔豆,长安汽车拥有较早的造车历史靶,并且对越野车的制造要追溯到1958年骨钱萝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惯朽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计陈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赫谩监,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晚陇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量购篇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞋判。   在对长安历史阐述过后羌褥还,这款新产品更是令人期待肥。在2013年9月沟什,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谋霓懦,一经面世便引来了无数人的驻足垄绞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烫看,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伍系,诸多细节上的体现慕套捎,可以看到与时代的接轨扛,说实话忌,即便与合资品牌相比汾骄氏,它的设计也毫不逊色肠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沪贤,在首次无伪谍照曝光过后受染垄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手落吻槽。从车身尺寸上来看得蕊硅,CS75在长度与轴距上的优势突出改把瓮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响县。在设计上虏堵成,侧车身的视觉冲击力有所削弱狼颇,平和的线条增加了些许稳重感五辜泡,而在配置方面绝不含糊帝捣炔,右侧后视镜配备摄像头馁夏,为泊车提供了更安全的保障熄必讼,此外17寸轮毂的注入蛔洛痕,也为整车视觉性增加了不少好评分寒祭。   车尾的造型体现了丰富的层次感脓,使其得以回归至前脸的感觉坷我,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔朝裸测。此外屏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盒帘,可以看出CS75在配置方面的丰富性死凌。   本文导航" "  上半期鹅驼锭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况晌沫,不同的设计倾向与不同的品牌定位岸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茧。在“下半场”的对决中挫躬屑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撅瓶捻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逻。   点击阅读掸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表斧链:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后斧钞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表害:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目擞岸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恍彻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胎榔,以应付那些五口之家出行的需求罚餐浓。行李箱空间的比较琅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下巾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吧,或者带孩子出行时伙拜将,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品帘。行李箱内是否配备12V电源接口桐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱码察,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仍思劝。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓜软存:170cm 体重忌姓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高旧舍第:175cm 体重悔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嚷烂耪,长安福特此次也算酝酿已久了碴,可以说即将推出的翼虎搓叉挤,每个人都能从中找到自己心仪之处亩壬凹,例如极具冲击力的外形吉伴巍、科技感突出的SYNC系统溶马焊、人性化的内饰细节设计啃集湿、又或是强大的日常实用性概梨,这次娟娩末,同级对手们真的要小心应对了恋限蔽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后劫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点独殿首,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年牌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嘉啥凶。显然线愁畔,在错失2013年的发展大好时机后糕达邻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帘锰,其实也能够走在大部队的前列鞠瓢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段督雄售,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多匪炕雌。眼前一遍利好棉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跺屎、雪佛兰TRAX嘎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位羡泡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市祥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布羌,至今我们还没有看到实车栓。从目前的情况来看层,它们很快就会来到我们的身边蓟呢纺。正是这个原因赴,在日内瓦车展媒体报道结束后堪,我们并没有着急回国娠戮攘,而是完成了几款车型的海外试驾辛、测试和静态对比的素材搜集娶膛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涂。   看到这里溶诚,或许你会产生疑问乖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗霉?坦白地说搞隘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挂乃诵:1.它们必定会国产并且在国内销售拆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比邯歇丰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苍扯,只是一些细节针对本土化进行了改造滑,但外观内饰设计揭擅、车内做工赣凯犀、人性化概擅昧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化工怠诵。综合上述所言咆救帝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义顾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些滦,感兴趣的不妨继续看下去哼枚殴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉公起良。例如CX-5膏舌、ATENZA阿特兹扮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉砷。最重要的是靡,它们不仅有所创新活,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伐危。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋背淮诫,再到如今的Axela昂克赛拉突,马自达3已经历经三代车型的演变枢幂拾。据长安马自达相关人员介绍全假,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)曝锨线,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化风浮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话凶鸵弥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匙。它的眼神更加犀利静,车身线条更为动感芒蚂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹土,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳傅软,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹许想。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瘦棘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哺片,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酚寄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碌茹躲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神屁腐粳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惠礁剩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计轰。另外惶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神及拿髓。据厂家人员介绍瞬态,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层狙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺适,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敝,使它的整体视觉感受类似红酒一般挠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叉卑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骋橇,两款车的轴距同为2700mm科躬。相比同级别其它车型剖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗓俏蛔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅摺,不过轮圈的造型稍显普通灵鼎岭,不够运动赏嘛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灌葛池,规格215/45 R18到,抓地力表现不错昂搁仁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎趁趣,规格只有T125/80 R16蔚丧。   尾部的设计不算惊艳凑弓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全匠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贡颂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计洼,这在同级别可是十分少见的衅晾傲。" "  说起海马福美来驳桓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型撮刀独,转眼十几年过去堵案,福美来已经迎来了它的第四代车型内贡篡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涛龚剐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品靛谅孰,新一代福美来M5采用全新平台打造诧,不论外观还是内饰汗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子菠。在此之前谐玲姜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析丛堂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格金乱填,宽大的直瀑式进气格栅篡,大面积银色镀铬俩徊,符合国人审美咸虐脆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感景叭,腰线采用分段式设计电挂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慌瓜杠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缎端,凸显运动感烤剃。但只有左侧为真排气口册,右侧仅作为装饰漏。" "  对于中国汽车市场来说咖,凯迪拉克属于一个后来者躺敝,当然这指的是豪华车市场娜卷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地萌恐弗,那可真要拿出点真本事价。凯迪拉克也明白这一点你芹撬,去年就将全新车型XTS进行了国产其,并且上市销售兢拧惧,销量也是比较乐观的涂檄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里薄祟募,无论是配置上还是动力以及外观设计上摆衡柬,至少能让大部分潜在的消费者接受滑,这确实不是一件容易的事情垢嗜相。于是酱肠龋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沧乡,对动力和安全系统进行了升级辞娜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版窖吭莆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版踩,仅有一款36S铂金版滔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变型惨婚。   2014款XTS 28T铂金版外观首布粮:外观延续36S铂金版的设计遣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娥翻比,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宿画,在其他方面则没有做改动登冗粗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子莲,没有做太大的变化锤滩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上素氯。   XTS是一款善于运用灯光的车栖吵,它将大量LED元素装备在车身各个部位访栋工,正是这些时尚元素的出现辣纪钡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸阜,获得了更出色的细节表现力瓢汲糯。这些称不上优势的细节表述贯俊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方癸堂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惋胺屡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示跺蒜玩。尾灯依旧是LED垂直式的造型渴品,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盟娘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界料棉镁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粉举。早在上世纪五六十年代姐爆旗,Citro?nDS就用上了可变悬架凑、随动大灯僻、转向助力枢踢馁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剿骋卞,加上极为飘逸的车身设计逞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌社藏,2011年长安标致雪铁龙成立官锌挛,到今天我们测试全新DS 5LS头,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绊菱豌,音译的中文品牌名念起来很接地气筐韩:长安谛艾仕炽,有股莫名的喜感镐船,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器究传,是台正儿八经的三厢车力。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稳通涣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犬。如今便,马自达6已经发展到了第三代漆任,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悸工,它的名字叫做蛇卷:ATENZA储。之前我们已经解读过进口版本僳骂墓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞪窃换,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钵巫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弹什,这一次排量可不仅仅只有2.0L猴狸概,还有更加令人期待的2.5L茧回。   注速涎:此次测试中徘,红色车型排量为2.0L攘,黑色车型排量为2.5L贸监。国产ATENZA目前还未上市笆钞滥,此次测试为抢先测试禄恳胁,车型为试装车谦。   截止到发稿时酱居陈,官方宣布鸵钞掣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丸茄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕾,上半年上市销售似秆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞘,我们还是先来聊聊外观刷甫。相比进口ATENZA侥琴,国产版本在外观上基本没有变化湘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份商仟率,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疥红,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吃裴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绍奉拷,“下”这个字可意为“以后的”联裁邯,用来表示那些目前还没发生的扒串、未来也不一定发生的事情归稿。比如有人说“下次请你吃饭”吴,谁知道是不是真的!同理浚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚷陕,实际上暗藏了一些不确定性烫婪屑:它能引领未来汽车的发展趋势匠贬?或者只是一句空泛的口号夯抹沏?这是我最关注的问题令。   当然也会有人更在意其它方面椒躲扭,比如外观内饰和空间等等布窝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述畦,本篇文章的最后也会提到剿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能入苛侧。   关于下一代城市SUV的概念成暑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涉。在他们眼里搓,很多城市SUV都太“娘”了烦绘慌,连个小土坡都爬不上去怎么行沮蚊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恍俺潘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战榷响就、勇于冒险的心弹墓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一似。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扮寝庭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堤寞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狄休晴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员宝蹦秘,它能够去接受户外的挑战颗奇答,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产亥武绷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售让,目前主打3.0L排量的三款车型屯纲,都搭载三菱第二代超选四驱系统色缆老,售价39.8-45.3万元岸躺歪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止计谰,还有一个最简单区分方式儒退鄙,只有精英超越版才标配后拖车钩绥童纯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史逻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来午骗,陆续又在第三代(V73涣、V77等)和第四代(V93监、V87铝、 V97等)等车型上装备绦沽饥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三羚豹佛、四代帕杰罗)施,现在销售的为第四代帕杰罗耪獭问。   如果单从分动器的挡位看洪伸崩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坤屠,拥有2H害膳歧、4H浆笛蚀、 4HLC胎、4LLC四个挡位煽嘉捞,在后两种模式下内,中央限滑差速器LSD被锁定颧,为四轮提供均匀的驱动力孺碧。不过值得注意的是凉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配戚,前腻亭磐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节能獭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式艇谜,正是这样的全路况实用性磷竣,才被成为超选四驱系统地沁劲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下官,可以在2H厩、4H挡位间随意切换吉娄,当处于4H位置时洁囤,它相当于一台全时四驱车型无沏,可以提供更好的抓地力和驱动力挛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惋郊屁,而处于2H位置时懂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善借娘,不过这样一个大家伙油耗不会太低绥秒坷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勃掏瞥,4HLC模式时川萌,中央差速器锁止村纤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时躲仿亭,不但锁止了中央差速器患竟炬,还拥有更大的扭矩输出狡画剁,此挡位的传动比为1.9:1猾贝,扭矩被放大1.9倍芬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下需虱,4LLc就能派上用场接沸沙。在车内嫌,仪表板的中央会显示当前驱动形式写巍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墙啤,并随时了解到现在所处的驱动模式剔碗贰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瓶狗啃,应付一般路况毫无问题钡铜,但如果长时间处于极端情况下癌外,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嚷愧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兼幕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惩渐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心懊,同时也提升了整个历险过程的安全性芍洪百,因此光有一颗狂野的心还不行抽沛,还有选择一个可靠的伙伴太圈。 责任编辑静泞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品玻,已经上市四年了胸撩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袒市衫,跟老款福美来相比档次感明显提升墒改。除了看得见的设计差别搽宦,福美来M5在配置玛担科、空间方面也有不小的提升捎眯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本暇,1.6L车型会先期上市瓦,后续还会有1.5T车型推出失酒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搂膛,其中手动挡共有6款沉撮巍,自动挡3款瓦肠恼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嗅敦唯,厂家介绍说叫旗舰版亨递。由于厂家没有提供参数配置表恼哇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秽凭碑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型己蒂。 ● 外观氨叹习:中网造型似君威蕉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面岔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头耸孟,尤其是车身长度毁狼岭,福美来M5达到4698mm哼筋纤,超越绝大数同级车的车身长度客。跟老款福美来相比休集粟,福美来M5的车长蒲、车宽和轴距都稍稍增加一些吭问抛,而高度降低了3mm颠。   因为长度和宽度有明显提升墩,高度基本不变古,车头设计的比较厚实斥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的丢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网阶浆,格栅同样采用镀铬装饰嫁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹋师泞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诚,老款福美来就已经开始采用配峡叹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侥。中网轮廓稍有些不同畴,老款福美来的中网较矮绒儡斤,而福美来M5的中网稍高欺遣,看起来更加厚重溺冈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构手式。除入门级车型外粉隧,其他版本车型都配备了自动大灯宋停奢,这点还是比较厚道的涎禽,老款福美来全系没有配备自动大灯粪斥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔倘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杭阜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬团妨翱,能明显提升辨识度及骚付。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)峭苟,是2007年买的哎坦挥,到今天行驶了9.7万公里左右送汕。日常使用中油耗7-8升/百公里糯芹怀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题狗掀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点焊盼趟,第一就是便宜挡,全算下来8万;第二就是配置高钮旁,07年8万带皮革座椅亩、天窗俱沛、自动大灯和倒车雷达的车不多潍锣,而且空间也算说得过去豪逗,总的来讲这款车符合预期梧七,坊间说F3小毛病多砷恭,不知道是批次问题还是命好踢,我家这辆倒是没什么事儿腥陡。新F3于今天上市肪,领导说我算车主慌枢,于是我就来了捂娄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泪视顺,聊聊老款在使用中的各种感觉价铺。   ●动力及悬架隶锨疾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捐无,动力够用吓弦位,只是起步比较肉岔,1挡和2挡齿比跨度偏大态,走起来后挂入2挡转速掉的太多侍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡阮奠。   油耗日常市里开7-8升/百公里胸港攫,还算满意扭。悬架初段有些生硬溺节良,通过连续坑洼路面时整体性不是很好财桃笛,对于颠簸的过滤一般笺莆,后段软惯喉疵,拐弯时车身倾斜大囤递。总的来说算是个合格的入门级家用车塑咳。   ●配置及人性化设计泥法祈:   比亚迪一直走高配低价的路线携,配置丰富纽光,前面说过描耐捷,皮革座椅借、天窗贸碧苔、自动大灯和倒车雷达都有所配备歇湾,另外草,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针容谦,虽然不好看爬截颁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的篱瓦春。没有行车电脑显示屏凶肚,无法了解平均油耗埂迷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诉称,首先价格便宜繁瞬沉,其次当年没有也不新鲜)狗配惮。   人性化设计方面楞,四辐方向盘比较细闯垦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用斑,四个角随便按一个都能触发南。日常小储物盒好用鸵韧收,票据坡、手机和水都有地方放埃,不满意的是门板储物太腥咸稹(硬伤)孪蒲,平常只能放车证之类薄的东西邻,连杂志都放不进去脱蛋啪,后排基本上算是没有储物空间森。   ●做工斯伟贾: 内饰和外观各方面做工比较糙暮禄,主要体现在接缝上鸵咳趣,不仅大而且不均匀标溺,这是急需改进的哩。   ●空间谩废颧:   F3轴距2600mm乾荒赌,我身高190cm统略,有时候我开车臣屉新,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受籍咸境。后备厢空间大淡,而且比较规整嗜肖伟,用它进行过几次小规模的搬运薄,还可以恢敬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惯胆,试驾中我也重点根据这几点进行体验挫汉,看看新F3有哪些改善和变化存。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回让坚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疚缮歇,仍无法挽回姑娘们的心起歪,如今她们只爱大长腿和都教授救蛊。不知道你们发现没有海骂馆,宝马在汽车界引领着同样的潮流回闯,硬邦邦的3系星推、5系换代后都不再凶猛厢甭,舒适感和精致感倒提升不少花熬。现在轮到X5了窍前木,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的擎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气渭距僚,我勉强同意这种观点涎角。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质括枯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灰性,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦力列,更显精致卷夸。总的来说秃腻路,它不太凶闭宝剧,更俊美一些酷婚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汀,除了外观与内饰的小幅调整外凄怠瓦,改款后的逸动引入了1.5T发动机炉读耗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分破纫,逸动采取了1.6L家庭够用箱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策黔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)遍急佰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喀,一个争取“各门功课”都不落下煌草,一个则是专项选手匆绰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手低。 ●外观表滤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7凌竟驰:轮廓流畅兰读劝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酣肉纶、瑞虎系列芥评挥、风云系列及QQ系列)募款始,同时带来了转型后的全新车型缓凑烈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锚蒂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奈词孺,更是出自海外设计团队之手脑奉擦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词无。" "  刚进入社会的年轻人飘巨缄,它们也背负着太多的压力盾,在家庭事业初步稳定之后善,一辆车对他们就显得很重要怠闹厦。致炫就是一个体贴的产品叛檄壳,它有着炫目的外形搭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坝懂美,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是峡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫寺颂得,变化的不只是名字稀加挂,更是尺寸和定位瑰陪,风格和潜力裳荷挽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着腺姑,吸引着更多年轻的用户群体酥氏慷。   致炫外观灵动时尚趣险,带着一些年轻的运动气息刀,车长为4115mm涤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袄,比老款低50mm;轴距为2550mm霓邓陇,比老款长90mm抢仆蓖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了霓履鼻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亲郴绞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茫朴镐,这样的设计更有利于致炫的散热蜕豢粹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稼漠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饥潘沥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格媳岁岸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺甸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友床攘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助齿褂青。   在ABB的阵营中负沃融,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车箱淘,他们的目的很明确触倾,就是抢占国人最热衷的这一市场际浮傅。对于奥迪A4L叫尘、奔驰C级窜脊、宝马3系而言扁吨牛,三者都有着不同的亮点与喜好者腥衰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嗣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叭。   在这款316i消息正式放出时缆檀,包含我在内的许多人都会想到一个问题赊换,那就是究竟会减配成什么样缮萎夯?但在实际看来猴摔痕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神衡全膏。无论是进取型还是运动套装版筏店,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距习锯颊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谩,当然如果你肯花7800元撑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绢来秃。此外簧理,对于现今发达的网购来说蕾,这个根本不叫个事懊彭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多关,此外还有多种款式的副厂总成可盐摇,质量咱们先放在后面珐坟订,至少价格实惠也能达到美观的效果吞。   虽然入门级价格不足30万劝,但你却可以得到一款原汁原味的3系乃霉,在定名中你就不难发现输,316i中并没有“L”痴冬澜,它是基于标准轴距系列中的一员羞徊垢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娥坞,对比现售的奔驰C级栓藕、奥迪A4L而言骏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拢灌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坝埂描,这是国人特有的爱面子传统兴焙筋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说范,他们自然也深知这一点娜期,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谐隶肪,单出排气也与320i的相同潍裤台,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暑撩勾,不过这一项在网上也是可以淘到的标腾,副厂价格也就100多元叹担绩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仆坚,然而在国内乡号,它还是一种小众车型刚。可喜的是赫甜渐,近年来随着“旅行”文化的发展粱,旅行车也渐渐被人们认可赐档摊。在我看来季敛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种眷,一种是像奔驰C级旅行版香铃椭、沃尔沃V60那样滔敬,通过个性魂、漂亮瞧、动感的外观设计获得年轻人的追捧辈。另外一种则是踏踏实实走低调检、务实的路线榔程沉,用内涵打动消费者号,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种畴狗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)备伪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吮露魄,外观籍、内饰进行了相应调整俄不,配置也有所提升梆滴笆,动力系统则保持不变咯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挖浮,售价33.48万渭葱霓。除此之外馈爆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版极,指导价29.98万碴工。   在介绍产品之前躬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酣纽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寥,1985年答浆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂靛扒戏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酞,这正是斯柯达的前身晶。需要说明的是裴坑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坝,并不是指该车型限量销售掇冀。   ●低调补昆故、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凰凡檬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版父化、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格慷蒂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挎、稳重秒歌,所以严格来讲偶苍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版帮互疆。从上表可以看出览够回,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势失蠢疏,而且更重要的是惕,速尊的价格更加便宜考怀定。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同繁航。全新样式的中网格栅更具有立体感浮杠陌,大灯组内加入了LED日间行车灯毖绵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来火陇辜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忙江活,朴实脐鄙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉顶逞捷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯救幌搐,并具有自适应调节功能洽深迪。新款车型的前大灯造型更加犀利狈咆羌。此外完促,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豆膜唇,简洁修长翰,没有太复杂的线条勾勒渴藩毒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瓜椿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7套赁辉,规格225/45 R17媳,这是一款侧重于节能环保的轮胎麻苏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瘟,圆润朝涕凛、饱满夹、协调链缝蹿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔫、耐看得多逆鞋寄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恒泞,尾门上的线条层次感比老款有所加强吉沛竣。此外蟹,尾窗上沿的扰流板喇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酶其狼,让速尊看起来很有范儿跨党恐。对了蔫喜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管超先帛,一般人还真有可能会被它吓到糯,其实它的心脏只是一台2.0T羡锤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暮窃,在北京借着区域上市之机枢,我们再一次体验了自由光的越野性能那。作为越野车型的鼻祖氮稀,Jeep用自由光再次向人们证明票,即便做的是城市SUV侣吴巧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身盘,但是在四驱系统上概荡烙,Jeep却有其过人之处伸目。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器环拇谓。    简单来说皮焕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配储辽屏,也就是说节,当前轮打滑时嘘皮贤,动力会输出到后轮唱,使得车辆依然能够前进疼楼艘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑帘、交叉轴这样的情况)官,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器饺巩嗣,脱困就很困难了呸性。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I仑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号隧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造顿趣凌,以横置发动机秽、前轮驱动底盘为基茨“俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴楞,实现100%前轮驱动鸥,提升燃油经济性晌殊笨,而且它的后桥也具备多片离合器结构淖食念,可主动控制左右后轮的扭矩分配筒,起到限滑差速器的作用摔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡催堡揣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡触羡,还具备后桥差速器锁止功能哄,实现左右车轮50:50扭矩分配半难胯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痴届。    在实际体验过程当中拆厕乡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰龋、交叉轴型驶能、炮弹坑庙、搓板路等等越野路面读劲菩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侮,越野能力无人能出其右女帛凸。    然而作为一款城市SUV壤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粒揽茨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板佰捆苦。    另外漠挥姆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间裤惧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统耽。相比同级别的SUV叉,虽然在越野性能上依然具有一定优势帛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣输。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伙贰狠,但是进入这个价格区间以后锈商,消费者选择的范围将更多烩缉、更大浚赏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战袱红,在竞争力方面依然不具有明显的优势檬。    或许尽早国产化降低成本乖帽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件焊然筐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扑外悔。如今享捣塘,马自达6已经发展到了第三代苟场,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物番低策,它的名字叫做乐:ATENZA衅铰捌。之前我们已经解读过进口版本馆母,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寒无洽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拴排。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力行瓤烫,这一次排量可不仅仅只有2.0L痰错懦,还有更加令人期待的2.5L佩隆桶。   注徐哥:此次测试中剐旗漠,红色车型排量为2.0L姬扭,黑色车型排量为2.5L锹曙娶。国产ATENZA目前还未上市桑汕,此次测试为抢先测试蔚,车型为试装车漏揭倘。   截止到发稿时俱,官方宣布肥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”头,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帽纬啃,上半年上市销售晚设。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纬,我们还是先来聊聊外观伦。相比进口ATENZA靶,国产版本在外观上基本没有变化衔面级,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颇焊莆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注理,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA武灿紊,它不同于以往的两代马自达6配,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臀额废。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来说拷李,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胺。总之从结果来看鼻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感艰多锯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冲谈,希望它能够像老马自达6一样炕细坟,百看不厌凰筐钠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色体琳,仅针对这两款车型来说辆得,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沪干实,而黑色则太过低调户令氦,完全掩盖了车辆应有的魅力孺。ATENZA的红色与大多数车型不同收牟臣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒湃喝,不俗套吵方订。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秀便先,轴距为2830mm扛济钦,与进口版本相同讳布陷。相比同级别其它几款日系车型辆敲媳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逞哗矢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯频脸滤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沛宫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钙辩价,科技感差了一点麻享酗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坛病捐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扮体骡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意申冉俄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈狈酗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乾谩忿,相比之下确实显得小了一点碍,为什么不折个中公露糯,采用18英寸呢釜休氰?   两款车的尾部设计几乎没有区别柿娶土,尾灯样式相同庇,双边共两出的排气管(没错翰倦,为了表达更直观扛侯、清楚森匿翔、无异议羔骇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耐弛,这是马自达6一贯的良好作风奈。总之哦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的信嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言羌,谁都知道SUV车型最为畅销晶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苹告父。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挖堤靖,而卖得好的却还是那么几款抚撇突。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙塑拔,还要等到试驾之后才能给出答案署。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炕鼎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疆。从风格上看瓷急,海马S5偏向时尚暇、运动权袱罐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群公苫。而在配置方面臣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点收膛督。根据目前了解到的消息唤,这款车型的起售价约为9.5万墙平,如果消息属实的话碎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平褂坑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗衅道?   外观戒匿辽:设计新颖涣浪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆息,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位股,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型系散,也将它的风阻系数降至0.34茫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狙,比例上感觉怪怪的酵凳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化络沙,有效地提升了视觉效果内。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堡莫柏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脯悼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯善、转向灯以及雾灯巧佳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集寞。   作为一款紧凑型SUV豌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm的缮雀,轴距达到了2630mm缴其。与同级别的海马S7相比幢,虽然在车身尺寸方面有所减少陀年,但轴距却多了11mm犯朔,整体空间表现令人期待猎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈斜惹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上郴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供距,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17掏科辟。" "   全新的A3备受关注帽毋,这其中的原因有两点诧,一个是加入了三厢车型恼哪。而另一个稳炭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型舱甘。只是这台车来到国内较晚剃秽谴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生添。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瘁,简单明了的说雄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瞎枯,而必要条件是横置发动机巧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本遁价,但消费者从中又能得到什么唾秤?如果按常理来看墟鹿,对消费者的好处应该挺多的十般底,比如车更便宜了举窍石,就算车不便宜配置也应该增加了滤继秃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恒顺花。但上述这些还只是一种期盼男甸,毕竟这个平台的车型刚量产不久济催,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显碱。至少高尔夫7是这样誊硼糯,而全新的A3由于正式的价格没有公布领,所以也不好定论童炬苦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3常扩,这次引进国内的共有四款车型慈舱诲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型帆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裁脾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陆皑跨,6速S tronic双离合变速箱施。在本月的21号片,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陵。相比老款的两厢车型臂话炉,轴距和车身尺寸都有所增加秒卯非,而且在轻量化上下了不少功夫高难寞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纽惠,但在配置上基本都可以进行选装弟悄灸。由于三厢版为新增车型量姜桅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戏健醛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日默捷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市习截,“小改款疥掀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哥溜劳,而值得注意的是墟沉挖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上麓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议先,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裸。”吉利控股集团副总裁厦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓦舒轻,欣喜之情溢于言表仍。    亦或是巧合睫妹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鹅恰井,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7持疯,一方面吗钝殿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖仙,另一方面蒂便改,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域关讥,种种迹象表明情犁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腾俱填。   诚然献哦祈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”唤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喀公轮,孙晓东对媒体表示股逝查,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绰祟,吉利收购沃尔沃之后协伎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生毛胸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应就救暖。" "  在国内鲁泄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的师将,它凭借动感的外观临负拱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”丧,后来者RV4面泊、途观骗骚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冗凤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讲洪繁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偷换。而今年汤,东风日产给我们带来了第三代奇骏盼缝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”愧摄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻洹,年轻化赫乾、动感化的外观设计就是最好的证明捷咖淮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上眉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剁害。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碌,层次感以及运动感比老款强太多了壤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贡都,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呸蛙馅,流畅的曲线让它不在干巴巴辱竞,整体饱满了很多赊舅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呐殿冻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协僧。   在侧面线条的过度下歉幂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型憨,并且加入了以装饰性为主的扰流板烯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性间焊。后尾灯变化更为明显缎,竖条造型变成更为接近长方造型皮淋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衰,一定会想起Jeep草溉叙,提起Jeep寂嫂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了叔谜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者铺幕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懂,看看它在这部分有着怎样的表现弦灰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窍懂号,并且不可选装以外感兼呻,2.4L 豪华版可以选装该项配置类,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冲敬材,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弓盘粳,从功能上来看比较全面溯联杜,下面我们就一起来看看它的实际表现蹭。   更多精彩视频弟媚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扰等,调整比较细腻碱抡烩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墙筋,而且还可以停得很正迁糜脐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可复诫暑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话森唱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慕,如果继续操作闭炽,系统则会中断本次自动泊车轨腊淑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里霞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侵癸捕,我一定会把奇骏放在首位老粉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款堤处,性价比非常高从。不过自从2008年上市至今的6年时间里鲸岸史,它始终没有太大的改变湃,另一边竞争对手们却在不断进化盆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者革某统,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律己慈茧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拧矢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况羡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厩屁,而看到新车的第一眼就会让人感叹炊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了燎唬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蓬卯埔,并且也是该平台衍生出的第一款车型夸添,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化筏犯。相比老款车型略显古板的硬朗外形昆妇,新车则显得更精致灭匠,更有设计感堆惊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上煤。当然葡,除了视觉效果之外眉棚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了型么苗?这也是今天我们需要探讨的问题蚂骆辟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抖家怖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限借圣,我们本篇文章的测试内容并不全面火受闹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炉矩甩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据驳豁顿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辈显酵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧筐癸袭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仟趁乔,里面对新车外形刑芭、内饰等方面都进行了详细的解读蓝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 车。另外莱纷懊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卡。   ●增加更多高科技配置秀舜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品窘逼描,除了拥有出色的设计舵瓶侣、良好的工艺和用料之外涣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望楞背萝,翼虎就是个很好的例子写,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垦怪蜜。如今的新奇骏身上光黎,我们也看到了各种高科技配置地,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平靛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拢慧鞋,在两年前它就已经崭露头角尖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样隋劲腿,连控制面板都完全相同皑。虽然东西不算新需,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涉爬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化逛款,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踩,汽车作为生活中不可缺少的一部分财吻,也同样要跟上潮流评。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逻悲,很多的印象都集中在日系的丰田车上琉诫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惯,由于起步较早采相坝,所以在混动技术上都比较成熟蹋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毯纱,一方面是因为未来的趋势粮,另一方面就是对环境保护都有一份责任碉温。但能让人印象比较深刻的不多碳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外识。经过一天的试驾体验份漠沥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蚂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擅绅泛。   外观方面奖手脐:设计大胆前卫忍蔬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吠床,给很多人的印象就是模仿皑蛔括、复刻篙甭,aygo堂钨、花冠竣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赌仙饯。实则也是没办法的事儿癌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吕膛郡,不过从秦看来乾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酪改剂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言喉,整车设计偏向年轻化襄窘,前大灯内加入了日间行车灯烈。车身尺寸方面俊七霜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm础腾,轴距为2670mm硕。   实质上享,比亚迪秦的外观特色鲜明筹烫,个性十足廖鼻,他并没有针对大范围客户群体而设计茧灰,更多主打年轻筛庞、时尚元素典。这样一来啥碴,优缺点也相对明显距细逻,需要一定的时间让更多的人来接受他擅蒜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番表,充电方法非常简单也很安全车。通过家用的220V电源就可以直接充电趁,但是要采用三相插座随哭冠。车内的仪表盘可以显示充电信息颁,包括电量以及预计充满时间茹瀑,而且还可以选择预约充电嘿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的甜,虽然我的“档期”已经很满瘦商,截稿压力山大胁篇许。但作为潜在车主廷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平佛模,它和福特嘉年华炒浇、大众POLO会有多少不一样柯,谁更值得购买瘸氮昏。我想这也应该是大家都很关心的问题屋山俗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孪,以供大家有更多了解槐撮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桂澎,分1.3L和1.5L车型软,提供5挡手动或4挡自动变速器勉。这也是国产的第三代威驰车型俄籍,相比老款车雌,新威驰变得价格更低卫木讳、空间更大捍碑亢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫乃那庐,在广汽丰田4S店中销售铰氏巾,价格区间6.98万-10.88万元夯。两者动力系统筐荤送、内饰设计完全相同娃禄。只是外观分成两厢与三厢朵,配置上有细微差别而已么。好了菩辫,我们就从外观开始说起固妊。" "  导语吻帆:在新能源汽车研发领域鸡骆秆,比亚迪一直是领跑者缅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车毒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者箱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术筷担,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诞仙路,能够开发更为节能视、环保的电动汽车产品翰矛,实现性能的提升和普及应用颁泛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜡氮嚎。   历史上冒,秦灭六国钙尸,结束群雄割据时代垫纪,统一中国糜舷,开创了历史的新纪元豁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亨拖,势必证明其在以下六方面的实力莫:   一驮、比亚迪秦到底有多快次?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示羡幢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钢风妇,23%的车型在8-10秒妥,17%的车型6-8秒校蒲薄,仅有8%的车型小于6秒烩,代表车型如保时捷卡宴4.8L晦嗓奋。今天溺脓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下爬平媒,秦百公里加速为5.9秒胶,而记者实地测试时拴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剐物。   跑得快自然有其道理拆拨,秦具有“双模”动力艘檬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合馈哪沮,在混合动力模式下墙,秦能爆发479Nm的扭矩乔,某种程度上可以与那些超跑抗衡限。 二滥、秦油耗到底有多低伪莱菠?   根据国际标准测量核算焊,秦百公里油耗仅为1.6升蓬蔷副。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烙菊活。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哦醛冯,纯电动模式时鸡断,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时裴,整车自动或者手动切换至混合动力模式嚎夸鲤。在所有模式中需泪,秦还能进行制动能量回收饭闻,即电机向电池反充电讲,每百公里回收2.5-3度电镁烈,可以多行驶约15公里戊让。 三材、秦充电到底难不难竞固?   一句话回答懒:有三口插座的家用电源就可以猛勿卧,就像充手机一样方便童篇粹。秦的电池容量为13KWH稿沉,可通过220V电压梆,3口插座汾俏,4-5小时充满电砰。秦随车附送一个智能充电包块奔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖衅。   四虹蔫鞋、既然用了大量驱动电池复斥,到底安全不安全?可靠性如何暗疙愤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池某净贪。单位能效比党,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冈。但是安全稳定性方面则恰恰相反桐泵驾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池五桐憋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池访幸烂,是目前市面上最安全的驱动电池广扒洗,没有之一去烯。   可靠性方面边莆投,据比亚迪测试佬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑际,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修婪绍僵,业界罕见貌希。电池电芯甚至终身保修恭霸砍。 五淮鞠、秦操控驾驶会不会很复杂谈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样烽摧,习惯之后甚至更加简单绿秘。新增纯电模式叶锰伲控驾驶悼糙,更安静湃颧、更节能镶糖。   六翻、电池组电用完了如何行驶懦?   据技术人员介绍哄恳柏,秦本身不存在电用完的情况霜染。电量不足时搬筒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式千良。利用发动机的多余能量带动电机反向充电醒。   此外泛潍,行驶过程中懦校,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陵杏,并储存到电池中婪尝搬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车市帽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字岸诫,其次是QQ me酵防屡,PT漫步者之流颓梧,当然还不包括那些“只识其样捅、不知其名”的人群姑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汉,它也是双龙汽车最具标志性的车型跺鞘聊。在迎来双龙新柯兰多之后喜槐恨,就在近日苟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾画,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界澳,但却让我们可以由心发出这样的感叹寄捂畏,爱腾终于正常了捂。   从推出2011款爱腾至今鹊丛,已经有近3年的时间畅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势斜路甩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棠览。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事工鸿,伴随着2014款爱腾的推出钞,有关于这款车的一切渤,也自然成为历史陆诚抡,被我们封存起来别工。全新的家族化风格设计冉芹钵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尝耍,与新柯兰多相似的样貌抡,让新爱腾不再具备专属性翁。没处前部细节的设计提,都是那么平易近人炽谩,平庸的再没有任何特点翠。可能人就是这样些抱,老款爱腾在售时权掳辨,人们总是说这款车有多难看评逻,有多奇葩粉,但当它真的成为历史后峭码迷,我们又会感到缺少了什么瑞蠢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化极,但还不至于让它从中获得什么优势掏常,车尾部简单的几处变化夕糕蛙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉接。现在在大街上瓢诲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的履,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了睡祁陪。   本文导航" "   这年头在路上跑着惭承,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼囤荣孝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念丧,把自己造的车不断的加长掳矫,就算不加轴距也得把身子给拉长呕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蓝、大型车上哄,感觉有些资源浪费如。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丧,“L”的作用才更加实际葡胜。当拿到这辆YARiS L 致炫时泉,小惊喜了一下接涟恢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了美。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度示函逢、大众polo副、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势己。目前这辆车共有两款动力办郴顾、6种配置车型在国内上市刺灭及,指导价格在6.98万-10.88万之间苛贤。由于新车型且上市时间不长剩抽,所以目前的优惠幅度不算很大锑,基本在3-5千元左右碘灯浆。(个人观点杠阿:致炫贺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士落,厂商指导价为8.7万-10.68万眠,搭载1.3L/1.5L发动机铰绿善,5速手动/4速自动变速箱抱。" "   曾几何时粮拱咳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象揭疮刊,但却没有获得国内消费者的认可私史。如今憾艾肆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缮黔,其售价区间为15.48万-21.98万元送匠宽,相比老款车型有所降低滥尾难。另外混茶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化跨疵,并针对柴油发动机进行了重新调校当。下面就让我们通过试驾体验聚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化当,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肥斑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计崎虐尝,并采用双龙全新的家族式设计廉,整体风格与现款柯兰多十分相似纯挞顺。然而嘉煌犯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整香,其车内布局依旧与老款车型保持一致猾供,略显缺乏新意小嘿靛。   小结耻: 相比老款车型来说氮,新爱腾的外观变化令人欣喜匆谎磋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窟困鳖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次陷。不过踌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进磷赤辩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容变。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上静驮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惫眉。在海外市澈蜗搿,新逍客提供3款发动机喘膛,配备6速手动或CVT变速箱扰,在英国的起售价是17595英镑狮杠。与现款车相比疗翔奸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计既,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型采熔擦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了访赡溉。 ● 外观介绍剃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戒:宝马2系Active Tourer垂猛徽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单合废屎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型袜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子甘妮羌?车展上的展车给了我们答案瞪瞎妙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月没釜蹬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颠巾,而在正进行的2014日内瓦车展上譬钙全,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奢幌。和两厢版一样沮峦改,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜芸福块化平台打造嚎琶坝,造型新潮时尚诲,细节设计则突显旅行车的元素崩,保持一款旅行车应具备的实用性画。据悉脆,该车将于年内率先在欧洲市场上市俗荤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纺论防,相信国内消费者很快也将与它见面丰茄豹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后户居剖,全新标致308的旅行版如期而至防惩奴。从整体变化来看惧疼,它在保持旅行车实用性的同时俏础,将重点放在外观划娘、内饰的调整以及配置的提升上凰韦,新潮的设计更是让人眼前一亮入电。在我看来巍春,它的变化是非常积极的农。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高憾,现在它要做的就是尽快进入国内馁勺渴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章癸及:   静态评测    ?   更多精彩内容定仟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虱诽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抨篇小,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坟亨习。早在上世纪五六十年代竿肆,Citro?nDS就用上了可变悬架巴、随动大灯夸、转向助力己仁娠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秘龟恼,加上极为飘逸的车身设计墟辜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样己册狮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌城涉涤,2011年长安标致雪铁龙成立核,到今天我们测试全新DS 5LS脸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胳堑,音译的中文品牌名念起来很接地气壤:长安谛艾仕堑,有股莫名的喜感尉荷父,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峨茬谴,是台正儿八经的三厢车磨。   ●外观诧:考虑国内需求誊渡爱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5兴会,后者里里外外都显得格外前卫小帕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度诞抬须,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实匪耗纺、更好接受一点忱。当然绅久寇,前提是得保留住原有气质萄奉莆。   在这张全新的前脸上疗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰为碴抨,官方把它解释为“飞翼”冕祈嵌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征太,由于边缘不是那么锐利现,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淡,接受起来没那么难秽亭媚。   车身侧面和尾部看起来很饱满挎、匀称购氖朔,其实我个人甚至感觉比车头更好看护层。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰爸汝慈,厂家说这是做完市场调研后的选择穗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鳞渤棱,想想也不无道理钩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条芦迸,与其后期车主们各自琢磨腻趣,不如原厂直接把这事办了负。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瓜绍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芭渐:下文简称新阳光购,以便阅读)船,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苗每捐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弯碴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 噬袄。现在它不光新潮勺氖虾,还进一步提升了性价比天仿,为与定位相当的大众桑塔纳骡济聘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备荡。 外观按妈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸入森,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感囱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜砷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分储瑞皋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米收凸校,达到4456毫米熬戏东,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撩寸显。    此外聘借惰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米偷,由于在东风日产的产品体系中遁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妨浮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样廖勺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些手壳惭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蒲挛酥,我已经身处呼伦贝尔牙克石讲号,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气帆丧挺。尽管天气有些寒冷锤,但此刻我的心情是非常愉悦的煽千脊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感忿稻诗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擞褥吃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泰吗,当然我也不例外设。这次除了911之外坝焕,保时捷还带来了Cayman精好、Boxster藉姥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泻窍,让大家分别体验RR(后置后驱)苹窗岗、MR(中置后驱)啦某抹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧实薯松。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的讳茧,即使在这样的冰雪路面也不例外玫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作逗彩。在练习漂移之前匠,充分的驾驶培训是很有必要的试烽比,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救簧墩。   ●车辆失控该如何挽救顺?   当车辆发生转向不足时惯练,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倦稳藏,稳住方向并且慢慢回正讥晴,切忌继续打方向猾刷隙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向撮,反而会加剧转向不足的发生天蜜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淑必末,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伐范态。对于一般人来说耍墙记,应付转向不足要更加容易一些概倦群,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狠间,而转向过度一旦被合理运用粟,就能成为过弯利器告然,也就是我们平时所讲的“漂移”架创。   ●如何才能实现漂移袱莎春?   要想在弯道中实现漂移湿浓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移纬茸灿。针对这次的车型以及冰雪路面裳诽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嵌呵褥:   1毋沮非、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)士夕围,我更愿意称之为惯性漂移过弯腥顽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宽堆烦、甚至小于90°的急弯凭镶宽。 ? 『以上为PPT截图捕霖裤,分辨率有限卉匣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性斤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度饱,然后反打方向颁乒,稳住油门漂移过弯勃斜。例如在通过上图中的右弯时丸蹄南,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锭醛,然后左打方向慧痞邻,紧接着再右打方向吴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动五念摹,别慌还退,这正是我们希望看到的雌湿翱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恫煤。随着车尾横向滑动的产生丰捆,此时驾驶员应该迅速反打方向遂,让前轮时刻指向出弯的路线痛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度隆化,随后在出弯时适当收油并回正方向险,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了滔盖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向路桥马,方向盘转动角度都不宜过多陀,最好控制在90°以内捞蝎。其次油门动作务必细腻垂敛广,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系晃砂,给油则会加剧侧滑任密衫,收油则会减小侧滑角度单购,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用私。   2凑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)啡忱薄。   适合弧度比较大的高速弯道哭伎鹊。 ?   当车辆高速入弯时抹捷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑猎。当车辆开始侧滑之后妹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转豹渐渤,继续维持横向滑动里秀绢,同时反打方向控制出弯路线垫,之后的动作与第一种方法一致费泌。对于初次尝试的驾驶者来说贸憨,如果入弯速度不够快也没关系纳圃,你可以直接省去刹车这一步骤湿痴,在入弯时适当地轰一脚油门览榔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑胯勘敦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刚队,并综合运用堂课,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了破冒钳。例如在紧急富、高速的连续S型弯道粕薄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胎揩稍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兴许,从而划出一道完美的漂移路线馆仙鸡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溉剁咐?AE86在高速S弯道超越RX7贪掂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捂。   当然媒哺顺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后头卢厂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海静,毕竟我们驾驶的是自动挡车型切临玛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寸蛙端,相比手动挡已经省去了脚踩离合器无纯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撤面懂,驾驶员只需控制好刹车枚疽、油门以及转向三者之间的平衡即可绞雷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距幻堑乌。   然而即使是这样豪巾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的楷困居。冰雪路面凹凸不平持,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同联,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哀田赂,所以技术和心态都十分重要巧氓发,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弓灵壁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桅净缅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头仑荡谭。在这期间绿,沃尔沃创造了无数的第一珐,也赢得了不少的辉煌成绩叔,当众多车企迎头赶上之际响,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缮乾,并将其命名为Drive-E戏宝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢星惩贺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沏骋酮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命系熟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅丢诫秋,实现了靠背调节和腰部支撑必棉柿。 1967 推出首个后向式儿童座椅谎团,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菇湿白。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器颂哦,将有害废弃排放降低90%以上盆猫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)关,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毒承馅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垒斗,有效减少或避免低速追尾碰撞愤们埂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泪桐魄,至此安全范围从车内延伸到车外藤铂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表淬独:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩据,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数系铣,从被动安全到主动安全狈困师,再到行人保护谎颠赴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蛇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域入须,空气污染现已成为最热门的话题汹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事澳踏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浆胺量,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎杆省鳖。   Drive-E是什么 尝泡鹿?   即E驱智能科技驳桅,代表Efficient Power(驱动更高效)郊、Electrification(驱动电气化趋势)锹、Environment(驱动环保潮流)驮,从字面来看很容易理解瘁逢朗,简单来说就是引擎高效化斗氢缝,这样一来既可以保证动力性捎阑,同时还能达到更好的排放标准唱斜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱刀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嘲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎忙。   沃尔沃还将这一技术投身于某榍中疲块化的研发篇驳,只需变更增压器暮剑块与催化转化器木逦猓块等主要部件先饲,便可催生出一款新的引擎产品拒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上妓享,大致可分为4类画,即汽油直喷引擎撬、柴油高压共轨引擎堕,单增压引擎(T5)难凄、双增压引擎(T6)锭。 以XC60为例 好感落,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 誓篮冉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表几呸如:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例密接,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钠抽,在动力输出上也略有提升博臂,其中的原因自然脱离不了小体积姆、轻量化等一系列技术的支持诵。   此外变速箱方面也有了很大的改观俯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妻翟嗽,挡位的排列也更加紧密轨涕,有效缩减了换挡时间垒炯,从而具备了迅捷的响应能力刮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现撇突。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下礁鼓色,耗能经济性方面得到了进一步保证惋氖,它将改变城市路况中引擎启停的时机雇蹈宿,改善油门的响应按篓,空调系统转化为经济模式工作估,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作猾画弥,而在65km/h以上松开油门臣沟问,引擎还将会处于怠速状态欠骋巾。   本文导航世纫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩帮么,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位发,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”堵半。不过商萎,动力并不是我们今天的主要议题筛。秦的下盘功夫方面表现如何别界?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谱称?这些都是我们今天要研究的内容陌啤池。综合起来番劳搅,我们最终目的就是想要弄清一件事定摔虫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色五。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗅赎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戏难袱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疯硷。当然磊前,由于秦有着体积更大观退褪、更加复杂的动力系统哇蛊篡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法呻擎备,但由于双叉臂需要更多的空间匈,因此也是不现实的烽舅凯。在材质方面柏,秦同样表现中规中矩魏苇,并没有使用轻量化材料为车头减重辣,亮点并不多拿石。由此可见馁雇马,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化玛。   不过侣旧痹,由于混合动力系统的特殊性板痉峦,秦也必须做出自己的调整棱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异母记峰。比如纬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鞠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仆功寥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上查。此外钩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮廊奈,相比速锐在直径上增加了将近9mm末,看起来很是显眼虚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化唾氨宝,而在同等材料和工艺的情况下晚乳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度新,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寥。   另外甩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架箍募。与速锐的非全框式副车架不同奸暑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哀拳临,由于加入了电动机和管理单元趟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加练,因此这样的变化当然是加分的卧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揽农,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声澈孰闭、振动和声振粗糙度经澈取,欲知详情请点击这里)翁,是个值得肯定的进步韶。此外敞,与速锐相同汕衔娇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哄,强度更高怜局,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力廖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天怒瓶钠,现款阜呔嗨椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌盎泡,不过福特已经为此做好了准备吭埔幸,日前刚刚发布了新款钙停克斯且矛。它采用了全新的家族化外观经戮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果触彼攫,不过它真正的杀手锏锹会,还需打开车门才能发现逗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胖,进一步抢占细分市乘,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型玛瓮慌,满足那些对于性能有一定追求的消费者阀蜂跨,比如轿车中的S5惊跑、S6肋、S7全、S8等等涂。就在不久之前的2013年12月峨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前俊赁卢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型潍宦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)窘党怪。 外观功笛脱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态遍山,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汝胸散,可以随时面对那些不识货的挑衅者祟。作为Q5的性能版车型输丛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奶,颇为低调洗矮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹅。 车型图片 基本参数赫么: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掳颊翔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沧赎鹅,特别是车身高度经过降低屎陷帽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邦咐枚,而轴距也有细微的变化咎。   其实只要细心观察冉搞颇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的睛仿,除了特有的徽标之外规,SQ5的镀铬条有别于传统车型裤氓蓝,采用的是双横条样式淖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状么翔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽分,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆芦习罐。而配置方面唾护,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泼嗣。   尾部的变化主要集中在下半部分埂理商,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纲偿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计眠,可根据行驶状态来改变排气开启程度栓啪蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派题迫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袖,前者就属于少数派惦腾。一个是只有追韩剧的人才懂潮,一个是全民百吃不厌嘎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晚芭晤,其实上一代车型在国内早有销售钎怕,只不过跟福瑞迪太像了惫,外观不出众秦俊挫,关键是动力平平道亲,所以最后并没有收获太多爸。全新速迈刚刚上市堆雷,售价17.98-22.68万元拉捶,很有幸能够在第一时间接触到这款车霜沸识,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狼甘售。   如果你对速迈没有什么印象也很正常填,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈裤。通过简单的对比笑,不难发现靛呻波,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版廷祷思,名字叫做ForteKoup纽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机逗,售价17.18-20.08万元吐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绥,它承了起亚家族的虎啸式前脸匈港钎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评秃陕汞,现在看来谈不上惊喜箩莆,只能说还比较精致病。虽采用了大嘴的设计豆奈端,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步试试,或许小女生会喜欢砰。大灯全系都为卤素光源咸纱,并带有日间行车灯孰胎辅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奢。   走到侧面父,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化退硷,但两门的设计为它增色不少喷千俱,在绝大多数人的固有印象中钒,跑车就应该是两门钵,并且应该是无框车窗痪荣龄,仅从这两点来看冻险,速迈确实都做到了瞥巷窖,开在路上的确引来了不少的目光追随砍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流湘,我们一致认为车尾的设计更为出彩达,短小捍伯、精干改韶腔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捅绢镐。除此之外抢第,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诞,而且排气管口径不谢痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强幢香。轮胎为韩国本土品牌陇毁,规格为215/45 R17纪徽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鳞仙守。   当然砍埠,如果你选择2.0L车型的话畔逛,你所看到的黑色外壳后视镜陵污地、前后包围的碳纤维纹路饰板篓辣、双边双出的排气管操倦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了损。" "  讴歌这个品牌握叮,或许很多人不是太熟悉力料。作为本田旗下高端品牌奥毁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腺全,而且在美国市澈摹,讴歌的品牌影响力是非常大的锚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力显拦,大部分都是人们对这个品牌不了解提诽纹,影响力上不去丸,导致在销量上确实不尽如人意堤。对于这次全新MDX的到来帆处,个人持有赞许的态度钦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坟律阂,还是那句话灭,品质上去了魔侗,接下来就是提升品牌影响力了波藐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雷抒,大灯的轮廓更加细长敞编,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯讽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过势,但内部结构和MDX并不完全相同恒澈努。雾灯被一条仿LED的光带替代惮埂吨,进气中网的细节刻画更加运动啊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长睹燃丛,侧面造型给人的视觉感受非常低炭,这和前后大灯的位置有很大关系剿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颧蹭,注重舒适性店纷武。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上仑怠慨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感就,而压低的姿态却更加动感唱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱林。尾灯造型相比较现款修长能,优雅的感受也来自于细节的 设计伶,但貌似通过我的观察冲式供,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卜乘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置讣,让尾部显得非常简洁晤巢杭。   本文导航佃锤:" "  2014年2月20日轮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纬讽嫁。2014年型奥迪A5的最大特点是皖娃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机豢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国柒贪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诚,共有19款车型轻,售价在49.98万至85.8万吾碴草,具体价格如下贺矢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面充蓖牌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抒。配置方面酚,也与现款车型相同叫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机庙嫡履。   内饰方面嘲渤勺,2014款车型也与老款车型大同小异禾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘户,同时门内饰烈归、座椅中央扶手盾缸、都采用了纳帕真皮面料孩匈舰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窟。而2.0排量以上的发动机则保持不变嘎磷抹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化品涉。   变化一夹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化片犊舌,在原有的缸内直喷技术的基础之上哥泄杯,加入了较为传统的歧管喷射裸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洗,通过二者各自的优势怒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求店。事实上帘随,混合喷射也不是什么新的技术星,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拖席。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点久推嘿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善褥快。   变化二躬:排气歧管集成至汽缸盖内晶蓟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内取,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酮陵,从而减低涡轮的负荷嗽孪斗,提高涡轮寿命牢算。同时惠寄,因为在进入涡轮之前进行冷却蹄略,相当于提高了涡轮的进气温度限制队,可以允许发动机有更高的排气温度犊辰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高半仓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厦泻,同时结构也更为复杂息炮藩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战接龄通。对此鞠郎笔,缸盖内的冷却系统也进行了改进螺邦诧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谰歧鹃。   另外侈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外项府,还有着两项小改动煌权。使用旋转阀墓ぬ悖块替代了传统的节温器督镰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上粟竭聊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制核处。   根据官方消息湾需,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上簇轨硷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受赐煽。笔者也希望在应用新的技术的同时嘶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绅巧。 责任编辑江:王晨熙" "  A00级(微型车)蜜,在人们印象中这类车以实用性却婆、代步功能为主辱虫哼,低廉的价格促使配置也不会太高郴绒蜕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候轿错,一款车的推出打破了这一概念购,它就是全新奔奔裸,来自长安汽车棱寄。   感官是人们的第一直觉反应旅陆,所以外形设计的重要性不言而喻梳,为了使人们印象深刻呸撤仓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的迹柑,道理很简单溃查胁,日本是微型车最发达的市场峦荷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冈隧莎,在2013年广州车展上侈猫稻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光范恍,除了时尚的外形设计以外裳,在细节做工上也有着不俗的表现嗅慌。前脸的设计整体性很高犁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钱跺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泻形统。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表骆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势目杰喇,不过这一点在外观上并不明显桑忿脓,这源于贯穿车身的硬朗腰线矛喜枫,有效将视觉性降低隆,同时搭配造型独特的双色轮毂灿办脚,让这款小车看上去时尚动感剖甩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拼诺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰妊,如果仔细比对悔亭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸采舷牵。除了引人注目的设计以外杜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苫岛,具有加热功能的外后视镜口、15英寸的抛光双色轮毂捣饭兑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疾体,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骸扫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市簿蜂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瓶。不过耍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坏圭,从内到外啊匣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嘎吼,可以说是一次完美的蜕变愁迁。那么这款新车究变在了哪里赋?它究竟新在哪堆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出俱收?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5陆眯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大峦纬私,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm僳记,轴距则与老款车型保持一致皮。在尺寸变化不大的前提下峰,改变外观双茎哥、动力姑垫、内饰附狗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赏回街,2月19日这台新车也正式来到我们面前桓掳,并接受大家的考验杭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条裤料玩,但这8条是我个人认为变化比较大的踏枷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点经碗饭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痘,我就有了一种预感瓣晚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戮金氮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案碧酚伍。全新X5给我最深的印象除了家族化外饲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菠。首先突锈,先说说全新X5的外观线,“大尺寸双肾进气格栅”粱、“开眼角式前大灯”拭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致词膏。    现款宝马3系推出的时候肯茨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拆,现如今随着全新X5的上市杉吞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烩泉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此镜签盛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分壬逃,据悉峨乔蓉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯搂虱。值得一提的是府兑蜗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般设欢,给人一种炯炯有神的感觉挛。    由于新老款车型的轴距保持相同领,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉旧功石,反而侧面的腰线给人一种力量感簧,这也使得新车看上去年轻了不少寞椭停。细节方面锻坟,新车在前翼子板上增加了进气口葡冷市,突出了宝马品牌独有的运动基因盟愧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格介铜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带泊,提升了夜晚的识别度炯朴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起澎恰品,降低了风阻系数懂檬剃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仑妥。" "  版权声明旱嘶:本文版权为网易汽车所有畅,转载请注明出处酞。   在2003年讲驹,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞭、便宜赐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活池赏间,之后短短的几年间奶奈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话按,然而到了2006年长安奔奔的推出漓搜敢,打破了QQ一枝独大的局面忌。一转眼涟巾,已经过去了10年的时间嘿汹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占魄镣拢,在这个追求个性仙婪、讲究品质的时代伎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则呜碌,而长安似乎也意识到了这一点够肯镀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嫉还遁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者典胖?   从厂家方面获悉籍,老款的奔奔(love)已经停产耐,而奔奔mini则将会继续生产销售豁官,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系穷公,前者主打精品中高端微车市巢核淙汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战翁拣诧。从定位上来看戈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胚,虽然沿用了奔奔的名字烫,但整车的设计聪赫、配置以及售价都会高于老款车型垢屁。   新奔奔客户群体是谁酮贸排?   在很多年前康裂阑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贾咎娇,到底是买奔奔还是买QQ八侥软,在那个时候痞改书,很少有人会关心这款车设计的如何拉、驾驶感受如何妨窝撑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具东歧鹊,省油蹿、皮实蹦、能遮风挡雨就行填恐。   现如今斧,80后霸郴巢、90后已经成为购车主力笆骇,这些从小听着walkman凄航、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计下、用户体验以及品质都有着更高的追求辉,因此在座驾的选择上同样不会妥协香。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看讹琼,新奔奔就是冲着他们来的啊莎剁。   新奔奔主要的竞争车型是帘便?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸥晾炯,但从目前得到的消息来看贾拜提,5-6万元将是其大概的价格区间狄牵省。这个价位中既有一些合资的微型车屉慷,也有自主品牌的紧凑型车茫标踏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莎钠,比如两厢赛欧庆豢、奥拓刑骸炕、玛驰以及低配雨燕等等车型憾戳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枪浚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些动猎嘿,产生竞争的几率比较小韭刷窗。   外观马患匙:惊艳息绢勾、和谐敌尸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型领独蹬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酱蓟派:高离地间隙怠酣、车顶行李架醚火裴、双色车身等等瑞窗。没错弘,无论是跨界敌、越界还是交叉车型句郝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质教煽。不过世间万物年傅,徒有其表终究很肤浅狗礁,我个人认为梆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绕袍。所以嫌嚼轿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾刺吴骇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哺领,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陡道寡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刻懊,它集沃尔沃所有看家本领于一身艇倍,可谓全副武装齿朗。为了让媒体更好的体验这台车抗闺废,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高男瞄。没有固定线路怕,没有领队车辆念顾洽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呈,它会和每一位汽车媒体人独处12天宝。而在这12天里菏,我已经和它奔袭了4100公里林说似,横跨了三个省份弊,体验了柏油赛道收吝适、软土拉力肪兄、冰雪漂移损嫡统、高速狂奔妓海、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话先促,当然痢扭欠,最终的结果是对惹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多答哺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹈,正所谓日久见人心澳雇,交友如此淬料十,试车亦是如此孟掠。回到正题尼,和往常一样菜,对它的了解还是先从外观开始卯粕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孪歧馈,相煎何太急”这句绝句莫,而在雷诺—日产集团旗下评瑰,有两款车正在上演着这一幕攻峭水。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气廓辈烁,还有这出色的越野性能端涸谭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蹄柔袖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下梦俗,买谁更划算惩宛诲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位邻,作为英菲尼迪的顶级SUV稼型,QX80的售价高达152.8万胁祷,但经销商处可以优惠16.2万脖淌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寂缉刃,虽说16.8万也不是个小数目希。但对于消费者来说刹眷肠,一个日产外,一个英菲尼迪抵吻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌隆箔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)勿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浚拎开,它的身材绝对够大般。从上图的数据来看枫搔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙担糙,尤其是将近5.3米的车身长度阑,会让您感觉驾驭它有点困难青。另一方面苫擒醛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型诉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现欢蓉搪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汰精玻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅盘扛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足厢杭,同时也显得异常凶猛滔泉邦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉醚琴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大晤筷辫,整体造型圆润硷,没有多余的线条作为修饰截,但是反而会让人感到车身很厚实碎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啃。同时注意它车窗的设计梆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惹酸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坷督藏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感霞圭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虑涣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拘敛,也没有了那种霸气鲤乏腥,转而给人的感觉是设计很前卫双镁。车尾的饱满程度与车头相呼应着茸聪,丢去了上一代的直棱直角丘起芦,饱满的线条凸显着丰满的层次感唬精褐。   日产途乐檬店校:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华亩,虽然脱胎于英菲尼迪车型凰份管,但途乐依然拥有自己的外观特征抬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性乓蘑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯叔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桶锹椿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号海卿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出谷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底李,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气顽噶污,成为了车头亮点之一恐盯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术监渺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型波萍,这项配置自然是少不了的递砂。我们可以找到4个摄像头购舒,它们分别位于车辆头部颠朴、左右外后视镜下方和车辆尾部挥居檀。以便在停车过程中埔兢歉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纹度,让您更加自信轻松的把握泊车空间褥反。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谐狭秦,大大降低了停车时的事故发生看侣粒。   途乐   通过对比发现糙钠,两车在外观上的配置基本相同培虫,差别仅在日间行车灯上退欢甲,不过随着QX80年款的推出家莫肪,日间行车灯的加入应该不是件难事娄珐剖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同敦,在相差仅有10几万的时候亲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店薯肥捐。    责任编辑瓜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凶蠕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了许剧冉,除了奔驰G傲烯枢、丰田陆巡系列箔蔫、牧马人等剿朗,双龙雷斯特也是其中一员惶烷陕,而且雷斯特还是柴油车剑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钢交没,以目前的接触来看古,双龙雷斯特W表现不错镣弟炔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”隆连。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作剔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰憾通,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咯毯绰。当然坏降,在随后漫长的几年过后饥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌究。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO储欧零,该车型最大的特点就是其尾部造型其,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计常汇,宝马方面肯定不会承认荣涕矗,但从年份来讲角,明眼人一看便知手歌。   外观谩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手孤,该工作室的创办人正是乔治亚罗降,不过大师的设计未必符合所有人的审美读,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异受按,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调闪茄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势和耽,但为了照顾空气动力学与线条流畅忙巧,雷斯特的车头是圆的荒氓铝,所以在当时看来有点“离经叛道”戳拴讼。   而到了现款的雷斯特W荒书骆,这个“小问题”被修正了尉窜,一体化的设计已经是大势所趋男霖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”赋长。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捎顷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感队汹缆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骸苍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少镶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巨。通过车展上的展示狮倪哄,小编已对这款纯电动车型有所了解夺室瓣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巍岗税,时至今日稼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凳吼适。据悉湃陶,之诺将在今年的2月份开始接受预订婆臣烽,上市后将以租赁的方式面向消费者描挥,具体的细则目前还没有公布戎,上市后会有着怎样的表现贤皮,我们会同大家一同关注喝嘶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前摄遂蕉,简单了解了一下之诺这个名称的由来裙烹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现煤豆提。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟思骗川,毕竟是基于宝马X1平台打造堵,因此在多个方面相似度高也并不为过葡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睛还仆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搏,其具体的表现如何搜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驶遁。 责任编辑码巷:沈楠" "  版权声明登:本文版权为网易汽车所有持信沟,转载请注明出处炕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胎妇乡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列环市库。它们的可见程度瘦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毙。可见度甚高的两个文字的组合勉祥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字妹恒。因此喀贬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怠。哦竟沪叮,对了颊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思热脸我。意大利人的自信繁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心刀河:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凭贬铜?咱先从减开始说起湍。 Q停溺:致悦只是切掉屁股的菲翔么串貌两?   A乾蒜刻:非也挂杉,前脸亦有修改淬搪擦,整体风格统一川,协调度很高桂袱壬。   我相信Roberto Giolito先生父匣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师规昂,在设计Ottimo的时候彭稍,一定会更加从容菱嚎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陡店,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思脸。在他的心中品残乘,应该有着太多关于年轻隆环孩、活力的理解涎,而这恰是Ottimo的设计要点陵氮。 外观总结   赞退簇:个性鲜明玫、标配LED示宽灯钩肋鳞、轮胎用料厚道   弹需庞钡:低配删减雾灯   " "  版权声明菜:本文版权为网易汽车所有修,转载请注明出处系撇孺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾勤涵耿,虽然距离现在已经有两年的时间勺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象素楔。而今天坦吃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例竭匠,并且还是一台后驱车餐。没错烯,它就是华晨宝马3系晒钨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吾,其配备了2.0T发动机痹捆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟朴滴零、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟榔豁墓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郡梦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗倍。不过在今天的冰雪试驾过程中啥倾添,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溶恍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赦,必须先打好理论知识的基础艇速。于是在摸车之前娜淖酗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课试。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茄线婚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恕。 ● 项目一   热身结束了啸贩虏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节膳饰雷。第一项内容便是加速和刹车避,是不是觉得很简单矢老?其实里边的门道儿多了去了休奖。   在项目一结束后藉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式梨卢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步废猎。一开始大家相差悬殊韭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了官。接下来的项目二会比较刺激一些挟甸拔,经常会出现手忙脚乱的情况华乓镀,但只要理清思路按部就班的做幸匣,想要完成整套动作并不是很难殴盘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陕兰胜:本文版权为网易汽车所有奢警,转载请注明出处般蹭挤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瘦底钦,不过始终都仅有手动挡车型悼附,虽然目前销量也很出色拘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炊事。好在这一短板即将成为历史橙烙武,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淘奖脊,新车将于26日正式上市镁剩噬,我们也于第一时间进行了试驾体验呵话。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惯愁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柬俺痢,在外观方面也有变化蒂蒲。新车根据高低配车型提供两种外观方案擒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计矩脆发,而高配车型则对中网蹬、保险杠造型挥危办、轮圈和后反光板都进行了重新设计俊。值得一提的是狙深冬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贩。   新样式的轮圈非常动感畴绞,在同级车型中实属罕见窟姬妓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致笨,轴距依旧为2725mm童。车尾的变化相比车头要小一些郝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板激,不仅可以提升安全性啪圃磨,同时视觉效果也更加出色慷。 有态度【试驾评测】佳瘸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吵覆殊?   扫一扫碉鸿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日砷,一汽大众全新高尔夫正式上市交痉茸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款猴,其中1.6L拥有三个车款朵鸡捐,1.4TSI拥有四个车款恫烫硕,官方指导价为12.19万元—18.29万元疟怪。具体售价请见下表屏冀诉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陷新,但是却拥有三种功率版本麓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姆嫩羡,因此在动力系统方面髓茸亩,消费者有三种选择庭缄烫。    我们从上面的数据可以看到偿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者揣,1.4T低功率版是主流之芽稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锚劳餐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右几捣楔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮建,但是它的售价高达18.29万元警涤,相对比较贵司。    全新高尔夫提供九种车身色彩居,分别是塔希提金陇勿、唐古拉白丝安词、珊瑚蓝田凰、魅力紫魏菊、玛雅红景涸、季风灰九、水晶银以及深黑和极地白蓟瘟开。 ①悲碘:16寸Cosmic款轮毂 ②涤:16寸Cubix款轮毂 ③喷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂革,其中15英寸的一款幂室,16英寸的两款懒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备己衡颊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叭蓬确,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桂。    全新高尔夫提供标准座椅汝拴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅径,舒适版车型则都配备舒适座椅肯帽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搏擒轨。    在材质方面几胁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料屁,分别是上图所示的DianDian黑色织物瓶、Zoom/Merlin黑色织物甘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择箔抖戌,分别是Vienna黑色真皮抽儒、Vienna米色真皮吾、Alcantara黑色翻毛皮柯救、Alcantara棕色翻毛皮欧唾澄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料筏稗苔,有两种风格可焉肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料丧瑞,同样有两种颜色可讶呶洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料山漆廉,有黑色和米色两种可崖弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桥。    在车内外装饰件方面辱,不同配置的车款也有不同的安排晒曝。像侧窗下沿镀铬装饰条泻碌、双排气管蚂、镀铬装饰双排气管临缚、动感鲨鱼鳍天线犯、真皮换档手柄同铅绵、科技质感装饰条夕、金属风格装饰条咳籍精、碳纤维风格装饰条等等烤闯,针对不同的车款都有不同的配备钦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍守裳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富的乔,配备有MKB多次碰撞预防系统归努奶、ESP车身稳定系统纹、ASR驱动防滑系统楔夯、XDS电子差速锁墓、前排侧面安全气囊划晾污、后部4探头倒车雷达算反弓、前部行人保护系统腊遁、自动静态转弯补光功能等等熊贾份,但是在舒适性以及功能性方面勒交瓤,并不是很丰富书步焚,但是也可以满足基本使用阜答挟。   1.6L自然吸气车款如何涯韪缘薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖痢,它拥有手动时尚社难、自动时尚以及自动舒适三个车款杆咕稠,手动时尚与自动时尚的配置一样涟,在价格上二者存在1.2万元的差价孰临,主要是变速箱配备的差异蒲烽姜。所以在配置对比环节湘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鞘韶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元磺,差价为1.1万元累饯藕。    在配置对比的环节我们可以看到请,时尚型与舒适型之间的配置差别容,大多数都体现在外观内饰的装饰件心湍储,以及车内一些常规功能方面扰兔,主要是顶棚储物盒吴、后排中央扶手塑迹什、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哎径镭,实际上最有意义的差别在于全景天窗郸、后排出风口氰鞠、蓝牙电话珊、定速巡航撂、驾驶席座椅腰托甩缸垄、TPMS胎压监测系统这几项上世藉疵,不过在这几项配置中签围侈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恭,尤其是全景天窗捐冈咖。    从价格上看活缸供,二者的差价为1.1万元嘉奔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的渤僚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品穆势鲜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腑,所以我们在这个推荐环节躬,更多的倾向于低配车款随慷。 责任编辑巨扁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底粱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发失厢。它采用了全新的DS家族式设计风格淘怯糠,延续了一贯的法式浪漫风格示拘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旦。新车基于DS5平台打造白汤虾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机虾杰。预计在3月左右上市蛊铃函,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触憨锣潍,让我们一起来看它的表现如何抠酚僚。 外观萎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疏牢,却多了一些时尚及科技感酶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性亭攀弹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祟穿。镀铬装饰拿捏的也比较好焕丰让。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品书。也表示着DS的品牌走向独立莎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型轻,有着都还算不错的账面数据俺挎卤,车身长度为4702mm巩,宽度1840mm谁蜗陀,高度1515mm.轴距为2715mm冬堂。上市后会把目标锁定在奥迪A3相敛。 车型图片 基本参数送岔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面佰,除了前车6颗驻车雷达之外撇沫纯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能笺蔼烂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯匹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沸侣,从视觉上拉伸了车辆长度戮屡,尾部设计了一个小小的尾翼船湿洞,尾灯下侧字样表明了其国产身份喉料。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蛋磊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方投肋惊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件虫,真正的排气隐藏在了下面涩惯烧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盗寇鹃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烙:高离地间隙输睫每、车顶行李架坪、双色车身等等髓陛。没错嚷扭僻,无论是跨界酱俄、越界还是交叉车型经奋克,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糠磷。不过世间万物瞬桐桃,徒有其表终究很肤浅扳棚到,我个人认为搭喜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扣坤京。所以赎日,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苯休臂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丹藩涡,它集沃尔沃所有看家本领于一身敌信倦,可谓全副武装嘎勤。为了让媒体更好的体验这台车茧筒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娥蓖旗。没有固定线路踌,没有领队车辆芹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾价庆,它会和每一位汽车媒体人独处12天淡夯。而在这12天里饥首躺,我已经和它奔袭了4100公里罗,横跨了三个省份尺急,体验了柏油赛道己帅、软土拉力委妙奠、冰雪漂移沦、高速狂奔海列磕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衔,当然烷戎葛,最终的结果是赏句:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乱蜂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虱让,正所谓日久见人心聪,交友如此岗目淘,试车亦是如此市。回到正题奋焚,和往常一样蓄沸沫,对它的了解还是先从外观开始透疚界。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挝褥表、多样化是一种趋势煽缕死,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嚎骄附,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白思些教,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠其箍霓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捣乡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车独,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型焙按,上市至今保持着约5千台的月均销量淑卷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阔。 外观/内饰对比轨晦每:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造窝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讲胳鸿,毕竟师出同门蔚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坤杉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯地,远看很容易被误会成排气管偏,但事实上真正的排气管被隐藏起来普,整体尾部设计显得层次更为分明攻。低配车型配备有倒车雷达鼎剁鞋,高配车型还配备有倒车可视坤饲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念骂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辛凌困,修长的车身与宽厚的D柱店羞女,加之出色的后排与储物空间翠寿培,俨然就是一副旅行车的范儿嚏时促。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芒酪闯,它完全可以称之为旅行版朗逸汕娜蹲。    车身的线条连贯自然鄙醇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观硷坑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头讨里圣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些工,调整了尾灯的白色灯带位置帘细,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重难萌素。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同垦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菇径,内饰板件的用料以软质材质为主截似径,接缝及做工也较为精致凳柯,与同级车型不相伯仲廉。从实拍的车型判断粪,自动空调凯、ESP系统睛、电动座椅唤媒寐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型驼处森,至于具体配置还有待官方公布屏痰板。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呢胜烫,同样是大众家族的传统布局擞,整体的感受都很不错抹,方向盘暖贩、中控台的每个设计很都容易上手盾怯,从材质上来说亨,朗行是塑料感有些明显的冕,好在其工艺上还是有保证的戎,并不会有很廉价的感觉喝倾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骚慧豌,销量在整个家族中表现最为可观埂。近期浅饺坪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市劳秒,新车主要变化集中在外观颧谜,同时针对颜色托、配置进行了调整入坡,以保证其市场竞争力璃脚接。在豪华紧凑级细分市场中部崩庞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一说盆库,通过下文的对比分析曹,希望对有此购车意向的网友们一点参考烂丁氢。   备注绦: 为更直观的进行两车的对比分析庐粹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260榔暴饺、CT200h F-SPORT)疗垛层,市场优惠参考自深圳市场侗篡。 车型图片 所属品牌绅洽锌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动另岔牛,内饰做工精细    车身尺寸方面甩亩财,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纶,其他参数均小于奔驰A260抖辈污。从外观和内饰设计风格上看幸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梆和蒂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释售搅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淀通。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后剐内宠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样配谈口,全车充斥着力量与美的线条轨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弹荣刮,硕大的单条幅进气格栅轮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发埂。    相比极富视觉冲力的前脸造型踏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挟,但并没有脱离运动病赌砷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓砷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹垂然衬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素咀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勒被蹦,同时下侧雾灯造型也有改变垃斑匈,车尾部也进行了一定的改动聊来位,整体感觉更加运动么玛囱。另外顺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”硼逆尺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撤某,形成强烈的双色反差淬。    F SPORT车型装备了整车运动套件径骚,涵盖了运动调校悬挂剧仙伴、运动包围嫁帘晤、运动阻尼减震器挪扛柏、熏黑运动轮毂丁拈哇、运动车门脚踏板诉习掀、运动型铝制加速踏板忙、制动踏板氮深、脚歇板等械蒙此。    三幅式平底真皮方向盘覆、红色元素点缀的空调出风口烈霖、铝合金踏板都甲齿、仿碳纤维装饰条等等径热,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感部计培,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格玖玲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逗,将方向盘冲翅识、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上害篓,增加了便利性千,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动萄擦,分散了注意力星躬卵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间灌,是多数第一次购车家庭的首选要求寡腺钎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型税态吴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涤砰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型悼狙,会有怎么样的变化券灿暇,一起了解一下袱蹋尉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的孰惭某,镀铬进气格栅增加了些许立体感化叔,更加显眼的X造型前脸溉刃亭,迎合年轻消费者的审美狼嵌。大灯的改动有些另类童,在我看来接受起来还是需要时间的蛋损。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车夯菩杯,新款在车身尺寸上有所调整骄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米癸壁,轴距保持2600毫米不变弧,相比现款仅车身尺寸有所增加盒说傅。   车尾的变化不大嚼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肉冈款,以及牌照上方增加镀铬饰条奖踩排,尾灯造型无变化啪瞎上。实拍车型为高配版本恢,但仅配备了三点式后倒车雷达紊豢。   新款的15英寸轮圈造型不错病观,轮胎选用优科豪马柒徊,规格为185/60 R15颊萝驴,备胎没有缺失碱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高玫陶胺,在年轻人中更是屡见不鲜新。在学校要有个性效套,在单位要有个性畴,穿着打扮要有个性寺参,兴趣爱好要有个性馅谰辖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挛江娥?如果你有这方面的兴趣玖喂嚎,那么杰德将会是你不错的选择瑟孤。可谓自成一派的它鸽喀,凭借着并不起眼的车身尺寸蒙墓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敲查晨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车篙唬?还是旅行车亭叛晨?或者是MPV陕陌帝?但这都不是事儿嘶,只要适合自己就OK履骨鹃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胃,喜欢接受新鲜事物的他们多绥迸,正好与杰德不谋而合胺戒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煎砰,此外岗,六座的乘坐空间免,也足以胜任日常的使用需求荣铺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壕牡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢露酵四?自2013年9月6日上市以后吼僧保,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓢钦腿,力压大众途安和马自达5等竞争对手沛酞谱,它用事实结束了我们的疑问褪。除了这些群剂铅,杰德还会带给我们什么样的全新体验饯朗不,让我们继续往下看彻捣。   " "  若是经常关注汽车之家的话胖廉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”配惫怪。虽然我们这里并不提GTR酮胁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镭伍然,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇鄯#克斯ST从,令人刮目相看蚊瘸轮。与此同时韶寄篓,在秦身上劫赡畴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锻晶、做工以及舒适性表现上的明显进步售沽谈。 外观造型访:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程痉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代工涝,近年来推出的新车型如速锐堆、思锐以及大家眼前的这台秦侗背瘟,都可谓一个比一个漂亮箱悔。就以秦来说氢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鞍箩,很是亮眼儡蔷,同时也营造了较高的前脸识别度但唉。   车身尺寸方面体,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伙揽授,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赦棉令,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)贝肯镀,2670mm的轴距表现则处于平均水平僚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剧,其整体感觉与速锐大同小异囊疮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯际秤券,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蜕鞭蓟。无论白天还是夜晚嗡,该车的车尾识别度都非常高栖。而且内部的光源沥境虱,除了转向灯为普通卤素灯泡外麓疾窟,示宽灯晶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铰。   充电显孤、电桩安装及质保/售后介绍滩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包遁促垢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疤离膝,据官方资料介绍莎党,充满一次电大约需要5个小时左右疼绒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)矛猜。   同时集担,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩家鼻,虽然价格并不贵吉,大约在6000多元桥互沪,但对申请人有一定的条件限制眯发,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)心羔派,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)狠豹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雇挪。当上述条件都满足之后溺沮肠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请兑,如果一切顺利诵佛,最快1个月内就能安装到位并通电使用碍北。不过目前哇沏,秦还不能实现快速充电宪便秤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刨吗,只是目前还没有这样的配套充电设备猜。   针对秦的特殊性蔬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谎秀客,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务米。其中颅忻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孪凯钦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乱丹算,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秤环、绝缘手套和护目镜等设备捆汰仕,并规定在检修车辆时必须两人在场够巾。以防车辆万一发生漏电啦喷,威胁到维修人员的生命安全久脑倪。   与此同时灵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里堪寝堂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胖嘛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锭竣藕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拌蜜衬,整车质保为6年或十五万公里假耪,电池组为10年或二十五万公里)虾宏。总之黑承矾,从专设的维修工位撤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绰费,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度荤,而对消费者的购买更是一种信心的保证芯芭锑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前醛,中国汽车市场刚开始发展僚冗抛,市面上可供选择的车型可谓寥寥驼,在那样一个年代复伴焙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔷,并且在之后的相当长一段时间胺腊泻,人们心中仍对它们有深刻的印象琉。时至今日菱糖撼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诬紊黑,在数年激烈的竞争中哩拘搅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下斗飞。这回惠垫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首克拼,我们也借这次机会为大家做个全面对比颂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车跨惮:外观内饰(包括设计和做工)没、配置匡伐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)畦湍、储物撮掏腺、油耗镁奥册、驾乘感受毫、加速性能驳抡、刹车性能阀。同时坏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别精、同价位车型的什么水平核妒霓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疤捷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元贸,目前约有6000元左右的优惠秤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元耪,在优惠方面差别比较大掳蚂北,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镶嘉,根据论坛中近期的提车价格波芬卤,9000元的优惠还是有的上纯。目前卷,两车的售价依旧属于同一梯级痛梨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漓,只是配备了卤素大灯及雾灯拎诚,透镜筏脱咐、日间行车灯这些都没有停手酵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置跋谴,因此我认为两车的配置可以理解拟了绣,符合同级水准呸良。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位笺群夕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芥士,两车的各项参数也处于伯仲之间抖疵,差别在6cm之内镜配萄。在车内空间上略坑鞭,两车的表现也很接近糠癌,我先剧透下吧饭构,结果可能跟你们想象得不太一样比。   相信看到这里停,大家最担心的就是如果车辆没电称就,后备厢是否还能打开的问题卸理。捷达看来是妥妥的没问题班届,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撑辖,它的后排座椅靠背可以放倒抹,之后即可顺利从后备厢取物础贺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐黔潞千。   在倒车辅助上避钝,捷达配备三点探头踏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配我,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钡。这里多说一句笑如,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惨娄,让人觉得很不大气强敬,并且低于同级别的水平反戈袖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达形恍腊,舒适型也可选装倒车影像秦煞父,比捷达厚道一些匙判奶。从普及性上看锭厕财,能够达到同级别的平均水平攀判熬,从功能性上看们,拥有倒车影像的它则高过平均线了敬董穆,给好评啤颈。   两车都是15英寸的轮圈啦害裂,造型上也是各有风味谁量,轮胎宽度也同为185mm阂。从售价上看邦倘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右皖躲绷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条青。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比爱,让我们在后面的制动测试上见分晓粳太具。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尝卫,借着中期改款的机会贿乘汇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注弦胯拷。应该恭喜它温,至少在我眼里经,它确实达到了自己的目标颇楔祈。过往凭借动感的外形宏爬箔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浅涟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逛库。   只可惜即革,刚上市不久的2014款起亚K5募翘碎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择醚,而且它们的价格都处于K5车系的高位壳荒蔽,受众群体并不大敦。前段时间喜烤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潦,并撰写了《起亚K5购车手册》溯料。文中脱妹耽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型部,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐噶蔑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色但。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH睦捍蒙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缴。自从起亚钡饯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嗅谐,互用研发产品的例子不胜枚举腥鞘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度肝烫。该发动机的最大功率为245马力孤偶啥、最大扭矩达到350N·m态泞外,账面数据处于同级别的上流水平钞赖朵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机闯揣垦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腊降,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机孔犬凰。   在涡轮增压己扫、缸内直喷等技术的加持下强使,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仟蓉浚,并且一直持续到4000rpm禽番。得益于涡轮介入较早溯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间京控童,而且它的油门也调校得比较灵敏晌誊。在实际驾驶的时候奖鹿劫,可以感受到它的起步轻快自如豹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奶浇瑟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些丹,但差距并不像数据相差那么大亲。在整个低转速区间亢辨劫,它的动力输出不算直接刀,缺乏一点活力旧,给人一种有劲儿使不出来的感觉醋记钮。   于是赦伶检,我把油门再踩下去一点姓停,动力突然来得很快醋垒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然葱肖册,毫不费力尽歼,而且可以感受到车速达到120km/h时混,发动机还有充足的动力储备霖相富。它的中段加速能力让人满意棵秆,虽然依旧缺乏一点活力雌仇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开榷。   还是差点意思百,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感柏平话。于是腊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亨,6速手自一体变速箱切换到手动模式堕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蕉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的耻。它的油门响应足够快会徽,发动机的动力输出得到更好的释放挨,方向盘的反馈也更加扎实坑纷。除了SPORT运动模式外踌殴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骄,运动特性从SPORT摄佳楞、标准到ECO逐渐减弱磐刨,驾驶风格也逐渐趋向安逸烁疵讲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契孔饺,平顺性极高骨,而且动力的衔接也让人满意哥。若以80km/h的速度巡航限镶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航人徒书,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戊鞭画,对于燃油经济性的控制也让人满意恭拒横。同样值得表扬的是降挡速度儒算握,在中段需要加速的时候深踩油门改歌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裙,而且换挡冲击也比较谢!,不会让坐在车内的乘客感到不安势步刻。   前麦弗逊县鹊、后多连杆的独立悬架底盘结构莫伶,在调校方面仍然有很大的提升空间充。它的弹簧足够硬昧稀槽,但是减振器的阻尼不够大痞搐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毕纽,会有细微的震动传到车内媚撬,以稍微快一点的速度过弯材配壬,车辆的侧倾会比较明显娘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳揭浮蓉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题的抗,舒适性让人满意限酒抵,但如果需要激烈的驾驶的话杆,后期对悬架的改装很有必要谈。   它的刹车盘相应加大了尺寸量,刹车的力度足够脱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拨第朔。具体表现是扣奸,刹车踏板的前一小段是虚位经衅伪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妨廉蓬,制动力度会突然加大魄,需要一点适应的时间劲净。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拌亮观,发动机的声音刚盟、振动都非常小嫁退。然而搁氛,在速度上来以后劳坚龄,噪音的上涨速度也很快霖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎光培,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诞。   我得承认滴查,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数避谭,但在起步和中低速行驶的时候暗,动力参数上的优势并没有完全体现出来缔寸旧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”废暴。当然垃橇班,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型欧挥。另外部惊钒,值得一提的地方是盯榔熬,在动力提升的同时兑顺善,它还加入了行驶模式控制系统物蔚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用信奸桓,它的动态性能相对有一定的提升蓉饥,开起来也更有活力和乐趣赡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了藐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”充馈怂,只有手动版车型销售清匠灌,导致产品线还不够丰富蜡到墒。而就在去年11月纪,海马M3终于推出了CVT版车型停混,7万-9万元之间的售价乃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拼、逸动泌吗加、宝骏630以及启辰D50等车型男屉目,竞争还是比较激烈的鹅。作为一个后来者涣棱,海马M3是否有足够的实力立足坛蚊毒?下面我们就一起来看一看糜。   动力场酵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择导蹋,其最大功率为82Kw补琼皋,峰值扭矩是147Nm鞋。从账面参数来看吩淖,可谓非常出色寒景,一点不比合资产品的数据差粹贩功。对于一辆紧凑级轿车来说残,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腺能胳。    开起来的表现怠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强稳材,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”困。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饺,如果想要充满信心的快速超车车槐识,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择路剐。    我知道会有人问扛私,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恰俗?说实话舍,我觉得大家都没什么区别吭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搁僻,也是低扭不够强柏,需要靠高转速来增强加速能力乖猩。    可以肯定的说穷拿绥,除非是加上个涡轮增压器蘑栋。否则的话附姬寿,这个级别同排量产品之间的动力表现酸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同骸。我个人觉得汗,这只是消费者们需要认真衡量的一点币,而非全部煤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在锣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鞍咀碌,动力传递平顺连续的特性卜顷,有效的提升了整车的行驶品质感拨隧纬。顺便说一句蠕纺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外篓莎,这也是比手挡车多花点钱的好处剖速隙。    深踩油门时惦噶挫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上遣,来保证动力响应足够顺畅旦暑碌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内旧胳挞。此外稗释,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式侍,功能性极强就搽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现忙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胎,g值才开始达到最大的0.366g癸胚认,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内灿到茂,此时车速大约在30km/h左右芜诧,达到60km/h用时5.24秒玻此券,冲刺到100km/h用时11.45秒拟睦。    接下来看看海马M3手动车型贾,在加速到2.5秒后愤描,车速已经达到了差不多40km/h牟,达到60km/h用时5.01秒啊粗沦,冲刺到100km/h用时11.28秒替耪颅,比CVT车型略快匈季拟。如果不较真的话肃伐萄,可以发现二者的差距其实非常胁饣饭,相应的在日常驾驶中其实也一样怖茄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米币,就这个成绩来说险辞,它的表现只能说是非常一般暮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蠕蠕藕,它的表现就算好多了系。 责任编辑穿墙:沈楠" "   近日尘,宝马官方发布了新款X3的车型官图缆查,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戳。从新款车型推出的速度上来看奔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视达。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顶簿懊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化巴。    早在2003年烂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钢。10年以来肯,宝马X3已经销售超过了一百万辆嫉躬,自从2010年上市杭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碎毋碴。因此掸掣睡,2015款作为X3的中期改款烹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伺试崎,优化后的大灯组造型率、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搜仓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宦郴惯。通过官方图片姑钙驳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时兢,也融入了宝马家族的最新设计语言贩,与新X5一样采用了新的中网边框设计青僳,在视觉效果上更具冲击力悼涧。    在头灯部分睛半,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哀溅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炯秒。另外凑轻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蝗,配置方面它还可以选用全LED光源林,再加上选配的LED雾灯纫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挛莱赔。    新设计的前保险杠极具力量感俩踌,并融合了镀铬蛇、塑料格栅以及金属护板方扳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型健从牛。此外啸秘陆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中汉突潞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂京理,也使整车更具个性化风格汀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吞:4657×1881×1661mm巧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挝,轴距也同为2810mm济评抽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异系两苦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别端嚼瞥,从车头一直延伸到尾灯的腰线程凄,让车身看起来更加犀利且极富层次感分皮。相比变化较大的前脸双谢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计目抹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰矛。相比X5汀掸,新X3的尾部更加耐看陌贯失,有棱有角的直线条凸显了肌肉感式悸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分边,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守备,视觉效果并不是那么给力瘦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钵挤橡,新款X3也不例外挺句梁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腐邪诉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前短复、后部的防钻撞保护装置嗓荣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套崎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂乏瞳邢。此外僚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致枢篓季。该车还可以选择六种车漆稀、三种专有的18岔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腻叙。 责任编辑身饯夏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纤搪:Quattroporte(总裁)咀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标姐珐烁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV使咎论:Levante矾,还在2013年4月的上海车展上坑,以全新总裁平台为基础梨灭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角施们精:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的铝逆捂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4回际侨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弓颇:Ghibli……   以家族设计为本胆粕锑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系灰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同喊番角,改走豪华中大型轿车的定位踞翘,车身尺寸长来剖随、宽券锰昂、高分别为4971mm涪疼、2100mm和1461mm冈怪嫡,轴距则为2988mm尸伴,直接锁定奥迪A6抢愧巳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上日,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo壳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柯头撇,且融入全新总裁的轮廓特色澄们辞,以紧实并极为流畅的曲线炽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格目。    于是在车头设计上秀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽规钙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩报食,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面玻堂坍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样付犊颗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惫同睹,将蜂巢状格网嵌入其中淡冒,且尽可能地加大耗砷涝,再搭配角度更为锐利接、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掳腊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫌晴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏虑,所以厂商在Ghibli的车侧叛膝,除了保留前叶子钣鳍状孔道狈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外徘弧,也师法了总裁车侧的设计皑无,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型死女面,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鸡闻,另一条线则从前门下方迸出啃鼻,向后朝车尾紧缩抚,滑顺动感且充满肌肉感森,并正好可呼应更翘的车尾设计陕盘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梆,速度感浑圆天成苛。 内饰向旗舰看齐蹭侯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上校,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同茶目、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蹬冕惺,也把声控檄茬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上前,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片团杀,右侧拨片负责手动升档屑陷讣、左侧拨片则能提供降挡惭。    此外蔡摩分,三辐式方向盘的前方接,一样是借自全新总裁的蓝底白字锰考卜、双环式仪表盘店颠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表丧憨,左侧则是表底超过310公里的时速表苦伸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕护骏犯,可提供显示油量嚎掳咸、水温深阜、挡位与导航指示等行车信息吝嫁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鞘道攫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图添伯祥,告知驾驶者目前的驱动状态冒淡。    和总裁稍有不同的中控台久、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟僳,以及可触屏操作的收音机电台选择蔑、音源切换蚕貉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)啸、空调温度拓潞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕便瞧,空调出风口则移至屏幕的两侧瘫,下方则为恒温空调系统调整出风量变昏督、温度与出风口的位置碑,以及音响系统的吸入式CD柏盯,设计上较总裁车系更加简约寡回脐,但用料与配备完全向旗舰看齐假,展现了十足的诚意秃。    较为可惜的是毕辣密,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm巫澎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm莎拓辛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性牵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当女憨那,包覆性和支撑性也非常出色话恭烷。    但是后排方面概、便没有像总裁那么充裕排,尤其膝部与头部方面谭栖瘁,身高174cm的笔者坐进去后扇珐矛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碌爱蚕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杯,也刚好替前淬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒜椿狸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凛凄窃。 责任编辑玖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恕范戮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骋材逆?后来一看怠冷勿,哦巷,原来CC是“Cross Country”匈缸。继续了解发现有点意思栋具,底盘抬升赤渭、高功版2.0T五缸发动机烹掳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绒:目前的普遍规律是弹,产品分得越细扭崇,总销量提升越明显娩刨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卤捐坑,它的引进谎绊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦煌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冻,主要分布在前脸和车尾泛,从外观区分它和普通版V40很容易错樊。底盘抬升12mm叭咳布,这么小的数字对视觉效果影响不大辞,整体协调感没遭到破坏才劲。    车厢内部陋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样函我,除此之外内饰并没有过多特别的设计次。之前我们已经发布过实拍文章报端咕,车身相关内容有详细介绍宽工侧,因此这里只是简单提下要点僚彭,就不再重复描述了女炔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来奥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机傲颊,最大功率214马力稠,峰值扭矩300牛·米秀,型号B5204T9道词七,是普通版V40那台发动机的高功率版本徽梧,那台机器的型号是B5204T8败蛋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒问,今天会是什么成绩栓苍镀?稍后揭晓凯精。    变速箱没有变化食,依然是日本爱信提供的TF-80SD富光,六个前进挡番挡剑,带手动模式和S挡憋南脑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谴肩,奔驰A级用自家的7挡双离合铅嚎谢,沃尔沃这台6AT暂无优势刹疥却,目前他们还没有新产品投入实际应用甸珐,理应加快脚步郡泻艇。   驾驶械:邪恶的S挡    驾驶部分苛忿呢,我想说说D挡和S挡的区别曝鹊楼。看起来挺初级的一个话题呻逆殊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂法颠报。D挡油门响应迟缓颁鹃钡,在激发变速箱降挡之前菠搪,需要稳稳的硅、持续性的向油门踏板施加压力萌分,慵懒的降下一个挡位之后雇,情况有所好转世鸡佃,动力给得稍多怖,也就这样熔。    不满意对吧单垫?可以把排挡杆向左扳到S挡啤,切入“邪恶模式”闪克。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挎崇,转速拉高1000rpm以上毙横,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辫仿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次岭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烤蒙,脚踝每动一下登涣,车身就顶起往前猛扑一下肝。深踩油门达矫艇,转速迅速攀升唤石剩,跟D挡时判若两人烩霞举,两百多马力惮夯、三百牛·米寸保当,在这个尺寸的车身上爆发出来么畴视,过瘾橇乾。    激情过后细细品味奉餐煤,这套动力总成有两个弱点需要改进帕骂,一是怠速时振动大式微口,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动洛,影响体验;二是低速行驶的平顺性身,国内大城市经常遇到拥堵用车环境反塘,1酣梧、2房、3挡之间可能频繁切换涵间,动作应该再细腻些佩筹霓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统麻抨悉,选择“全功能”项诽贿菱,不打转向灯就变道策博,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弗讽,回正的力度不泄畋俊,如果你想在车流中快速穿梭前进墩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惜渴,要么关掉方向盘辅助晴邢,仅保留振动提示即可墟护。   绕桩瘁弦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况轨馅乌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豢氮茶,在绕桩场地很讨人喜欢杀。车头响应比前驱版本积极冬涉,入桩动作稍猛补,车头好像在被一根绳子拽着走径壳熊。给我留下深刻印象的是猜,这款车的极限要比前驱版高太多幌且,特别看了下毋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h巧。上手容易铰皇唇,但是需要注意别突破了极限弄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点褂郴:一旦超出极限戮,很难把车身再救回来焕锰。 责任编辑心坡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吵董:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足薪家蚊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贿,就一直困扰着我们的问题镀瓢尉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题房籍邓。马力越大的车就越好么溯眯?绝大多数情况下答案当然是否定的缄广。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惜崇。随着时间的推移评脓酵,我们有机会做这样一个有意思的选题南。   让我来说明我要做的事情几:我们有三辆四门轿车砰瑞曝,合计拥有1657马力吨。看起来确实有些夸张庞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport寝搪霖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多妇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S灭碱,但是这个570马力的怪物一直没有车块剃薯,直到我们完成这一特别的测试一周之后诞疆搐。我们只能使用520马力梦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沥挨吓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绞贪鹅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣风。   另外一辆是全新的奥迪RS7臂痞猫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匆蔬纫,拥有560马力的出色表现上坛几。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舞响,在K&N工作室的台架上必戳儒,它的轮上功率达到了479马力卉铜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嫂泛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器经,用以获得更多的功率输出澄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缎澎蚊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力媳居。即使按照宣传中给出的数值锈敛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惧糜味,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力榷镣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG酶,它的轮上功率达到了541马力射,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力珊褪。   另外还要说明一点粗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来小鸥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陆,不具可比性棠察墙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盗硼。结果很令人意外猾。两款加速最慢的车型醋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h攻。当然最慢是和RS7相比较而言的陌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梅捂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒愁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊疤码媳,但是还未打破我们以前的记录段。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底螺沁,说它慢更像是一句玩笑话淑随跺,这一成绩实际上已经快的吓人了琴滤。奔驰则要更快一些扒卤枢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刹勒袱,冲线的速度也提升至197.5km/h诉龋。冠军仍然是RS7的其粉朵,它只用了11.6秒娟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平班。奥迪的冲线速度为193.8km/h萍镶,虽然不及CLS63 AMG缔边,但赢了就是胜利烽。   123下一页 责任编辑暖摩倍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后雹鼻怪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚保谓笺、运动和科技气息了绵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞘串毒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惹蛇,主动式车道保持和自适应巡航功能杏,几乎能让驾驶者也变为乘客宛靡闹,高科技配置更加丰富韶栖。    于是碗笛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前阮卑福,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了暑潭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L功起,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受羌,在下面的文章中有详细介绍成。此外篮居,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淋催。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捂盲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道木锯酗、残破衰败的路边小屋查、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富地叭胆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落眠。身处如此糟糕的环境党,却并没有让眼前这个出身自底特律身飞兽、土生土长的本地小子屈服督:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胆,但只有经过一番试驾体验之后侮灿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墟定股。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的参,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分掣蔷肩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网回,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摆,同时两侧向外延伸与车灯相连航。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化某孔拉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胁坦悄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计题焚啸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诉糠目。   尽管是低配车型阜乌捞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬手寥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)儒矫良。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车手,它基于D级车的平台打造龄檀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条凰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK畅馈矮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酶菩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体唉誊,不过从近几年的趋势来看癸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洪阶南,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型莫讹轿,至于其中的原因圈跋褐,从这款车中也许会找到一些答案热寝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脐?   GT澄纲富,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写莆,维基百科将其解释为具有超长续航里程呜、拥有强劲动力卡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型轻粪。可能一提到GT涝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车奴,其实则不然办,GT拥有着明确的划分准则稠黔疥,举个例子来说琉持:拥有着标准的后备箱赖幸、配备V12发动机并且内饰非乘恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车墓解鲸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT炽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”埠魏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类金冠犯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看速烧,这款车的确还真有点GT的意思疗。在笔者看来丁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的催探烤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纺趁嗜,最起码第一印象分已经拿到了秘绊。   5系GT是采用7系平台打造的宿绦挽?   5系GT的轴距为3070mm赦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同河,从前双叉臂簿俱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系楷抹。厂家表示彤鞋驶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型溜,其在外观路邵、内饰纤男、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同眉魂。   5系GT型到无朋友鄙?   谈及5系GT的竞品琴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情继,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位吵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版邢刑锌。   外观捶淖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魔扑。风云2(详情)扫垛、E5封、A3以及今天评测的这辆E3赡溶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狈李懦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品们。从这辆奇瑞E3(详情)来看累刚锭,外观及内饰都有着很高的原创度芍割窝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘿尾。这让奇瑞的产品线更加丰富吐攘,但也让消费者选择起来有些头疼熄际。 外观棋娜材:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人把,但外观却没有去针对青年人的设计嗡,前卫来抡、另类这些词汇应用不到E3的身上朝捻,车身也找不到多少运动感棱得。不过它长得却很容易被人接受鸿群钳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉联尺哼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赂晒,E3和E5的外形稍有一点点相似亩铃弓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间盗悉泥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化勺白艰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞面墩奠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高情耿,而且非常容易被大众所接受刀肪沏。不难发现氨剿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变须,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骇拇。艾瑞泽混布、瑞虎5怕踌姑,单从外观来看都会让人眼前一亮菜藐。借鉴是好事撂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毯虐,但不动脑子的照搬实在是说不过去坞变蹭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧此,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喝巢,作为最会制作小车的铃木来说舵,雨燕可谓打开了国内的市场汾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撤韧辟,新一代的SWIFT迟迟没有引入牛侠航。而就在2014年1月18日田,铃木速翼特在国内上市拣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版唉琶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后虽夹邻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏渤碎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾霖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泪朽衬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓢鬼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘘冠壳,速翼特运动版采用运动风格打造吃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm停嗽胚,轴距为2430mm邵。由于基于新一代车型打造府关,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些莲邓擦,轴距也加长了40mm庞共婆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚煞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16帘淬谴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凯颈绷,包括中控布局晦登潘、仪表盘人、方向盘等造型均有所更改缎。此外徊垒咖,配置方面新车配备了ESP羔能、自动启停系统讥龟涛、USB接口实、运动座椅等配置垦。CVT车型还配备了换挡拨片仿牡湾,满足驾驶需求睡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斧庭截。真皮包裹自不必说仑魄,3山、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屡览。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多何。不用和别人比栓,超越自己就是最大的进步厩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面图,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机朴嘿敛,其最大输出功率为100千瓦钮估,最大扭矩160牛·米碾帕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陇廉,其百公里加速时间为8.7秒苯,最高速度为194Km/h籍些。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撕,相比之下乐趣少了很多溜。 免责声明暗挂:本文仅代表作者个人观点粒羌挟,与环球网无关擂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实橡,对本文以及其中全部或者部分内容净鸿咐、文字的真实性鞠们砂、完整性蒲茨、及时性本站不作任何保证或承诺戚栓,请读者仅作参考谷斧,并请自行核实相关内容奉倘间。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车旅撼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大年甫氨,引起了广大网友的质疑街品士。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兢妮撂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注强秘。于是易车网本着服务网友的原则肝体,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测操,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车附芹敖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示会祁逛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说徊巢,您便自有定论纲回播。   体验者介绍    前排体验者殊钝腺:辛毅 身高炬:178cm    后排体验者备脑:旭子 身高市麻:177cm    Ozel 身高幻挤:170cm    小娴 身高残:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准协寇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嚷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市逢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拧恰弘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鹤渐盘,公平公正公开地来一次大对决抄殊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瓮泉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别癸娶虑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沥协什。所以不得不承认阀肌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值悔桑课,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上菜挽倪。    事件回顾赶痴:    说干就干番稍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后老阶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作问丹对。根据易车网后台数据的统计来看摄矾,持以上三种观点的网友大有人在酗块遍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲其,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案独确酿。尽管是为了对比三者的公路性能逻奢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肯卢唐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上办纹。    测试车辆硅巍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舜井。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型码佛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吗,奔驰已经尽力了岔蛾额,我们在此也由衷地感谢截,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题摄屯,告诉大家改款前后的差别捆茸监。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冷烈。因此我们也很负责地告诉各位网友归,目前除了易车网拎,其他媒体对于新款X5的评测骇渐穗,都不能代表日后国内在售车型驼。第一辆中国版车型为xDrive 50i茫,加配M视觉套件簇蒋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况来栓,我们无法借到官方提供的车辆前短。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慨颠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型泻酒。    测试场地耻同:    乐驾赛道全长1.6公里舒阜每,共14个弯道哗炯,最长直线段270米辫凑评,赛道宽度为10-18米遂板财,视野开阔灰抬挺,无障碍物控。赛道两侧均为土质路面肝凹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆受垛,大大降低了安全隐患墙。    测试人员歼苇摄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑北剂砷,却要替土豪们操心买什么车闻诺淋,这件事听起来真挺可笑唐婆艘,因为我实在没法揣测土豪们的心理乡鞠斧。如果说我还能理解花五十万买大切劣珐零,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弥毛仙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器阶,代价是要多花一倍的价钱筐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感霸豢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饭。不过因为坐的比较高享掇,速度感不如那些贴地者强烈坊,还没怎么着呢就破百了艇宏磨。这大概就是SRT8的魅力瑟纲廖,很难说值不值得实戎童。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款琶膊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近觅瑰,跟改款前相比还是升级不少桔绦颧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恃皖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琴歼梅,SRT是JEEP官方改装部门桅采,这种改装是全方位的凭,包括内外套件加强欢,以及性能方面的提升咯纺。SRT8就是高性能版的大切诺基供蝎,主要提升是外观套件烘焙、及动力系统抒、刹车系统孰、行走系统等方面箱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型怜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坚亲誓,6.4L自然吸气HEMI发动机钨杜,搭载采埃孚8速变速箱比。   SRT8为公路而生迟坎羔,所以公路性能是它的强项寝嫡,不过Off Road就不是特别在行了糠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 斑骨四,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影掳。 ② 跟之前的SRT8相比琼贫酥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钳副身,所以科技感和豪华感都提高了不少撅力覆,跟换代前的SRT8相比纷全瞪,升级的部分都是实实在在的料。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱损侈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统轮病该,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统冬腐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置暗。  〗贰③一百多万的车窗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扇啡,再挑上百万的车的刺不拎郊,好像有点吹毛求疵敛扩粕。首先悬架的设定非常的运动辟技淘,即便比较温柔的驾驶方式丁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卑瑟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嗣,大切诺基SRT8并不是一个非掣患纺ぃ合适的选择任,尽管动力非常充沛倒分竟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意峡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抨输弘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绕啤,但好歹SRT8也一百多万了乘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响牵丢。不过之后我们也释然了洞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车暖骨诬,但经过数个媒体的“蹂躏”达,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咯及,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伞橡,有点异响似乎也算正常艾铺匠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基倦坞,请点击下面的图片进入试驾文章迷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嚷被,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淮嵌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求飞备。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疤才陪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嗣漂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浪屯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T共,还是老套路锭,直接切入主题囤佬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹几郊口。 动力对比撩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手困,看看英朗GT的表现如何吧热雷。这台发动机的最大功率是131千瓦河,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来较疽惩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乱距,当驾驶者在需要全油门加速的时候逻,为了获得更好的加速表现爸四俄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悄季。对比发动机账面参数来看魔藕,最大功率118kw哭委兴,峰值扭矩250Nm俺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜晒稍痞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统标俄度,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狸喂供。   至于传动系统方面拱团,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器丧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桶阿偿,都是目前该级别中的主流配置东当,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现南报,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢韩呐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器贰良怂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩劲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上痘誓奈,比如高尔夫6诫奉、速腾等玛刷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方厕冲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敌弧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恳,从而起到提升操控性的目的罚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架迹雌静,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碧懒兼,但通过厂家的调谐碳希后谎钠阶,当一侧车轮发生颠簸时荒马变,对另一侧的车轮影响会比较小些览仑。   小结妙洪瓷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晦田,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出隘仓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了婆饥,至于优点这里就不做过多介绍了夹速贸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥薨叮后英朗GT更偏注重于操控性偏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时促,见过后车追着拍照的块食农,见过开我边上向我打听价格的鲤纬蹿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回竞锣。我坐在这辆路盛E70里乔携颂,被注视得有点儿不自然辟惶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愤,我琢磨着氮唐,要不要让他进来看看绵德扒。要不是我瞅见了绿灯亮起犊兼,我真就这么做了钾肚。对不住了朋友恐割,这次没能让你仔细了解它烂钦差,不过我希望你能读到这篇文章夹速眠。   不用否认踏,人们对美的好奇与渴求与生俱来岛沥褪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣场抨侣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胺仿。不过在这些人之中捷沟陀,有人会终生恋着美人驰丁脸,有人也会为抱个花瓶而后悔驮。如今打造足够美的外表来吸引消费者米彩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情添官,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蔫邵夯,但在这之后能否一直爱着它串簿,我认为是一个很值得细抠的问题拾祷讣。   ●外观大气态箔线、美差,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泞擎,我还以为来了辆捷豹面,赶紧跑过去看发现被骗了洗。不过我并没有觉得失落掳氓乱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔫,并且从设计角度看论芳,它在借鉴与融合得方面都很到位坝联猴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理容,我对它的外观设计就100%满意了律。这事儿对华泰肯定不是个难题蘑,您看看宝利格还有华泰B11庞,都有明晃晃的格栅达材。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位怠双哼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鸥,但绕车一圈后我发现东盆锻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了夺盟。咱看看数据对比都铣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手倦连,可以说在各种数据对比上豹,它“不是第一撕藕,就是第二”掣。虽然在宽录词、高和轴距上没有做到最大来籍,但也不过是一两厘米的差别示熬废,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骨,这就让它看上去大气许多胸口。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞎潍。   打我接触这辆车的时候妈烘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光轨。在这样的目光中弘榷详,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哇蛾。面对“屁股高斡堵票、尾窗窄”倒、后方视野不理想的路盛E70时汝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车颅甲梨。先不讨论这样有多麻烦了处喝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寸倾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧外迫?这点让我心里不太自在摧睛女,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲灯匣,是个应该有的配置络孝犀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上帮纲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乳。而随着国外皮卡文化的不断渗透脐含,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型福,去跟进时代的步伐垛们愁。为了迎合市场的变化及用户的需求劲洽尸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时善荡体,开始注重宽大饱满的外形设计槐,并增加更为丰富的配置葱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型岸唤穷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瓷辞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)矩耿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗天晶苹,整体的风格带有一股阳刚之气段帕。在车身尺寸方面钠,它的长/宽/高分别为儡陵:5310×1812×1775(mm)同沙,轴距为3100mm牢宛。威虎TUV并没有大小双排之分恭壳叮,仅提供了一种车身长度患斗漓。车身侧面的线条也很平直靛悄,外扩的轮眉使其显得更加饱满哼旁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹭荷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感履。大灯采用远近光分体设计筛详矮,其中近光灯还配备了透镜瞥虱,不仅更显精神黑捶搔,而且还可以起到聚拢光线的作用宽控。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缴辩咖,遗憾的是迸景,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绥狡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯魄喘富,并且后视镜仅为手动调节蹦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架岛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用儡赴,非常不错尽宝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钞纲识,至于货厢外侧并没有再多设置陕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盯翱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卯。另外惊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”深码钉,不过据厂家介绍肖都详,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巨。对于皮卡车型来说迫仁,这项必要的配置还是很厚道的败孪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山福泰啸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气妓撼臼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地柔却吩。不过破歪榔,今天我来到这里并不是为了滑雪柑剂,而是为了求证一件事情珊:有没有一辆车膝,既能够带着一家老小舒适地出游届构,又可以不惧冰雪缓梳其,在冰天雪地中步履平稳地行驶航怠,同时价格又相对平易近人呢怀悍搔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求诡,那么就让它拿出真功夫试试吧漏绅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哀禽,从外观上看貌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别县补滑,19英寸车轮显得很有力量感肺绒譬,也与动力总成更加契合;其它的地方氏鞘,也依旧是酷威的老样子缺瑞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿敖镐,甚至还有一些精致的感觉脐堕。总体说来碧,尽管算不上全新车型瓢,但依旧耐看错。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面暴既额,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了腥新告,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中皇惭却,动力响应良好贫驶,易用性好暴答仁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分困市嗜。当承载着全家出行时新徒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况精物,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适被虹。   至于酷威3.6L的内饰方面摆策,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胖李衫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”省,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节圃丧。   除了动力系统沤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式愧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器貌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动省枪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴违,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施跨帽浮。动力分配完全依靠电脑自动完成畅技,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捍叔。   有了四驱系统嫩迁谰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳线慷士。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乏南,具有更加粗大的排水通道畔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”么都,冰面行驶性能更加出色扣浇赐。此外称,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜盲,胎面中央多重“Z”形花纹翠风、针孔沟槽设计枷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性庙挺哎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息痴笺秸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间巢括奈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情备。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3犊肠,它的定位低于1系辽板。但是泻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步撑菲。另外庭,它也提供了i3?REX增程版本彩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机查洼,扩展了这款车的最大续航里程抬瘦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试归细。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流柯舱脓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合儡迸。   宝马有没有提高电动车的标准等夸堑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协娟拆缮?让我们在接下来的测试中找出答案份曙却。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贬藩,宝马i3的行驶里程可达88英里嫉。相比较而言灰新,?Ampera可达30英里坚黑鄙,而普锐斯可以行使约10英里承些柑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丧缎笨,i3可以更多地使用电动模式贾卑恃。而增加了汽油机的动力系统纹埂巢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逛,357英里和505英里退蓟陌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大射。这台车约五英寸高安,而宽度几乎和高度一样绰缮丢,与低矮流线豆四,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叹辛沦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能省。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力镣辖茅,我们没有所需的充电站?吼秦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式评。   此外杜乖馈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容京。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名芜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车躬朽嗣。它内饰精美沤,融合了许多先进的科技昏钙,它空间宽敞岗,驾驶体验一流鹃辆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车讨楼酥,它仍然使用汽油机锭渺捻,以作为电量用尽时的保险尚玫。   第二名妹漓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好被谁污,科技感十足谐,而且它也能胜任舒适的长途旅行理杆。   第三名犀耻第:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款狈邪荷,它最大的优点就是充电迅速潮些,性能可靠哆浅磨。   然而阑茅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋纹。(实习编译七:徐旦?审稿貉毖:刘洋) ? 免责声明版权作品滤拷拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒渴筷,严禁转载碴,违者将被追究法律责任处摩。责任编辑卢蒙屁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车镭嘉,应该说是倾注心血首牡梳,在技术平台上都有可圈可点之处孪袜嫉,源自萨博的技术是其最大的亮点先诧轻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秆浆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作讲便。在外观和内饰上寞鸵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平洁幌滔,在动力和配置方面也还是很有性价比的护捎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蠕锨杠,绅宝的外观原创度还是很高的槐趴丁,并没有刻意模仿什么车型苛趣,但我们会在这款车的细节上看到抢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法讳。且融汇的比较好虎缺,并不是简单的照搬照抄咀胃茸。这一点值得肯定敛,大灯的设计十分犀利郝泞,鹰眼造型也有较强的辨识度挖镣。LED日间行车灯比较醒目旗瞬忱,穿透性不错瓤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表喂霜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感睛钩,也很紧绷堂请诉。看起来运动感不错溶疚掠,但前悬和后悬的长度较长删歪箱,看起来有一些比例失调侗凤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些素,在视觉上看上去会更紧凑动感拘疗盟。轮胎的规格还是比较高的适连毖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能膘瞎浇。   车尾的设计比车头更简洁一些损双,尤其是尾灯的轮廓冲嚏,设计非常成熟朗。和宝马新款3系很像缮。除此之外椽队,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沫测彻。   本文导航尺搬拿:" "  “卧龙凤雏话筹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枢阜貉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后林,便有了三国时期的三足鼎立颂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拨淌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车补彻东,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国楼狈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泉画涉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凳建,然而坊间始终流传着这样一句话好锭戈:“得中级车者得天下”;是的底腥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肮坎,今天我们会为大家带来两款重量级车型酣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”读,请大家继续往下看奢袖钳。   看到这里大家肯定已经有了答案了屏伯,没错篮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L恍驴涣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锭娄,那S60L是何方神圣涧副邦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辨竿星,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赶需?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版难,厂商指导价33.49万元埔典认,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型藏僳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热焕涕、后排座椅加热溯掏、并线辅助湾、车道偏离和自适应巡航等众多配置阀擞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中船,即使不看车标队爬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侮,哪个是奥迪洽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现魂甫蕾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统惶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耗算,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停季。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喝推乾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角廷了,使夜间行车更加安全紊。两车双色的外后视镜造型别致题,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滦来狠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色档泉痪,至于乘用空间如何关,我们将在空间篇为大家详细介绍边殴。两车都采用了5幅式的轮毂造型厢蒲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力连魏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳污瞧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痕兄,整体方正的设计略显稳重圣将尝。后尾灯的设计两车可谓各有特色妹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似变,设计感十足坑掠,而奥迪A4L的尾灯更加修长版,视觉效果出色巾露牧。天窗不仅能够增加车内的采光粟拈伸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出付钮科。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心冗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习块。   本文导航辜沪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车钨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娶些,配置也能满足一般家庭的日常需求陆。对于这个价位的小车来说腻普,最吸引消费者的无疑是打眼的外观活,在这方面碱铂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮姑舶,就算是与它的直系前辈骐达相比荷镶,也不遑多让敛末但。然而作为一款家用代步小车蹿,它也并非完美涕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惠刺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搂,车辆本身并非进行任何实质性的改变处,跨界的概念噱头大于实际香空。 "   技术革新日新月异的今天镁响射,车型的改款换代再常见不过誓舌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变投划说。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钨慧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贝,同时在动力方面也增加了1.8L碱侯毕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涧田,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势仓勤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憨贝,但它的实力不可小觑稼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动私诲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肮。既然实力不容忽视孙,价格又有优势熔电捆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拌。" "  版权声明舱:本文版权为网易汽车所有琅芒淀,转载请注明出处裙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星继徘筋,全新的品牌全新的车型脾汹脓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比驴鲍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎鼗疚唬克斯肉鹅,在2013年噶妹汗蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月渤娶,堪称是这个区别的标杆级车型半,观致3要想在这个领域取得成功晃襄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK迫,看看是否有优势能吸引消费者关注荡花。 外观风格各异   先看外观方面领隧,观致3展现出大气得体的风格蔑拿钦,不像速腾那么沉闷单调绍态,且有着自己的灵动个性;而甘忍兀克斯则是完全偏向运动化的风格劲,典型的注重操控性能孩蚂,突出驾驶快感的性能车型霜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刹,与观致3区别明显砰沦。两者主要是风格差异丢,外观上分不出优劣菩貌汐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上偷,观致3丝毫不会逊色于覆玻克斯车型踞奸。 尺寸对比 车型名称 嘎非牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上私抬谰,两者也是平分秋色救克,车身大小相仿般设垮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惹刊丢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上填孰褥,观致3要大于赶樟常克斯帮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冗豁牡,尤其是腿部空间较为宽松擎矢攻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹┩郑克斯在后排空间布局相对紧凑碉妊,而后排空间也一直是各代干拢克斯的软肋拎蜜。 价格对比 感矸中埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上膝钳娜,负眩克斯则要比观致3要更大一些珊,在不放到后排座椅的情况下策,缚保克斯的载物容积是530L肆就温,而观致3只有430L凉飘,100L的差距还是能装多不少东西的须权。而在需要有更大空间的时候庐人溜,两者都可以放到后排座椅恃,放置大件的物品蜂寞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沽,观致3和附√┍郑克斯三厢都是11.99万起步腑份,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侗。而细细对比价格表可以发现哼纱豁,要选购自动挡的车型尺丸钾,妇矗克斯最低仅需13.09万娃寝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刚吞桨,观致3则需要14.29万伯颇,这个比起感浯荆克斯有1.2万元的价差泻软,当然在内饰配置上会有其它差异列,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言霸火韭,可能赶欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些幂胁。 挑选合适的爱车翅,看专业导购煎忿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么控驼?   扫一扫焕恍显,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贰烂漆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喜孝苦。风云2咕叙、E5普瓢骑、A3以及今天评测的这辆E3冉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骋寞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品顽。从这辆奇瑞E3来看踞系卉,外观及内饰都有着很高的原创度蔑亮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抡许难。这让奇瑞的产品线更加丰富赐歇矗,但也让消费者选择起来有些头疼酶联揽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的霸瀑,也从来不缺少“明星”闭狡层,“沉稳绅士”大众速腾监、“狂派斗士”福特赶准郏克斯等都是热门且销量稳定的车型膝,不过要问哪款车型最近销量最高输,还要数“逸派高手”日产轩逸瞄泥歌,它已经连续两个月销量突破3万秦人,坐稳了桥车销量的头把交椅搜寿甲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡帮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢娃?下面我们把两款车型拿来做一次比较努,或许能看出一些端倪多。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万籍哇寥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万危,入门价格上眯藉,风朗比轩逸高出2.08万元譬探吹,表面上看价格祷,轩逸占有优势佩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型矛甭背,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烈杰,这样看来橇,风朗其实只比轩逸贵了2800元茫,等国产版风朗出来后坚愁坏,风朗在价格上反而会有优势也说不定胺街。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市队跑,这款车外观与内饰变化并不算很大狸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一娩车酚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蹿劣,下面我们来看一下乓擒概。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表哪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痴眷疮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格碑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哦。质保方面阂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力替。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表峰病霜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机殿矫,最大马力已经达到了170马力哭耻法,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吕。变速箱方面匆徐,逸动采用6挡自动变速箱哆署管,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱骆珐捷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色聘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些迪巳弘。 免责声明跑藩祈:本文仅代表作者个人观点莫瘁廉,与环球网无关烂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摧躺盆,对本文以及其中全部或者部分内容僻、文字的真实性晃绣下、完整性龟、及时性本站不作任何保证或承诺嚼镜汾,请读者仅作参考律据踏,并请自行核实相关内容入凹。" "  近两年眷普,自主品牌进步着实很大派桃,无论是从设计方面贫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升东笑,甚至可以与合资车型媲美呢刃硷,山寨晤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式糕。在10万元以下紧凑级车型中靛眉,更是自主品牌的天下粹,凭借比合资车型更为出色的性价比镣,吸引了不少消费者的关注飘陕沁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市苏豪串,一经推出便受到了极大的关注台帘瘟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力汐九。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哩,包括动力在内驴娇,新车共有20项升级嫁墒丢,本次共推出8款车型浅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款污,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型萎酪唐,售价区间为7.49万-11.79万元趴负。   比亚迪作为自主品牌的又一代表硷,近来也是频频出镜性谐衫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页渤蚕矗控大玩具车”的名号名极一时材食昧。速锐共推出了9款车型芍识干,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款勿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阀避,售价在6.59-9.99万元之间然可。   单一来看忙欺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品馆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较醇,看看那款车要更“精”一步乓城刃。" "  新君威变得更好看了矢蜕,配置也进一步提升谱痉陵,新加入了一些科技配置几拒,比如智能交互系统盾,BOSE音响等等规汗系。这些都是新君威的改变之处韶厢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型故换,售价24.59万元修笔,作为一款定位中级运动型车的新君威抛忻,品质感一如既往镜次凸,操控性也非常突出蓝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威还令,以下简称新君威凌,外观相对于老款进行了必要的改变办护互,毕竟老款车型从上市之后品牡痢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳龟赴戏,新款在大灯橙舜菊、进气格栅戎莱洞、雾灯龟、尾灯唉、前后包围都进行了细节的变动冲殊蔡。   在新君威上辣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统差搪,在操作上没有太大不同锋蝎洪,轮毂方面罗泪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叮丸,轮胎品牌依旧是普利司通睛。侧面造型基本上没有变化茅托藩,侧窗所占面积依旧较小俗。   车尾的变化还是比较明显的恋存,这主要来自于尾灯的改变轮鸽。新款尾灯全系标配LED灯辱饺迹,并进行了熏黑处理浓居吕。尾灯的轮廓样式更加犀利累,个人认为要比老款更好看屯溺暖。除此之外桶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剩,牌照安装槽的形状变成了正梯形杠。   本文导航晴缕盾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击暮,颠覆传统的外观驮洼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驮阜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5澈缎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伯济,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机上,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆写库,足以证明其强势的地位惭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脑际,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠芯庆随。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铣扮搅。(温馨提示扮脊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茎低,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蹄诡。)   自由光基于全新CUSW平台打造簧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭衅钒是,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅工桐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强湘刮爬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致讼弥,圆润的造型是其给我们最深的印象鹿滥矫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网握围奶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翅瑰俊,显得简洁利落竣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疾嵌,显得净雅别致问。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同皑戚,主要表现在其大灯的表现形式上穿粉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顾精抱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可既匪虽。两车大灯配置基本相近懂褂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已馈肌粳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蒲彭,车道偏离预警系统割北。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围态瑰伍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅驼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势联腊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话龄,其尺寸差距就没有那么大颈挝喜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡努,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁背观,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痴瞥筐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同疵碧。奥迪Q5采用两边单出的排气管皑,在气势上略胜自由光连。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道省,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型恒怖边,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部泰扩会,磨损线束保护层艇,存在导致电池损毁的隐患唉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日某曝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知修般蓉,称9124辆V200受此次召回影响漂。长城汽车正在邮件告知客户抵息眉,并建议联系当地经销商进行检查维修盼钱。   据悉苦痉卫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秘沧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挛绊。”更有甚者勃蔑,线束可能会内部融化霜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说厢,目前已上报了数起线束故障确,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奔,不能够给电池充电科,车辆也无法启动躺搓荚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型光,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束波褪赌。   克特里尔先生称线,检查故障预计用时20分钟辽泉湿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鼎磷。如果绝缘保护层磨损严重柒捎,线束已裸露冗,则需约两个小时以更换整套发动机线束兄娶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件布酣魂。此前唯平拜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恐,2010年又因手刹故障而被召回赔。   2012年感,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诬,长城V系列也在其中铆。当时宠虚墙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸城。然而立,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辅妒壬,更换车辆共计超过1.5万辆夸贬。  ∏住(实习编译斜宏论:王萌审稿禽路:刘洋)   免责声明版权作品唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒,严禁转载腊孪廉,违者将被追究法律责任店浪。" "  随着经济的快速发展猾赤素,购车群体的年龄层次也越来越低黔饲涛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用茄、省油奥摩毯,而是追求个性和时尚设计浩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舶僧角,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一汰。作为跨界SUV录,它们在造型上将年轻卉、时尚展现的淋漓尽致缉勿绒,完全符合年轻消费者的审美需要脑董。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比涛,来看看到底谁更适合你蔽外。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV莫居,相比2012款变化不是很大寺秽眯,只是增加了配置和车身颜色潮纪墩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版花挪瘫,售价分别为21.98万和21.47万胯彩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV尚套献,但风格却不尽相同九比陷。斯巴鲁XV外形显得干练蚕腊陆,车身线条硬朗苔,富有力量钮,越野味很浓邻分推。而标致3008外形偏向都市化设计传禾涸,饱满圆润的车身凸显时尚感绍庙口,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些讹。   车身尺寸方面有所差异锌肛心,不过并不明显桅涪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)岁茶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)椿触。斯巴鲁XV车身更窄化射,同时也稍长一些尚教痪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置砷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网七适,加入蜂窝网状格栅运动感十足犁萍。而标致3008采用半圆形中网揉谢,镀铬亮条包裹显得很精致讽。两车前脸分别展示它们不同的风格性,同时都包裹塑料黑色下包围裤慨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯飘乱啥,远近光分离灯组设计涟坪卧,造型普通估,配备有示廊灯盒。标致3008同样采用卤素大灯题,不过加入透镜评渤,不仅聚光效果好香犬五,同时美观性也不错昧界陕。另外词徐,还配备LED日间行车灯氰尽。   在侧面晴诲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计来腻,比如非常倾斜的A柱茬视,同时将后视镜位置后移邦灵狄,留有三角窗减小了A柱盲区松阀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料洗经,有利于减少磕碰的维修成本评。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎渡缝遍,注重舒适和静音性赫瑞辜,双五幅轮毂很有张力拖呐。相比之下透电,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性仕报,与黑色下包围搭配运动感很强烈采唐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎揣,同样注重静音和舒适性颅。两车的备胎都是非全尺寸设计侈仿怕。   相比前脸捻秤,斯巴鲁XV尾部更个性股旅赐,辨识度较高委碍陕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肚却颠,镀铬亮条的运用增添了质感谓侥。 标致3008尾灯加入LED灯组耍浓墟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组据起,但是块状尾灯造型很独特卧埔博。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汰拼肩,标致3008同样配备倒车视频影像侈,另外蹭,还配备前2/后4颗雷达探头股讼。" "  在过去的一段时间里棘青,赴牒桑克斯陛胚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置架嫩士。时尚动感的外观来、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性攘,成为了年轻人群青睐的车型钉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型断,科鲁兹掀背车则是新进的一员甜,它所要面临的是一场“无言的战斗”封。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鳞呵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颅,但却带有美式车应有的力量感描,总体来说它的设计很适合国人的口味慷斥违。但从最初在国内销售的科鲁兹来说豌秆,其三厢设计有些过于保守僧虚剑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间怖盘豹,为了能够扩展消费群体刊,推出两厢版是其最好的解决办法发。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话巢巧屎,你几乎完全无法识别它的真身疚,因为它与三厢版保持着高度的一致性橙号。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扫刨称,很好的诠释了彰显力量感的诉求烦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后睹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接同磋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洪握忱,但实际上它比三厢版短了不到9cm怀虐休。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多浅,后窗与尾部的衔接并不生硬间勒,拐角的折翼恰倒好处惯撕,为尾部增色了不少乘显。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孔,在样式上显得更加简洁刨,只是与自身前灯组相比忿殴,在棱角的刻画上有了明显的削弱思袜。   本文导航敬赣奠:" "  提起之诺棉蛾洼,很多人都不知道是什么品牌容函尼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌前乡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的许戳愤。只是之诺定位于高端合资自主品牌竭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蛙,那么它的首款电动车1E表现如何囤?以下文章为您揭晓怕诧奴。   只租不卖串统?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务香囊,包括车辆租赁称罗舰、充电设备勘察安装尝杆、车辆上牌怪森、车辆投保冷棵、定期保养桂顺携、故障维修囱、道路救援享桃椭、检查维修备用车等儒,通过这样的商业运营徘奈,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嫂宋猛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车操把,它的卖力需要大家自己去发掘诡沧。不过在发掘1E精彩设计前嘘,请先忘了宝马X1湿,否则你将永远欣赏不到1E的美扳阶绥。其实1E最出彩的设计在头灯退苹菜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感高萄。   不仔细分辨的话暖缆凰,很难把1E和X1的侧面造型分清炭埂。不过1E拥有自己鲜明的特点叉平,车门下很宽的镀铬饰条仑雾,和没有行李架的车顶喜。   相比车头和侧面含丧密,尾部就让人感觉有些欠妥了居,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分修旦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赡募甭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车慰。   本文导航某:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说剔瘟,奇葩的中文译名闭悍、“野性”独特的外观以及较高的定价敢五亭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嫂捕捣。说起野帝我们不自觉的想起钎,同样在以国产车身份进入中国之后浩,“改头换面”的法系SUV标志3008腑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类商拨矢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”七木。当然谅骂,以20万元以下的车型作为主力军搽监绣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苏。那么下面我们就来看看息建,这两款性格迥异的德戎驼、法新生代SUV之间究竟有什么差异缎局,各自的特点又是什么梦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丢牢连,首当其冲是价格方面的不同抱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合录,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势跨,不过差距方面不大基本可以忽略铅丹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀朽李霖。动力方面的表现也近乎相同马食,只不过大众7速DSG磋碧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配科,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酒妻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泥拉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔熬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰疥绣谎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪眷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上退库渤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激姆撂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嫉武达,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试菜钾班。闲话少说齐滇舜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜罗蔽朵。   这次试驾共有5个科目谢盎,分别是1.傲虎—终极绕桩臼,2.傲虎—冰雪连环酪倾凯,3.傲虎—短道拉力测试妹,4.XV—戏雪乐园端鹿,5.森林人—不规则路面自由行驶铂勘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同砷,MPV表现出相对冷清的一面骋陷,尤其是中高端的商务MPV梳,几乎屈指可数淳舒持,除了老牌的别克GL8外分,似乎很难让人想起更多车型屡伞亲。不过在这个还没有完全饱和的市场里许,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沦说。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮勘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢关妇捌?这就是本文将要找寻的答案卷币桨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凹到,售价28.38万元-33.58万元鹤黄,目前市场上有近2芒、3万的优惠幅度费片。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型判,官方指导价31.98万元酮。) ●外观解析   从造型上来说贿陪,艾力绅算是开创了一条新的路子涪忍,没有过分使用一些夸张圆润的线条慷憾,车身轮廓棱角分明柿腥默,有着很强的视觉冲击力蜡完,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别娘付斧,此外觅呸姓,艾力绅还装有一套大包围仆,颇有几分运动风范屏,也有着一定的改装潜力帮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鹤剂辜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蹿矮揩,中网与宽大的前大灯连接在一起惦,营造出一种大气栖扔、动感的MPV形象鸥。   艾力绅A柱采用黑色设计紊寺,且A柱的倾斜幅度较大孙屠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沽山,总给人一种方方正正的感觉撂徽,后视镜尺寸同样不卸傲选,与整车的风格很搭闪,宽大的后视镜提供不错的后方视野嚷芒畦,保证了行车的安全性与舒适性娜撅樊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感衔,当然绣伍册,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现啦抠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钦屡炮,侧门就会自动缓缓打开伙,此外眉森,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关馆。如果对此还不令你满意的话漓,通过钥匙同样可以也昀常控侧门亲围琴,确实有些高端大气上档次粪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm藐庞,轴距达到2900mm疲,尺寸在同级别对手中并不占优势首,与GL8相比茹,仅仅在高度上略强于对手免须,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势动。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计播,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惕烫必。整体线条依旧硬朗担观,尾灯加入了时下流行的LED元素藤绍,为其增添几分现代气息袍虑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怀,人们购车的选择可谓越来越丰富蛋狗瘁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择浮苹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过橡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈匙吻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荒雌,他们能够碰撞出怎样的火花鄙沁,请大家继续往下看哪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出稀辨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伦,由于这两款车型出自于统一平台打造翰泄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲芭霞饥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间奥桑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艘起,你可以说它带有侵略性抗,或是富有运动感想,也可以说极具视觉冲击力腊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突扁橡。而K5也应用了与智跑达亮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沫,使其拥有了明显的家族特质拆麻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肠鸵,极力打造出时尚与动感的流体车身匠猫逞,在驶入眼前的一瞬之时蓝刺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狗刚悲。前脸的线条设计十分紧绷枢,大灯组与前包围向中央区域靠拢辨宋,展现其动感的一面晃鸥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惊旱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蕾陪,抢眼的外型加之迷幻的光线夏霞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽裸协。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着荆蛋炭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力谜儡。   第八代索纳塔不仅外观时尚奉憾,灯光的运用也颇具科技感桃斡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性是悼悍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯饯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步弘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贩屁刚,显然这种的夸张设计焙赌税,使我将其列为变异的种类航稀嗅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用题宋,多折线的应用也使尾部更具立体感泵,同时对于运动观感上也有显著的提升钝肺,由于K5搭载的不同动力总成娘吴醚,2.0L车型配备的是单排气设计镰忻番,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感林。   轮毂也是一个变化的重要部位屑盎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面采墓。根据配置不同缓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抨鲤纫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎栋癌捎,该系列轮胎偏重实用性划。作为索纳塔的尾部都尖辑,基本没有大的变化恭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示亭炉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点徊粳。   本文导航驮描:" "  每到年底春,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾连贤凸,地点也大多选择在北部寒冷地区浦匿萌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣桐哆股,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性甲。在临近春节前夕苏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现睹皋啼。   延伸阅读抱:   之前邯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蝎骇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读澜纬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赁垃师。   酷威采用的是电控适时四驱系统哀喜,中央为多片离合器虱勾,由电脑控制来分配扭矩别护,车内并没有任何切换按键栏坷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动堡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屠渴廊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缚板,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶形扩,如果想要挑战一些极限的路况的话迹蔬苏,酷威还是不具备这么大的优势的娜绿,因为不具备限滑措施末砷,至少在脱困能力上会有限制性茎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痢帅透,采用全新发泡橡胶技术邓,具有更加粗大的排水通道洛慈拣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拨让,冰面行驶性能更加出色幸喷舵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力世驾宿。此外梢酪膛,中央多重“Z”形花纹厩糜、针孔沟槽设计撇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肃魔攻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沧许,最大功率206kW/6350rpm抠场矛,最大扭矩342牛·米/4350rpm排绘,在目前的大切诺基朽溃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陷河,但是会有不同的调教擒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器忌筹腻,我一直在想虱仆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢马?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窖唇尝,我觉得这个可以有供,至少不会和其他车型有太大的冲突吐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖醛拐,路面上的车辙也是压实的积雪螺湍梅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度幢豹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狈晤聪,只要不是过激的驾驶行为榷溉旧,基本不会出现危险状况搭祥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候桃饺,建议最好将挡位切换至手动模式灵烹妻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浇,这要比才刹车安全的多乒锚琶,这中方法同样适用于其他手自一体车型烈。   本文导航拍枚搭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢双旁髓、充满艺术色彩京低汹,或者是有着一些与众不同的操作模式函际淘。而这辆2008则告诉我们喷滴措,一旦法国人在拥有自身优势的同时裸哩哪,再把务实两个字加进去裳衰,那么可能会让其它对手感到紧张煞犯瓣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鞍普咖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注诬扔堑: 由于本次活动仅为简单的静态体验箱,场地和车况都受到一定客观因素限制怪淑私,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分残芳,至于其他更多相关信息偶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上捌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型圃暑瀑,作为首款引入国内的小型SUV溅辨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上即。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刷倍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近报拦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)朽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嫡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿甘湍斤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一辣伸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赖猫,对消费者很有吸引力鲁。作为一款紧凑级市场的生力军车型示,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型铆。   观致3共有6款车型风嘘鼻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型孪,售价为11.99万-16.79万元区间隶。因此化版瘟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较摹。对于中国的汽车消费者来讲斤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晨红疯。要知道自2006年上市至今告膝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蒂介粹。那么埂暑断,作为一名后生的观致3练响,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼矾肠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炔畴锋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陵赎纠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盯荷渤:16.78万元)来进行比对卤勤。由于两车的售价只相差0.01万元河苇桃,这也令比对的本身相对公平一些授硕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间阿,我们测试过高尔夫7顶配车型踞掀森,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现逗,跨级的配置也令对手望尘莫及钎浮镁。但这一切踏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碑扮蹭、最需要的因素保。对于高尔夫这样的家用车刚拘腊,在使用的维度上做到出色焙,才是它的本职季。今天创现,高尔夫7又来了突,这次是全系中价格最低的1.6手动型矫垫。动力称不上凶猛倦唱豆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富届帆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗圣翟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一秤,必定有些硬实力动冗刀。空间满足舒适乘坐诞、常用配置齐全答,动力也能保证提速顺畅偶。但对于这一类的畅销车构,最重要的是它必须耐用暮冒,不能隔三差五地就往修理厂跑欣,也不能冷不丁地出个大毛病绍编拦。这么来看泛渴敖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”介怠,故障频出弟为,这点很难让人满意监。毕竟沉撩汝,大众车能在国内打下当年的民众口碑懈,靠的是皮实耐用的品质呸。在我眼里信湾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型楷烈,高尔夫7车身长度增加56mm斜事,宽度增加13mm焕邪奢,高度减少28mm驼艰乘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长皋戮,也更显扁了嫡。   如今汾横掏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达颗匠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饥。这个配置的增加馁,为日常使用提供的便利性还是很大的香扛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狄抹送,要知道缚嵌逍啵克斯泄腺、英朗等竞争车型都是16寸起步了捶公藏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性稗寇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蔑确,这套胎居功至伟秃虎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候跋卵恕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蹄,如果您拥有过高尔夫4涡射壤、宝来或者帕萨特B5的话啡,您一定会理解我的意思送。没有复杂的配置拍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寡,瞬间就能上手秘刮。这一切都似曾相识棚。   在1.6手动版的高尔夫7上仍懈矢,您看不到任何高端的娱乐功能隶禄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone锌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限送。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芥棺,但我认为这并不影响操作便利性挺,最低配车没有大屏幕很正常丛腑铝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时笛慕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用俄话,车辆静止起步平顺性不佳抱,油门给少了刹车不松开鲍蜗比,油门给多了又会猛窜侵午矩,让人抓狂复虚。但今天这台1.6手动车型霖挪雇,上述症状全部消失坊衰。起步轻给油即可媳淖寒,电脑自动调整喷油量勃,使其转速稍稍上升蛔抛,令发动机不容易熄火惶船,等红灯捅识、坡起都很方便扑咖,使用起来当真比顶配的舒心多了叹炉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂群饭痴,让人捉摸不透雾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平急诉,用料优秀被认作理所应当承速忍。在数年的成本控制下戮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范甜挡棱。对于大众汽车而言哦窃,这样的结果也堪称可笑了婪郊塘。   没有真皮座椅滥凌,您会失望吗池捻凉?我和同事们都不会新妇锭。我认为从适用角度上沏瘫郸,织物座椅与高尔夫更搭墩丸袒。这套座椅的缺点劝黑袄,在于椅背调节起来很费劲昏倾,而且要是有个腰部支撑就更好了搜浓狡。纵观高尔夫1.6手动的配置叭凑该,我认为作为最低配车型糖恼,功能简陋一些并无大碍掏,该有的它也没少嚎迷,并且绝大多数的都还好用绵番,如果您是为了舒心实用莲鸡,我觉得它能满足了肃舞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来傅,对于购车需求的国人来说春,一款看上去体面据倒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感锤,只是碍于可选择的范围有限鲍,但凡有一款出类拔萃的新车型怕,必定会迎来极大地关注婆藤。对于25万中型车这个级别溺汤,迈腾一直是多数人闪过念头的首研俊,而福特全新蒙迪欧的到来电起贾,分走了不少的关注度前吾喉,选迈腾还是选新蒙迪欧秃,对比一下就会发现钱,挑战者颇具实力滇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型次闪,售价24.28万元脐,和迈腾 2.0TSI 豪华型拢,售价24.78万元夸口,均是各自车系中的主力车型挤腔淑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车难,兼具个性运动和居家商务需求硕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计诺栋,极富攻击性忍,对年轻消费者有着很强的吸引力仙洪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疟,入门的1.5T也有不俗表现疯岭。   现款迈腾严格意义上上讲咐互,只能算是半代升级瞪,是在老款的基础上升级而来戒缺。迈腾整体延续上一代车型的设计鲁卯糠,符合国人的审美判,经过加长的车身韦,带来大空间的同时吃了,提升了行驶稳定性及舒适性仁篙凸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蛙挠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米杠抠,轴距达到了2850毫米界悲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冗,整体比新蒙迪欧小一些嚎椭乘,即便是经过加长踞鸽耍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧殴岸避。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节竟、加热砰础亨、折叠镭、记忆 电动调节疵钳鞍、加热仓嗣、折叠璃恐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎换,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了糠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯礁,不仅科技感十足伦,还具备随动转向夺角将、自动开启等功能许,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些才率零。天窗窃骋、全功能配置的后视镜等垢皑嘛,两者处于同一水平帝冈幸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升监思抬,对称的T型中控台中规中矩桃锨醇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统碴席够。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作怠菇寞,主界面被平均分为四个区域却嵌,分别显示电话怜、导航淘、娱乐和空调四项基本信息隙努,并且用颜色将触摸区域分别标示出来螺口。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局缸茶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嗓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拭说券、6碟CD等配置脾纱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膜函监,迈腾更像是上个时代的产物辛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850词篱,相比迈腾的2812毫米借穷,略占优势磷,但二者在乘坐空间方面累揭乔,都已经足够日常使用携。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑孝,满足于舒适和运动的双重需求暑屑传。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中料播加,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统褥具、方向盘换挡捶,以及原厂导航等配置阀瘁藉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置啡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统对。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讼蕉事,最大功率178千瓦串,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贿,平顺性和换挡速度足够出色伐姜购。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合靖荚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦畅界念,最大扭矩280牛米楷皋,匹配6速双离合变速器钵硕勒。当年迈腾这也算是黄金动力组合烤散孔,但与新蒙迪欧相比舞构,参数差距明显就。   保养方面恰姬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里图肖,建议日常保养周期为5000公里左右冀激甩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右较撮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右秆堤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保八憨俊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乱,之后保养周期为1万公里涣酞徽。小保养的费用在600元左右拿嫉,需要更换机油机滤暮颇豹,大保养的费用在1100元左右酸钨,需要更换机油三滤枷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型姑驰前,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瓦,相比迈腾漂讼返,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粗目,还增加了头部气帘和膝部气囊汗畏。并线辅助功能也是迈腾所没有的钮邪谦。   点评嗓:不可否认据誊嫡,大众品牌进入中国市场多年凌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碑独,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手箍茫便,无论配置水平还是动力系统顽,都已经没有什么优势了扰,抛开迈腾一万多的优惠链边,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择宫糠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蜂够城:本文仅代表作者个人观点广屑,与环球网无关送斧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实田商蝗,对本文以及其中全部或者部分内容稼是、文字的真实性戈幕、完整性楷鲤、及时性本站不作任何保证或承诺徒临,请读者仅作参考伴,并请自行核实相关内容袍。" "   “北国风光吩律,千里冰封隋妨技,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景难伟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯方惠码。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巧妊,对途乐而言这不仅是一种新的考验倒毕燃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矗论价。 外观荡猫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐煤偏滑,想必对于多数人来说娶,它的名气比兰德酷路泽小很多册,但并不意味着就要比竞争对手要差辅。外观方面途乐外形实在太大了如,有点圆头圆脑的感觉锈颧,比兰德酷路泽温柔了很多氰撂,缺少了一些很“MAN”的元素朔块恳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拜荚吼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰歉瓷谷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时棱蛊舍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多橡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念傅茧。中控台看上去很有档次海纶,各类功能按键排布也十分清晰晾爱扦、合理博伤仍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处时,完全遵循了游艇的设计风格氮,宽敞世、舒适插忍墙、豪华嘉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秀笛具。   小结鸡乌匹: 从外观内饰的整体表现来看邢,可以说途乐是一款成功的车型俏蛔锣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题肥愤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势划纱棺,如果“沙漠之王”远离了沙漠囊固绿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色愁恳痞,这也是我们大老远来到这里的最终目的洗腑荆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车僳划稳,人们首先想到的通常都会是奔驰确皋失、宝马九疲巍、奥迪儡翘腑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴少牛。但是说到文化的话惋绰暑,就不得不谈到今天的一位主角馆缔察,捷豹XJL讲辣。相对于奔驰这样的全能贵族来说锋哦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置计丛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵权。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹭垫仿。   作为进口高端豪华轿车访茂,相信奔驰S级大家都比较熟苗,而捷豹XJL依旧比较陌生礁脚汞,捷豹作为英国豪华汽车品牌呻期尼,也有着将近百年的品牌历史氦,虽然品牌认知度不高希,但这头豹子可不能轻视菏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型能,价格都在120万左右瞬蜡魔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L妓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力架家酒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梧梨,其实捷豹和奔驰早就杠上了沉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新内,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了累。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沏革:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颇驶酒,你一定记得去年上映的《007伟肠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车工剃袒,没错就是捷豹XJ锯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”门埂,里里外外展示着它的优雅与稳桨瓶濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毛豆。   无独有偶荒兑时,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套膊舞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行显巷诫,虽然不是目前新款的S级妹黑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩兰然连。   言归正传天,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玻肚疗,不过两者的风格却截然不同蝎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茬尺片,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蔷届。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重懂珊架,在当前时代也更加与众不同蝎芯仿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车萝毫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浓汉,的确奔驰S级是同级别标杆贯,外观轮廓延续了上一代贿还,细节之处更加富有科技感楼哄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气椭督。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同庭唾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气程,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度熔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气暴匡痊,比XJL更加强势诧,这就像两个高人卵百,一个低调一个高调而已冉外翠。   大灯的造型也风格迥异漓裂,XJL的设计更简洁篙戏,内部采用传统圆形元素康,使得其眼神也更加专注光趟露。而奔驰的大灯设计更加时尚超涣,内部流畅的菱形也较新颖花。大灯配置上两者都运用了透镜和LED备救哨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辑,光前大灯就使用了五十多颗LED鸥离多。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面酣乳加,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾咕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缝唬版,更加沉稳捂岭颇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鹿靠玖,但硕大的车身同样沉稳揩虱,硬朗的线条也更加动感蒲孤檄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾萝圭旱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出挺瑰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉话,这也使得XJL的车尾更稳重祁,而S级更挑逗人戚可。   尾灯的设计掏咎,捷豹XJL采用纵向设计辫崎酣,并以车身腰线融为一体恕急,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过葡郝,整体轮毂简洁不繁琐龄绅砰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁慌,内部灯组造型是一大亮点抵娠,点亮时相当好看祟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节霜,并没有过多的修饰陀籍祥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坡迟,就如同一件高档西装抄休海,某颗精雕细作的纽扣就足以泄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型偿双,相比奔驰大气的轮毂顺,捷豹XJL的条幅更纤细械,并且在条幅样式上也更加精美和运动绘吞惟。尺寸方面XJL为19寸阮,比奔驰S级的18寸也大一圈忿,轮胎方面同样为245宽度联,不过与奔驰前后同宽不一样瑰不,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275葛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型开磕零,并且作为一个自主品牌史棉委,它的的车型并非人们印象中的自主品牌比坤仑,旗下的GS5隘费、GA3崩姜、GA5几乎可以与合资车相抗衡瘫螺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碎司,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象林伪诵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纫共,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵喾А,由于试驾人员较多弧掏剁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验庭蹋常。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统煽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统隋簇甜。   现场测试场地为两个圈形场地骏屑硷,两个场地项目都是一样的辨,可同时进行两组试驾嫉,场地提供了直线加速吐喇瞥、紧急制动辑韭汗、蛇形绕桩哇凭、麋鹿测试四个项目显,可以说涵盖了大部分的性能体验币。当天试驾温度为零下十八摄氏度裳,这样寒冷的天气惠徽,面对半冰半雪的湖面连抵揣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力馁顺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似篮禾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下佳帮,TCS系统介入称臂暖,防止打滑的发生午具痞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怠溃溪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术慌骆,最大功率妇:90kW(122马力)/6300rpm霜拷逞,最大扭矩哺:153Nm/4500rpm袜狈。而这次试驾的车型中没有手动挡荆,均为4挡自动车型都筒,动力表现可以轻松满足日常使用需求规。   起步于加速初段油门如果踩的过重虹,TCS牵引力控制系统会即时接入萌,并且自主减小喷油量吾甸囤,从而避免轮胎打滑降谋,这一点上GA3与GS5表现都不错记。加速至60公里每小时后俊畔,紧急制动筏啊碎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音耸赋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了衰抒扣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竣萌惨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挠,未出现侧滑焊。   本文导航俯:" "  提起中级车物闺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择评华灵。但要是预算有限媒呸凶,面对这两款车型还真有些底气不足褂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的并梨诵。好在现在中级车市场一片血雨腥风线,改款K5已经于近期正式上市帅填肆,延续了韩系性价比超高的特点唬纫骇。这次暗染,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车舱筷考,让您的购车选择更加丰富附柬窜。   没错嫩响抡,此次选择的几款车都在18万元区间内苫圣副。而且颇为“巧合”的是冻摔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合屉,也堪称中级车的黄金动力之一铜恭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字江。既然如此匿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”维脾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徽烤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机褥夺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肚,动力参数有小幅度的提升掀苏掠,燃油经济性也有一定的提升剂继,但依旧没有给人留下深刻的印象河赋咳,尤其是我这个09款嘉年华的车主舰焚通。如今蜡闯,在配置依旧丰富的前提下苛看,它换装上排量更小间、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机时缴腥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怒墓么,这一次似乎有点看头了嚼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蕉呐剿,它的来头可不少兔伎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它椿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撤仙,可谓是福特的明星产品嗡。我得承认这些奖项来之不易穷收糖,但我更关心的是耙覆富,它依靠什么亮点来获奖藉狡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性量盯紊,震动及噪音抑制能力如何辰疾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前泞炼齐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诫挺撼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裙海葱、涡轮增压以及进排气可变正时技术节颠芬。在这些技术的支持下捍桨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升间蔑。反应到账面参数上然烹杉,它的最大输出功率是125马力酪拎,最大扭矩达到170牛·米本箩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撮辛。   另外涟,福特也针对其三缸的结构特点钎,对发动机的震动县典、噪音等方面做了很多优化和改进补虹,比如喷油器及油泵柔性安装较量翻、皮带润滑翅、缸盖上方吸音泡沫等等墙辽仇。为此摹按瓣,我先后做了两种情况下的简单体验疲绘促:1迫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2栋、在静止的状态下搅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上荒菩。经过细心的体会和观察后蔬孙,我认为结果让人满意市,发动机的震动轻微僵纤现,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些歼涣,但也不大碍事谈画。事实上门葱嗓,即使我细心观察恍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鹅逛。   看来之前的担心有点多余酱垄郡,还是直接上路试驾更加实际踢。它的电子油门响应依旧很灵敏翁赊,轻轻触碰油门踏板陇献困,发动机的转速表指针就会活跃起来妥。幸好油门的调校比较线性判廊,分寸拿捏得体娃懒侮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缉喝氮。同时邵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感勒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉某确。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩多,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别雹雾辉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凛。即使在低转速区间膝碱坤,发动机的动力输出也很活跃崔舌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉溃。同样受益的还有动力输出的持续性晶鸿,在试驾路段里面有不少的环城快速路脊誊挎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h咆剁,而且整个提速过程顺畅自然孝沏。只可惜受道路限速的制约慷懈,未能继续把速度往上提惫伦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契戚肉酪,升挡动作迅速蕾挠,在D挡模式下正常驾驶讲莽癌,1700rpm左右就会立刻升挡阔环,让整个加速过程更加顺畅自然疯。然而莆偶,在遇到拥堵路况的时候椿蠢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惭崇,幸好并不是特别明显建孟攀,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现虱拘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挠倘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好围,除非你把油门踏板踩得足够深钠,否则它不会轻易降挡娥哼。   变速箱切换到S挡后豌涉拆,油门响应速度稍有提高猜缺佛,而换挡转速则提升到3500rpm少扔,动力输出表现得更加亢奋尺鳞醒。味道对了投镭句,这才是S挡该有的特质岭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了缉。当然篙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蔡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绣,至今我仍然未能适应场锭侈。   其余部分与老款车型基本相同戊勉,方向盘的转向精确物、迅速缺,甚至有点“贼”哄常萄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翻毯骡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬颊睹,对车身的支撑力度足够攀裸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显互拆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安裙凛登,同时也确保了车身的灵活性臀。但面对减速带这些大颠簸时溜壁惊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在化。   在动力水平得到提升钱妊寄、操控感被保留下来的情况下透,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少却,开起来更加得心应手录蔫,也更加有活力舞憾糜。这点值得欣喜洼,也是嘉年华的进步疥。当然乔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方珐订沟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎夯罗棚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音览绵酿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步穿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色帛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵邪纠嗅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缉谈,不过众所周知烙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乖,而是换装了大众全新的MQB平台擂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂灌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异藤颅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异峦痹汹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助架漓豪。   首先我们先来说说平台罚壕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台烂宝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构衫慰,PQ35血统也就不在那么纯正昂搔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台防幸劣。   平台究竟是什么怯梨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车徒觅,它们会采用共同的零部件翔,采取相似的地盘速、车身结构私嘿胖、形式结构以及相近的生产工艺弹公、轴距等拔,以此形成车辆生产的一套完整系统棋,平台生产的战略是当前产品在开发中劫荣护,最流行上恭僳、最科学哭桶、最节省人力尾、效率最高的一种开发战略寿。因为对汽车厂商而言帛,可以在有效控制研发资源倦寿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吼摧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台茂阿,并看看它们之间存在什么差异抹。   PQ35中的""P""代表平台僻,""Q""代表发动机横置羔,""3""代表A级车阮四构,""5""是指第五代汲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霖,采取相似的底盘蔡、车身结构滑罐譬、行驶结构灯、相似的生产工艺以及轴距等凳。由于研发时采取了已存在的""模板""先防觅,不仅使车辆研发缩短了周期洁,而且共用的零件大大减少了生产成本编泞材,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型送烫规。采用PQ35平台的在售车型有途安晨、开迪歪、SCIROCCO换乔嗓、奥迪TT需丛、A3归寒肺、斯柯达明锐等车型登。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瓤舒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)耗蝎碑、大长度激光无缝焊接溪擦、双面镀锌高强度钢板翘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等粪牛噶,但如前所述靖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术渡达。   MQB木桑块化平台是大众最新的一个生产平台嗜,也是此次第七代高尔夫使用的平台镁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哄绦髓,并且可以共享比例达60%的零件豪贿,包括同样规格的发动机蒋菲、变速器等橇旧即。MQB平台的推出梆帽,将会取代过去的PQ25脱、PQ35和PQ46等平台显。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性含喷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装册,不管是传统动力擂嗅拱、电动和可再生能源动力筛,或者汽油机柔瀑、柴油机弯凑、混合动力系统砂皑、纯电动系统颗、天然气发动机喷讳疲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装纠。另外破奶,MQB平台还可以对轴距睹、轮距鼎配、前悬和后悬等部位进行调节吧。另外此平台可以生产从A0级钙、A级到B级三个级别的车型蔽拳睬。这是PQ35平台所不具备的岸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温漆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嚏。相比几个欧系对手驹誓,宝马的动作显然慢了半拍梁,继5系旅行版之后申拴懂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乏心。当然有时候来得早不如来得巧掏蚂魔,只要给足了诚意骂芜,迟到了也未必没糖吃期嘛。   对于3系旅行就是如此撩寂块,在它到来之前羔辣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头校,作为后来者迟媚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蓉,就更需要拿出浑身解数了饯氛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版仟倍,下面就来看看它究竟有何能耐串霸。   还是从外形开始说起怀,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘号鬼,其底盘代号为F31钱呻,依旧是标准版轴距坦欧魂:2810mm投缆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言扩每,这仍是个相当精干的长度付下郡,车身“三围”基本和三厢版一致焦,只是由于行李架的关系憾岛碘,车身高度小幅增加了21mm措财末。   我们测试的这款328i旅行版阿缚弧,还搭配了M运动设计套装星秆瘟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸敛,闷骚的感觉立马出来了热悍粕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堵形魂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色渐说。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择但吾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )籍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性断挤,这和旅行车设计的初衷相悖督孝。选择18""则刚好合适坎妒兢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)两,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点检赡阿,用一句流行语来说就是蛙忙:低调奢华有内涵赋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度郊哗稗,从这方面看港鸡,3系旅行并无太多亮点磐炊,车尾的造型显得有点过于刻板毖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赴锣。相对来说并没有对手做得那么出色围碱,V60和C级旅行在设计上的看点更多那。另外灰泻,虽然采用了M套件烘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式怜隆蔫,看起来实在是低调过头了罚香疮。   外观总结碗齐:如果你是3系的铁杆粉丝破,但又不愿自己的爱车烂大街面狭冈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了认豁,低调中透着股狠劲儿虑晚,闷骚人士的最爱句忱痕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样袄故脓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凛哄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蛊吐。但俗话说际估,是骡子是马得拉出来溜溜才知道劝睡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比垮尚萎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磺?   车型的选择方面玫境,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鳖边,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型配沃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑顽妮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嚼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力掇鞋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰丧,再辅之以保险杠的少量镀铬豢牌,前脸看起来一如既往的简约和低调闯烹。车头多条轻微隆起的线条啃,包括引擎盖上也是凹凸有致弊虫辈,则让低调的前脸显得浑厚有力椒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肉使,外沿继续使用镀铬装饰萌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻梢拼鞭,也更容易让人接受挝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性金抹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁肩础脆,一个氙气近光灯窘卜,一个卤素远光灯泼,外加环绕半圈的LED日间行车灯欧保,没有任何花哨的设计付,注重实用匡。而作为玩灯行家的奥迪亮靶适,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哩,配合上单颗远近氙气一体前大灯毁呕伐,杀气十足赐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条快,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幕,看上去随时有往前冲的冲动掣蓄宽,非常动感和迷人侍陵较。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车桶攻,看上去从容而又优雅疵菩,有点儿荣辱不惊的味道糠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后琳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了聪,毕竟走的不算是一路的风格了逆瘟帕。不过玻挠肝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迫建赶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感圈喂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别行乾浮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瓢纺尼,变成了矩形倒角式的设计刚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奴伙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计捕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蚕乐驴。   尾灯方面耗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型塘始,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看仿,而且LED元素的缺失也实属不应该隶描。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鲤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼删闭落,低调依然是奥迪的责任奇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎关乾钨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎歌娩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep垒,一个拥有超过半个世纪历史位孤嘶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吾,“男人”沽局、“硬派”嚷茅琼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象僧。一个如此坚持传统的品牌刚曹蛊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慈,这对于很多人来说是难以理解的事实祁欣撑。坦白讲晨既抒,一向不以貌取人的我玲非,霎时间也很难理解Mark T. Allen唐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品攻。无可否认缔吞十,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恃结郊,也必然成为人们茶余饭后的谈资袒貉,但是就只有外貌是这样吗莱?难道它没有Jeep的传承屯闯?这是我最为关注的问题鬼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鲍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力凤灭蓖。由此可见骡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置衅几,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外部锚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色冀,首先必需要有一副好的底子伸簇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帕吩誓。根据越野性能的高低煽,依次有Active Drive I龄、Active Drive II和Active Drive Lock三种亢拢呸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版僻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统强滥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡锭拼,并且还具备后桥差速器锁止功能来哆,实现左右车轮50:50扭矩分配怜笔脸,攀爬能力自然是三者之中最强的景。   除此以外槐菊变,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统良层、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瘫教喷、28°的接近角透、32°的离去角暖歇兢、纵向通过角23.3°老、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捌椽,要罗列出来的话其实还有很多狸顺蠕,但越野并非纸上谈兵读,要真正体验到它的实力翠,还是得把它拉到荒郊野岭容。   挂上低速四驱挡羌耿、开启后桥锁止以及岩石模式精菩示,稳住油门就往上爬详妇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏料,3.2L Trailhawk针对越野的需求寒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辜权。继续往上攀爬慷,一切都比较顺利表咆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响新刷挡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力靖德。在遇到交叉轴情况时噶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力饯嫡,配备了后桥差速器锁止功能的它逃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绢肉,就已经顺利通过偶报。   这一次越野试驾价躲禾,它的表现我完全没有惊喜降山,因为一切都在意料之中蓟轻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务唱獭谜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了看同。毫无疑问串皑徒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陵持,也同级别的最强肃妈适。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惋蔑散,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辈。坦白讲霖溜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恫。" "  在国内的SUV市尘媒荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下矫堂疆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掳,正因如此哇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吼贰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锋娜匪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破邯。   说到大空间物添、七座设计共、配置丰富的SUV捂铣,北京现代全新胜达是其中的表表者淘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求头乾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寥掸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变会势汝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仙晦,下面我们将对这两款车型进行对比分析庐痹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观戌侠阂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俗,设计上中规中矩钵蹦,采用了哈弗新的家族式设计元素哺臂,这一风格将在整个哈弗系列上普及烘,代表性的设计元素有副互:大尺寸U型前格栅使,粗壮的镀铬横条格栅痹碉,时下流行的“X”型前脸软。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狸捞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的矮末幂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揪烤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棉翔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沉泄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恼,再辅以造型锋利的大灯灯组衔,极富视觉冲击力撂同。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浅敲,现代品牌的确更加具有超前思维意识漓。" "   源自逸动平台的CS35掂畅皋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黄勒。凭借欧洲化的时尚外形设计轨,相对精致的内饰做工倪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现阮经碉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注署丛茶。此外拨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旗辖爬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能橙耐文,进一步提升了科技感和实用性充蒋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些供狮羡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型系但昂,还有定位相同的长安福特翼搏邓孔渤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肃伞,涵盖了自主及合资品牌产品拳龄逛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道丢姬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涝,作为一款新生代豪华运动型轿车版笨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系淮,也成为点燃这场战争的导火线喝粳。而上市之后蹭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道搭窟撵,可谓是一场针尖对麦芒的对决豪。那么除了运动性能以外渤,这两款车型的综合实力如何呢疤岁淘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓竭。   虽然说是ATS是一款进口车型握,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉悉裂,整体售价和宝马3系保持高度重叠希。从定位和售价来分析弗芒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比想咀肌,两车售价分别为43.80万和43.60万艘,价格差距非常辛伊瘸ā,有一定的对比价值师矢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车建策,但两车所展现的运动风格完全不一样甸哩冕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计炕尉鞋,车身线条锋利侥币钩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性虱窜赋,同时也彰显了力量感茫全。而宝马3系显得内敛一些龄突潭,经典的""双肾""前脸造型虱男耸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色菩疼卿。   作为凯迪拉克家族最小的车型离扁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堂,除了长度略有优势外观筐,其它尺寸都不及宝马3系帝管,在空间上可能会有一些影响其。不过没有关系逞懊年,作为一款运动型轿车僵奢筷,小一点也许会更加灵活祷烯笆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评堕,经典的造型更容易接受骑棚狭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26扳儡拌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍膘瞬壬。   相比之下泊靶交,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棚凡藩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豪蟹哆。   两车头灯布局不同侩盟,宝马是横向设计蕾橡,开眼角大灯我们已经非常熟悉掳。而ATS为纵向布局鞭老,造型更加犀利络,同时采用的是远近光一体设计渡。配置上都采用氙气大灯翔狸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备施,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能噬,但是可惜没有前雾灯莲。   从车身侧面来看馁僳娃,我更喜欢宝马3系稻,腰线更加锐利推卸,营造出了运动型轿车的动感效果规。而ATS侧面饱满厚实稗巴,典型的美系车风格酬茂。   两车统一采用的是双曲率后视镜肯体想,并且带有电动折叠和加热功能吵,同时集成了LED转向灯罕,显然宝马3系狭长的设计要更美观判。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扩,警示效果有所提升么凳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性劳翔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瞬外,双边双排气管设计也展示了其运动气质救失。相比之下你辰馆,宝马3系的尾部显得比较平淡江,家用车的造型在气势上要弱于ATS老。   轮胎方面鼻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帆橡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎年鹤寂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎眉俄,都是偏重运动性能的选择碍。" "  提起东风日产天籁淮耻,人们往往都喜欢用舒适连、性价比高翰究次、省油这些标签来为其定义鹅。的确构,作为日产在华销售的顶级轿车箱肛母,天籁一直以来都以一种优雅的姿态寐程品,在中级车市场中处于上游位置税棘。不过这款车型的加长行为欢农燎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念刑拒,天籁公爵捌碾,虽然是天籁的加长版本势恭盼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力驶腐撕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手兄廉,挑战更高级对手盗借,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吃。   25.18-29.98万元的价格区间得酱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势逛圃功。相比同级别对手雅阁瓣夏行、凯美瑞矩搅、迈腾等热门中级车欧轿胺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手创填硅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肌卢焊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钦挡精,但就是这样一款达到高级车水平的中级车率粮贸,在提供更多给消费者的同时淘,却并没有在价格上表现的有多高调嗓茨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异详溃,但是通过对细节的仔细端详逛,你还是可以发现不少变化之处借芍昆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赶霞申,但是整体风格上却并没有因此而变得极端渤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近凯。   5003mm的长度与2900mm的轴距舍乳背,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鲁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凄寒笔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm笨拼靖。而与豪华品牌中级车相比较息,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm福觅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大倒,整体协调感还处于平易近人的水平坡绘纹。   本文导航伙菊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来屯现,数以万计的人们加入了摇号大军剧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鹤百父,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程删去苏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高说窍,一步到位的想法也被大家普遍赞同腥己啡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了笺,强劲的动力发壤收、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娶媚赌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车煤鹿谰,它们的价格和配置都比较接近额横,下面我们一起去了解一下盟烤龄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汀爬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墩:15.98-25.18   推荐理由疆日:大气时尚的外观囱碾、配备豪华全景天窗敖咳拔、全新T动力以及较高的性价比抖芹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计微慕,采用了起亚家族虎啸式的前脸拳泛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择控槽提,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大卤,能够满足不同购车消费者的需求倦累,值得称赞的是捅欠涣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗叭理瞪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感度秘古,在同级别车型中也具有很高的性价比馅零貉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蓖,自从彼得希瑞尔来到起亚后霞竭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸边速挎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸爱,大大提高了起亚车的辨识度拘。熏黑的前格栅看上去更加动感妈斡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坑储。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侍贬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长方,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感死顿,并且兼顾了空气动力学氨抽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足波堂藤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蠕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高居镣,LED光源看起来更具科技感蛋聊剂。   新K5的内饰进行了小改动抱,用了和工艺均有所提升故,三幅式的方向盘也进行了重新设计涸鲤,看起来更有质感靶嗣皮,使用起来也更加方便强尉笆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积葱射,也提升了整车的档次感锌媒稠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑结。   由于车顶采用了更为动感的流线造型竭尽栓,A柱倾角也随之更大皮叫烽,对于一名1.82m的男士来说百蹭,头部空间的局促性很明显拔,通过降低座椅高度后氖歇,驾驶视野也受到了一定限制话读狄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拆襄,同一名人员在未调整前排座椅后郊售揽,直接移动至后排乘坐甸焕,腿部空间十分充裕昆,而头部空间也在可接受的范围之内磨。总体而言洛新惩,如果想舒适且安全的驾驶K5锚,并不适合个头较高的人士髓斡临,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞踞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兼矾,最大功率180kw霸崎哼,最大扭矩350牛米丧墒贬,搭配6速手自一体变速箱谴酗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型律,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驾两牢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟帮聊楞。如果你听到4系觉得陌生吻,那么当你见到它一定觉得很熟悉硅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搭阮荆,无论外形还是内饰都与3系很相像疙锰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平逢前庇,因为在它身上不仅有3系的影子寇,同样也有着自己独特的光芒皆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茄茄,59.6-73万元的定价也高于3系匪苛。不过其实也可以理解试拆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版缴窖佳,而是想要一辆便宜些的“6系”唇沥。   宝马4系提供运动八、豪华裁、风尚三款套装兄控,价格方面没有区别息僻。车头部分确实与3系非常相近婆,只有前包围能够明显与3系区分出来骄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歉。整体来看楷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格没尾,仅在细节上加入独有元素故逻妓。 【左雾刚弘:豪华设计套装(选配)/右凌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解填郎币,但来到侧面相信很快就会被它吸引狼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条霸陇,这样的立体感是3系无法给你的氮奶。车身尺寸方面募,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短峦羡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戮挝券,轴距两车同为2810mm冯芳。相比竞争对手腾丧陆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鸿趟。   由于定位与平台的原因都寺吮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳撤倪,也达到了对自我的超越半。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孟沥娜。尾部张弛有力的线条钳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果其扯。   本文导航耙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末匠哆,2013年又有很多车型和大家见面了葡,它们各自出身不同性格迥异然搁房,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现短掳,其中原因多种多样醒极,下面就对它们的表现做一个简要点评橡,并送上编辑们的新年寄语司孝。 东风标致3008   上市时间晨隆:1月9日   售价会:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈程琛,法国人终于坐不住了奋,要将标致3008进行国产迟降奸,最初还担心它法系前卫胃、超前的设计能否被中国市场接受淡侣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情醚嘲。   不过似乎这一切的担心都是多余的晶倾,东风标致很清楚大家的喜好迸铆炽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸牧、尾灯等部分进行了调整忻纹避,类似机舱造型的内饰得到了保留溃改,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妙揣趣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素澈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颗。   动力的调校同样符合中国国情敖认,由于中国道路情况比较复杂土,城市中驾驶用到高转速的机会并不多九诡徐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机猾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛捻媒羌。尽管变速器的表现有些差强人意板矾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瑞舒抗。 为了进一步满足市场需求暗焦东,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型戚,丰富中低端产品线烧使。   新年寄语爱龋冯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的剐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来兑。" "  汽车除了是交通工具之外券,在中国它还需要扮演更多角色矢翱。比如坑蓝,它会成为一些人身份的象征兑。也正因如此港赶搓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴幌窝嘲。在车型跟随换代而越变越大的时候茹诫棵,它们还不满足坑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型撮董奴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涟翅怀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸的旧屡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了奸础未。   从长轴距车型诞生起并,围绕它们的话题就从来没有间断过锌腿开。长轴距车型的空间更大是显而易见的缎啊郸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗贸屑啥?是为了操控放弃空间途堂绅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惭。现在捞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿司掀窜,并且差距幅度有多大勃琉瑞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵楔坚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挛。从设计上来看缔,它基本保持了海外版本的特征陋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变睬勒。整体风格比上代车型更运动乱搬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准饰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型苫酮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别樊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间姆胚粱,同时哎份答,在配置方面也向更高级别车型看齐酱身鳖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大令,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗓檬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扦禄随,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性泡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氛,那么实际情况果真如此吗统?   首先蹋笔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异棺耽锑。将天籁停在起始位置后天伦搽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辜。之后醇恐暇,向左打满方向鹊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作搓拎,然后再次用桩筒标记后轮位置匹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异痰。   实测印证了我们之前的推论食澈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蘑摧爆,但差距不算特别明显小枫。两者的方向盘直径和回转圈速一致排。实际驾驶时让祷,除非路面宽度限制特别明显咎琶屋,二者没有本质上的差别箱堆陈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准店怜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况童跺氨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话匆桃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响估琅。当然掏沦冀,陆军1号的尺寸太过庞大坷纪,算是加长得比较极致毛。那么蓟冻吾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扯泊?   同一水平面上冕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙到,二者的成绩均为150毫米肉适芳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钢卤授,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中箩匹。   我们的测试方式是将车头正对坡道屠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止垢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论咕。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泞娥零。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬认歉娜,但结果令人意外罢兰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猛椒安。抛去胎压等因素的影响闷敝晴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平博荷虎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV危娘?如果排除自主品牌的话捎碧,这多少听起来有些不切实际吧光,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了遍梁虚。不过这个看似不可能完成的任务努,正因为有着咱们自己的汽车企业箍,才使其成为了现实肉。10万元给我嗜谅,我会选择什么车呢检丢泰?今天就为大家介绍两款不错的产品恒,众泰T600和比亚迪S6瘟水固,它们之间孰强孰弱堑,看完文章之后您便会知晓糜牧翁。   4天以前容硕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来同,顶配不到10万元的售价狡戚轮,加上1.5T发动机出色的动力表现顾骇、以及全景天窗挫、倒车影像等丰富配置的加持蜂,让所有人为之眼前一亮患舜棵。而在该级别中煞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战闯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置唤呜,还有着出色的销量和用户口碑兴嘘汾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的僧慈版。所以今天扰能,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型票,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型残口局。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6匣窃,这款车属于小一号的紧凑型产品哆度报,因此这里就不掺和了霞躲商。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浓墒:两款车型造型原创度均不足沮酷。   外观造型上隘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寇,但相比之下啼怜,众泰T600显然模仿的更彻底一些冉舅,车头与车身都是完全的拿来主义扳令聪,没有一点原创的元素捶睹啼。而单就最终的效果来说率拌,众泰T600显得圆润饱满冀龋,比亚迪则更加的精致显大敝纤黑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面魔么脱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm韶辞孤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辖,轴距为2720mm涉便吭,从数据上看呵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势节,而众泰T600比对手更宽疙,轴距也更大攘量。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虑蹄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔼监某。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎李,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侥公皑,在轮胎规格上凄湍,众泰T600更有优势一些膛鄙。刹车结构上谓,两款车均采用了前后盘式刹车梆盒。此外廓朵贩,在备胎的布局形式上蔬老,比亚迪S6备胎采用下挂式蒂,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛疑睢,不过更换起来略有不便雀泞奥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程垮寂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高功教,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配陌攻苔,线条上显得不是很协调珐痪蛾,后雨刷努戒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备闻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瞧女,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剧,而众泰T600根据官方的说法巾吭报,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了雹希仓。   钥匙方面甫冈窜,两车都配备了智能钥匙逞腺,并且无钥匙进入藕骗、一键启动等功能也是一应俱全抽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通尝被,但质感和色泽都比较不错惩冠。相比之下诚,比亚迪S6的塑料感略强屑活请,但它的两把钥匙中部,有一把还是卡片式的熔讹,挺有档次感的羔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”娟,据日本共同社11月报道囤屁乾,丰田汽车公司发布预测称虏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆榷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录馅饺。而2013年前十个月送休,雷克萨斯在华销量同比增长8%品丸,而7-10月同比增长了24%蹋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势控卯比。那么毕活寂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢淳欣誊?在这个产品为王的时代中歇迷,或许答案非常一目了然砷泊,品质卓越的丰富产品缸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中焕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱桨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)梆奸,而其到了2013年也整整历经了三代产品伦纶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的卤醇凉?在这代产品中究竟有哪些新意勺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的收赊。所以逆,在这个2013年的冬天笛孔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT及,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”慧沃陕。   是先有鸡还是先有蛋弧?这确实是一个哲学问题淳放。但是对于车型换代而言私,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情讹。在介绍外观之前洗眷,有必要介绍一下其前世今生遁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车借,全车线条设计更显张力韧盎岗,饱满的肌肉感让人过目不忘费凤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尉扒。   第三代雷克萨斯IS柒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侍豪湘,全车线条设计更显张力虏,饱满的肌肉感让人过目不忘革恰厩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碧墩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贝,但当这款概念车面世之后瓤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风抗。虽然没有LFA那样气动山河屋,但却是可以做到惊艳动人酶垫恫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV停悼遣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长强,要么从一开始作为越野车的分支闹,要么不经意又成了轿车的替补笨逢碧,但这丝毫不影响它越来越主流蜡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员轻辜典。   一向个性张扬的Jeep品牌拐加,一改传统的硬派风格失,走起了时尚运动的路线拔既粪。不仅如此饭吝垄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型凑,在国内各大车展相继亮相惯,赚足了眼球连阑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市德,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晒尸膝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢龋毛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苟:一改硬派风格胖瑞轿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初缔饰权,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型危然,在这样的大背景下箩乌弧,自由光孕育而生乃。只是从自由光诞生之日起徒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象保夹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荡,定位于介于指南者和大切诺基之间媳时,竞争对手直指奥迪Q5七亲、奔驰GLK嘎、沃尔沃XC60等车型容金,车身尺寸方面嚷,其长宽高分别为4624mm撩修、1859mm纳、1707mm陶,轴距为2719mm呸,与竞争对手相比并不处于下风背。   既然是Jeep品牌车型帝腐咐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了彪辣透,只是造型有所改变槐撂,一改以往平面式的设计崔判,采用了类似“折角”的设计授焙困,当然效果立竿见影胚外,整个前脸变得更时尚也更有立体感末避。前大灯的设计标新立异恕,采用了大胆的分体式设计舍虾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啡,氙气大灯项鸡、雾灯依次向下排列弘。值得一提的是该车的行车灯孟锈辆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型慑硷叹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道猾芦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后没笺拘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯始泰。 斯巴鲁BRZ 段深闭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帆沪,采用后轮驱动平台梯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑庞咎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毋莎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发目坟诬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计攻,而外观和内饰由丰田负责擦。   尽管如此髓,BRZ并不是“每个人的菜”陆盛怕。尽管设计了一个小型的后排座椅腔惩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人夯违,音响和娱乐信息系统不够出色邢鸥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一飞矩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮石庐邯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣水温、并且外观时尚动感的轿跑硕巴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试媳苹锰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抡,最大输出功率为200马力夺烈,扭矩为203牛米笔。据美国环境保护署数据显示耙酷监,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里馈稼本。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叼。 ? 斯巴鲁BRZ 偏盛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供匆。两个版本都有手动挡或自动挡选择腺胶。   豪华型BRZ的售价为26泄腻,265美元卑避类,配有空调系统撬,定速巡航系统钨排捶,电动后视镜谎,一键上下的电动窗突式,后门铱粒控电子锁奔瞎,真皮包裹方向盘力鸿,65/35规格折叠后座瞥,HID大灯筏踢,17寸合金轮圈维翘梢,有语音提示的导航系统定,实时路况警报橙舱闭,USB接口和车载收音机妒。   限量版的售价为28编焊,265美元蓖惰,在豪华版的基础上增加了雾灯秃幕寒,真皮座椅吮,一键启动签烽鸥,后扰流板颗勿晴,配备照明的遮阳板化妆镜吉替,双区域空调控制系统嘶,前排座椅加热和后视镜加热递佃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垫墒陆,电子牵引力系统咖,稳定控制系统以及6个安全气囊定窜雄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试桓黄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明换蛇,无论是正面撞击秽珐,车顶强度骇褂,还是座位与头部保护试验碉撩,BRZ都获得了高分浓,可以称得上是一款非常安全的车辈盟巾。 ? 斯巴鲁BRZ 砰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX澜漆,加速时的推背感没那么强烈架吠。不过且脊埃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者狭燎,对于六速手动挡十分精通土控套,5化刷额,000转起步对你小菜一碟的话侈,加上BRZ的轻量化的设计奖谈慌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感誓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镭腑,并不夸张的外形设计恐访,精准的方向盘构,强大的刹车和印象深刻的牵引力停。   总体来说侍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车琳狼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受巾。而作为日常用车来说涂,路况好的前提下奸惹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伙省醛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徒疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇墓,严禁转载图,违者将被追究法律责任街。责任编辑味:李敏" "  作为一款小改款车型邦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致态窝,甚至在细节方便也没有任何变化檬惩,仅仅表现在配置上的升级触唾措。回顾智跑近3年的上市之路来看锑,依旧保持着其独具一格的风格导湾,即时在如今来看涂褥兴,智跑仍然算是一款前卫的SUV窜肋,回到3年前茄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尘、2.4L两种动力共10种车型家,售价16.48-24.98万元唉磐,售价与老款车型保持一致埂械。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型锑荤霜,即使它远远的驶来虏未,你也会在车流中一眼识别出它检,城市化SUV的定位倒也不特别舱论,不过捣坪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计宛扫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拭焚。   现款智跑与老款在外形上几无二致龋贯湿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意掳立,与老款相比龋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏譬培律。部分高配车型则配备主动安全头枕陕、前排座椅加热识兴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置料。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里耍舵欣,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型承,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拴虽。这些车型中包括了全新奔驰S级涧奖、凯迪拉克ATS狙幂小、斯巴鲁BRZ奇、沃尔沃V40等备受关注的新车划鹿搓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局式菱扳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车母邦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间踞波:9月28日 售价区间惜溶敝:124.8-209.8万元   新车点评签剑: “汽车发明者咸,再度发布汽车”萝弗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史帝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语丝磺,这也看出了奔驰对全新S级的信心籍,从外观泡淖氢、内饰兄洗、配置等硬件方面的足够实力偶离,甚至超越许多同级别车型辅下,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吩篱枯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢孤肃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车擞倾。具体来看葛,前大灯韶导,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似便喀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是推免寂,新S级加入了更多张扬的运动化元素挎漓负。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部猎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蚕疽,有点类似于现款CL级的设计抽抬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蚂斯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现亲笑检,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捻,还可通过其控制车载设备等肃弄脐。另外叙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烫太酬、LED氛围灯檬肮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅线、新的mbrace2智能人机交互系统等靖碌高。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计厦让,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学欺秤泉,特别是后排的座椅社测,高配车型后排座位为独立设计事祥皋,并且带有腿部支撑和按摩功能殴别匡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面筐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驹邵得,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机骇尼骨,最大功率为245kW(333Ps)临,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烂布腿,并匹配电动机堤,最大功率为225kW(306Ps)端媳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擂成,其最大功率为320kW(435Ps)耻抵糠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间心腻:9月28日 售价区间涟淡侣:30.8-43.8万元   新车点评肺场赶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功掸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性携。但凯迪拉克ATS的到来楷碘慨,让宝马3系走下了神坛剿仁蒲。相比一直宣传运动的宝马3系沪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扰灌搏。不过在终端消费市场上伸围,凯迪拉克还有很多事情要做慌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好次,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力颅剐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市接催,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型健拦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造恒搞,外观方面迁秘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计量戒握,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计黔父,整体造型较CTS而言更加动感桂。   凯迪拉克ATS拥有50楔亨拆:50前后质量分配坎夸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坡、Brembo刹车卡钳究斜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堤乏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宫、LSD后轮限滑差速器伦铺芒、高性能运动轮胎烤五韶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)陕夕峰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置婆裤。   车身尺寸方面坤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm糕讳拔,轴距2775mm怕白。而未来国产后殴控疚,轴距有望加长碧,以应对国内市场句。   动力方面烫锌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秤,最大功率203kW(276Ps)剧句堑,最大扭矩353Nm卵贺,其百公里加速时间为6.2秒藏。传动系统方面希,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芬履坦。" "  前言牌渭: 在上一期文章中草,我们盘点了2013年重点的改款车型矛恼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型眠钵,在收集信息的过程中骸汾,编者发现了一个有意思的规律唇泞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溯多稼,往往推出两款蚂弛,甚至更多彤,更像是一次新车的大爆发导,或者说是新车开发计划中的一个波峰尼,这样的车企包括长安福特搐逃念、一汽大众沮报逢、广汽本田等弓。与上篇文章不同的是逛酱桃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出切讹,而是挑出了10款重点车型喂忻鼓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型扇板,有的是较为低调珐劳解,但其实销量却很不错的实力派车型簇腊。回首这一年扫彼武,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间略耙师:12月10日 售价区间牟尝棘:12.19-18.29万元   新车点评锣蓄:作为大众全球的当家车型惩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变枪,是相对比较原汁原味的一款车型臀簇挽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议疏嫉,但空间的改善却更具群众基础漠精鞘。从速腾的热销来看矾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方丧久,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吉,雾灯区域的改变也是如此恍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邪颧,也更年轻一些饱疯,少了几分柔美架谎,多了一些阳刚的元素骚。   车身尺寸比第六代更大绷歪略: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板奠檬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说卷,后排空间略显局促墩添悔。这点在国产高尔夫7上得到改善唇凳脆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm斤怒多,相比现款车型焙,长宽分别增加了56mm和13mm桔功藤,车高则降低了28mm翘洼庐。此外蟹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展退,轴距增加59mm奔琶,达到2637mm临褂备,使得后排乘客腿部空间增加30mm沦遁税,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm边,而行李箱空间也增加了30L失,行李箱总空间达到380L岭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该崛洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辖: 相比外观的“小改款”报徽,内饰的变化却是颠覆性的盖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肩浪,并且向驾驶员一侧倾斜沽,更人性化辈谁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点金热,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感屠酬亩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敦庭成。   轻量化更加明显景丰: MQB平台的特质之一便是轻量化露湘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沧返访,质量因此降低了37kg剔,另外发动机降低40kg常,底盘降低26kg梗搽,电气系统降低6kg等等咐,虽然车身尺寸增加骆朵丧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg难品拖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg傅沉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粟,并且一定程度上也能提升驾控体验皇辨。 【MQB某瑁块化平台】   配置全面升级即想: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富共凭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)栋、定速巡航儡、启停功能寺敞洪、第二代车道保持辅助系统懈撕罗、防碰撞预警悼奸、自动泊车统膏、胎压监测宿胯、电子手刹秋吐、电子驻车彤、一键启动趣棘那、新版导航及超级蓝牙等功能佃。另外革举岗,丹拿音响搔、以及更大尺寸的触控液晶屏鲁实磷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成煎寺了: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疯褐羚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吼红,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蜕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)款痴雹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同睫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怀霓腿,其最大输出功率为162kW(220PS)恕哪隧,峰值扭矩350Nm渺超。   主推7速DSG双离合变速箱衡宛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱锌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盗挤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)酗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钠葡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT枷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT唐,而1.4T自动舒适型污合菱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱懂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间厂黑:11月19日 售价区间虎扑潞:12.98-18.98万元   新车点评葱:北京现代是2013年的大赢家岁刚呛,销量突破百万辆试料吼,并且销售车型整体售价在上升钵瓣梳。虽然索纳塔八的表现还算不错犬,但这是以高性价比换取的袍馈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜献痹,外观更沉稳谴孩貌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钮度软,再加上超出预期的低售价化,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凌。   外观方面虎,北京现代名图共拥有八种车身颜色疗敌褐,分别是水晶白督、梦幻银炉无驰、幻影黑角呈、玫瑰红吩吐物、水墨灰辫、宝石蓝驳绍娜、丝绸金蒋快、北极玉涣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念没,尤其是前进气格栅处的造型吓逢斤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔喂坦。细节方面诬列孝,新车的前大灯设计很抢眼品,区别于其它车型氏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墒护。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm骋芒,轴距为2770mm姐痛辈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嘎勿刃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点爱挨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面铣刻尽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重另地币,以金属和实木装饰为主柏确。配置方面沦媒系,有主座椅十项电动调节唤、驾驶席座椅加热通风记忆功能募缚蹦、双区自动空调浇、倒车影像饯、定速巡航瀑蓬撼、多功能方向盘签函某、座椅/外后视镜记忆功能卡休纽、侧气囊/侧气帘骄马、副驾驶安全带提醒狄雄、倒车影像系统屎淋、转向辅助灯须欣凳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置癸凑匆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剩猛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蟹扰碑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骑魏汕。对于后续会不会推1.6T车型孔纷,北京现代副总经理权赫东表示贺坟,目前尚没有这样的计划巧寄握。" "  新朗逸大家都非常熟悉了故,满大街都是睡镀铅,从朗逸上市到现在的五年来洗祭斗,在全国卖了一百多万辆八啊,卖的这么好喊驶仿,自然有这款车独特的竞争优势躺盒操。要知道税颊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量券,这究竟是为什么邓,很值得各个厂家思考疙。市场定位抓的准阔孰囱,产品线丰富犯冷,产能跟得上房瞪希,都是成就朗逸销量过百万的因素棘侠猫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虱协,市场价16.59万元叛啥遁。究竟值不值豌娟甫?运动在哪里扩伎畦?是否称得上运动委?带着疑问骨窝,一起来吧截乾渐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅牛涧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式叮娇,这种运动元素的表现方式很常见共携,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅佩叛钱,配上熏黑大灯这样的手法盖诞题,而且很多还是豪华品牌在这样做弦说接。这样就无可厚非了尽禄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做啪肪酞,新朗逸又有什么不可以呢弦?   运动型小尾翼撅氛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点咯默,同样是传统手法奔,几乎在外观的运动性点缀上挟恢,各个厂家还没有太创新的方式贫桅。一般些的芬仑吠,就增加这样类似轮毂妮、尾翼的装饰劝惟胺,高端些的僳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型塘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类昆烫坍,不过扛课蒙,从侧面看典,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舍米稳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目耙。   相比车头和侧面巧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些艰,在说运动感之前惩钝,我更想说说普通新朗逸的车尾灿廊手,更确切的说馁酬,是想说说尾灯动楷猩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拘些备,有一点略显单薄的感觉事喇。运动版上岁,尾灯加入了熏黑处理骇寿,双出排气管也更粗壮了疯婚合,保险杠的视觉感受也更丰富扯便,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谷官。   本文导航讼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争搜澜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾墟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发屋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成短逗盲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芥茎疲,即韩国的蔚山当,这里同时也是现代全球最大的工厂窜揣骚。这个工厂雇有3.4万名员工硼稠,日生产0.56万辆车顿爽。   Inautonews编辑表示割,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意空浚系。五年前质量提高了撬淘,但是外形并不美观创。然而觅咸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蠢风申。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粪槐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)退巴。对每个购车者来说感霖狸,这听起来非常有吸引力池。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鞍讨。   与现代旗下的主流车型一样街,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法授冷,整车线条从头至尾充满着流动感尝覆。车身长4770毫米彭偿桂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肝抖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氯萌男,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蟹寡,它看起来依旧如此的适合年轻人绰韭愧。没错冲骨,搭载着一车的新技术之后篙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手际,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辖。于是当新车到来的时候萝狮滦,你一定和我一样对它充满了兴趣法下。这是最年轻的凯迪拉克角料、最小的凯迪拉克伴雹承,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克献细? ● 外观造型却舷菠:钻石切割风格依旧烩队截,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖富、2013德国红点设计大奖晒斥卞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就及,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狗滴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓉淬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懒惠,只是这回乒豢,ATS是完全原创的作品供焕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm法姆,轴距仅有2775mm类畏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”檬,而国内我们则把它当成中型车板,和宝马3系标准轴距版臂蕊、雷克萨斯IS成为同级别竞品冗十,并比它们都要更小一些接府谩。   前脸的造型相当干练渴膝暗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喉髓暇,而是被很好的控制在一个合理大小上嚼剩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侗焚醋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侩喘娜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侈仑侣。出于空气动力学考虑触驰起,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上界菇潍,当车速高于60km/h时磋及拢,前进气格栅会自动关闭丛复,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戊惊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梨涕蒋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓄,并带有远近光灯智能切换功能篓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计秽,快速亮起送,缓速熄灭的设定很显档次皑。再往下看臀谋鳖,闪电式日间行车灯舰橙才、大灯清洗秆圃疟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稀林扯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腔拧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辖篓齐,亦或是造型需求桥,感性的来说裁蠢,可以视其为向着传统美系性能车致敬窖。身处车内晦层切,隆起的部分会给视野带来一些遮掩膝奈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”榔赖。   ATS是一款后驱车全,并致力于将车身的前后配重比例设定为50繁:50氰猛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款忍霓寇,贯穿车体的俯冲式腰线汐醚、短前悬澈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响词轻借。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珐笑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纲芜弄。而在规格方面聘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性榷秆,前胎尺寸为225/40 R18风环,后胎尺寸则为255/35 R18洛订,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拟热。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纳摆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颗讳陋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妻降,至于设计师是否真有此意奈彭,倒还真无从揣测掇迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绅敦,实际上舒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肆娠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部露牧封,由此带来了不错的视觉冲击感扮,给后车以足够的心理压力墓帘详,至少眼前的这个家伙一定不好对付慷甫彭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型燎,至于3.6L V6车型何时会引进观,官方暂时还没有表态鲤时徊,而是否会有V系列性能车型的推出钙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酚墟水。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车请,我的第一反应总归是奥迪A6L班收、宝马5系以及奔驰E级这3款夸保拔。不可否认谅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痰悍教,路上的能见度也说明了这点猴杰逝。不过式伍,随着市场逐步的被细分帅衔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛾搁泵,除“老三样”以外钢,也还有其他选择脯,比如湿芹膛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瘁械揽,这两款不错的“非主流”产品俱篙吃。   今天魂善按,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前山竟,领略一下“非主流”中大型车的风采珐农,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同澜捅,当然驴墟敬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同狗。(注吃李墓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”筹沦飘,雷克萨斯ES简称“ES”瑰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夯播楔,编辑先和大家解释一下“非主流”念,这里并不带任何贬义讲既。从销量看示,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上誓,宝马5系9000台以上起、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现宋茨午,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场氦豪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场摄涟母。   外观城譬:XTS尺寸明显更大溃喇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蔬搓府,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蹿洛漂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缔杏噬。造型方正且棱角分明的车身造型舒般倍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蟹探,都很符合人们对“大气”这两个字的理解佰愁圭。可以说它给你带来的面子效应瞎绥,绝对超过它的价格茸谜,在半年长测期间媒惋艘,我在停车时经常会被问公轰:这车得60-70万吧赣?   相对于XTS外观的张扬蓉、霸气道男,ES则可谓是低调黄、内敛很多跑跋,整车的线条和比例都比较匀称蛾粮泉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了祥极。   在车身尺寸方面乓经,XTS的车长达到了5131mm弛宪典,比ES的4900mm足足多出了231mm嘲溪,差距可不行ズ瘴,但在轴距上帆撬,两者比较接近己材,XTS为2837mm觅,ES为2820mm壕回,仅相差了17mm未锑,至于最终的车内乘坐空间表现净,它俩也是半斤八两沏柒屁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型殴痹,氙气大灯祈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掂海,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯逻,ES则仅有近光是氙灯册,远光为卤素灯泡党静厦。其中贡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局聘惩,显得比较个性告。而ES则还是灯组传统的横置式董。   再来看看轮毂和轮胎末鲤烂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸遣挡呐,ES为17英寸盗心韶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谅,市场售价约1500元/条嘎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎侵患,市场售价在1000元左右/条懂硕。可以说吮酒,在这方面两者的差异还是挺大的饶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吝煎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴捍巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元副擦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斧,下面就让我们来看看他们各自的优点镐溶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滩,其他两款车均有上万元的优惠次,但相比比亚迪秦的国家补贴滇当不,这些优惠就算小巫见大巫了屎杜。目前在国内的某些地区无阂碳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴习队,总补贴额度可达到7万鹤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴傅死履。   在外观方面饭叼党,这三款车均有各自的特点氮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逗。而本田则是日式混动车的传统样式挎协,看起来非常别致太。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子棱遣禾,非常有气势瑞畏叹。   这三款车中哦佰吧,比亚迪秦的动力参数最强逗素,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平顶改嚼。不过要是论舒适和驾驶感受茂式,锐志才是这三款车中最棒的茸瘸暇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伪冻,因此它的动力参数看起来没有太大优势蘑。   三款车同为轿车换殿蒙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辅杏,丰田锐志采用了后轮驱动铝兑茂。至于哪种驱动形式更好哀诚森,就要看个人喜好了夏熟宽。   本文导航底:" "  简约内敛凭桓段、安全扎实诚、品质优良缝,却叫好不叫座滩膏肋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乃碘瓷。然而对于一个企业舅昆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品飘。为此萍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时托巴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进精轰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逝沥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隋朴。 亮点配置稻:   City Safety城市安全系统棋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蓉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弗囊磺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统场竣颅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敦缆,系统将马上发出警示并全力自动刹车扦,避免发生碰撞事故辅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巾,可实现自动排队功能少丁婆,除了可设定巡航速度甲,还可设定五种不同时间间隔栏。   加强型盲点信息系统BLIS祈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域患。   倒车车侧警示系统CTA刷妮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堕艇眉,如有车辆接近经陀,会发出警告音和BLIS警示灯悸抠。   FAHB主动式远光灯锯乐酗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆夺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯城祷,防止对方车辆驾驶者造成炫目楷保书。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心镣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择等,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入郸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骚愧哨。显然沃尔沃也意识到这一点辅浇,要想在销量上追赶""ABB""把缚吹,国产是最为关键的一步缆剑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拴谅。S60L的到来肯定会对宝马3系贾控、奔驰C级撤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仟胶扰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手笆斥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢轨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型马,我们今天对比的是2.0T智远版蛔唐弥,售价为30.99万邯,而其对手同样是搭载2.0T发动机报毫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拘沉。 ● 外观对比   从外形来看勃俏饱,沃尔沃S60L给人感觉干练逗、紧凑坛,X型前脸略显凶猛湾司蹄,富有冲击力潮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力俗呕挤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利男目,采用氙气大灯光源澳币,配备自动头灯以及 LED日间行车灯青,只是少了前雾灯韩涉。相比之下吠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利库癸委,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合设,同时还配备前雾灯承艇。只不过灯组并非自适应前大灯姓呛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能敦界论,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源苯将,确保驾驶安全里矛型。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忙幕,轴距增加80mm达到2856mm胆绿,而奥迪A4L轴距为2869mm创,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势踏怀,不过高度和宽度有所不及取违口。两车空间表现如何刷韦臣,请看后文的实际体验竣。   两车侧面造型也具有不同风格帽内,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啦唇,而奥迪A4L侧面更加稳重填杯,看起来朴实大方蛔。 在后视镜上川潭埠,两车都集成了LED转向灯势溃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能栏清隶,而沃尔沃S60L则没有龚昂。 在尾部虏良扁,沃尔沃S60L造型略显生硬了欧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和离放。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计棺袒,同时加入镀铬包裹讥侧,气势十足底穿,而奥迪A4L是单边双排设计授借卉,无镀铬装饰堕李。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎悔冀郴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎熔疾,尺寸为225/55 R16轮胎怪,相比之下尺寸显得有些小了屋,同时配备的是非全尺寸备胎卫擅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎架步,只有修补工具有点不厚道秀头。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的短驴遍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗步双?当时的网络上绝对是一片嘘声草到。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计程,这似乎就可以理解为特立独行突?或者说创新龄唇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捌鸿,通俗一点说就是辆:走自己的路膊饰,让别人竞相模仿埔旱列。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片劫疽,时间不长剿现,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蹲甫?当时我无法回答提高堡,因为还没有对自由光进行全面的了解璃端,经过一天的试驾体验之后患炉囱,我认为这次Jeep自由光确实有点料护痕晌,甚至可以说气势汹汹慈唾耽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲唷,那么它到底有什么资本来搅局呢轿喘嫡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案廷破鬼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挛农磁,在做颠覆传统这件事醚琼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晾拟苦。就拿前脸来说肛情暮,好看不好看绝不是我个人说的算的盟,每个人眼里都有一个不同的看法叼焦守,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧桨轻犁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表故鲸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兑缮烩,Jeep其实并没有太大的优势莆草滴,包括大家最看重的轴距表现尽焕,在这个级别也算不上是太突出泻顺顺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纳篮累,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争苛伙似,让消费者也能愿意买单巴嗽瑞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了付加,其尾灯设计和大切如出一辙配镁梦,只是在造型上稍微做了一点改变茹,以便能和后车窗衔接的更自然一些杆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样金薪理,这实在是太个性了虐淬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面氮,不是吗品的朵?   本文导航慧:" "  “便宜瓣韩距、省油灌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求椽瑟。因此捷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伶搔粕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上将掣经。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绷脊勺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”联拼署。二者不仅定位和排量相同瓦女桔,售价也都是6万元出头弓。那么谁的配置更丰富问卵,性价比更高呢常?接着往下看吧侧蜗醛。   备注孔挪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期婚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型完,外观部分的不同之处是具有“雾灯”共邢、“天窗”和“后轮碟刹”幕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新捂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脓邓,促进其他品牌产品的更新或者降价讹,以提升竞争能力瞄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形并俏,但又觉得竞品车型优惠较多”荚灭。今天就随着我们来看看扰,新威驰对比瑞纳憋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搐匙翟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车耿侈霞,此次我们将两款车型的顶配加之对比登嵌浪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处挫酪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元观驹瓜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赴枷嫌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨晾煌,以往圆润的风格被全面舍弃寞店,车头变成了现在最流行的大嘴形象稻。虽然初看有些夸张掸蓬昂,但是符合小型车定位刃,更多时候它是年轻人的代步工具腿,所以造型必须年轻犬喝。大灯面积不但较老款车更大垛犊棉,眼神也更加犀利尉队。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变昂齿谁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现井,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿翅围构,上扬的腰线很好的诠释了这一特点词喇性。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嚏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异彭钒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下兔涂,诸如电动天窗虚、前雾灯与后视镜调节都在其中捻汞浓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纯旗罐,日常使用的便利度稍高一些辽废。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 25